Unknown

В то время, как остальная часть 5-го разведывательного полка была развернута для участия в операции «Колизей», Дидис отправился в Преторию, чтобы сделать доклад для Командующего войсками специального назначения, генерал-майора Жупа Жубера. Такая же идея была предложена Главнокомандующему Силами обороны ЮАР генералу Дженни Хелденхейсу, который в принципе одобрил план, но с оговоркой, что ему необходимо согласовать его с министром обороны.

Операцию утвердили, но нам еще предстояло представить окончательный план и получить полномочия на поддержку с воздуха. Для этого требовались определенные силы убеждения, так как в случае, если бы южноафриканский солдат был пойман за установкой подрывного заряда на самолет ФАПЛА, это было бы расценено как акт саботажа и нарушение международных конвенций. До этого момента все успехи в деле уничтожения вражеских самолетов приписывало себе УНИТА.

Аэродром Менонге должен был стать первой целью, главным образом потому, что оттуда боевики действовали против южноафриканских сил, развернутых в районе Куито-Куанавале, и также еще и потому, что он считался «более легкой» целью, чем Лубанго.

Чтобы подготовиться к нашей очередной операции, Дидис, Невеш Матиаш, Жозе да Коста и я вернулись в Савонг, — для нас это было обычным делом. Мы заставляли себя адаптироваться к смене режима деятельности — работать ночью и отдыхать днем. Каждую ночь мы отрабатывали навыки ориентирования, тактику патрулирования и проникновения к объекту.

Часами мы корпели над картами и аэрофотоснимками, намечая пути передвижения, места закладки тайников и маршрут окончательного выхода к объекту и проникновения на него. На помощь нам пришел дешифровщик аэрофотоснимков из ВВС, оснащенный всеми новейшими средствами аэрофотосъемки, современными стереоскопами и даже масштабной моделью объекта.

Днем мы изучали конструкцию и уязвимые места самолетов МиГ-21 и МиГ-23. С помощью увеличенных схем самолетов было точно определено, где необходимо размещать подрывные заряды для достижения максимального результата. Идея состояла в том, чтобы взрыв заряда вызывал детонацию топливных баков, которая, в свою очередь, наносила ущерб соседнему самолету. Мы рассуждали так: если заложить заряд на каждый второй или третий самолет, то можно будет фактически вывести из строя весь аэродром.

Мы также испытали несколько вариантов синего и серого камуфляжа в различных условиях освещенности, и в конце концов, решили использовать один тип одежды для дня и для ночи. Выяснилось, что темно-синий и оливково-зеленый цвета обладают схожими маскировочными свойствами в условиях кромешной тьмы, к чему мы и стремились. Для более освещенных и светлых мест, таких как стены дамб и электростанции, подходил светло-голубой или серый цвет, но поскольку место, где располагалась цель нашей операции, будет довольно темным, был выбран оливково-серый цвет, как наиболее подходящий как для дневных, так и для ночных условий.

Изначально Дидис хотел, чтобы во время подкрадывания к цели мы использовали спортивные костюмы из эластичного материала типа нейлона, так как полагал, что в нем будет удобнее переползать и лазить по заборам, однако вскоре стало понятно, что это нецелесообразно, так как к материалу прилипали колючки и сухая трава, а сам он слишком легко цеплялся за кустарник.

Для защиты, а также для бесшумного движения во время проникновения мы заменили обычные чехлы для антиследопытства, надеваемые на обувь, на серые овчинные поножи, наколенники и налокотники. В какой-то период во время тренировок — и фактически во время своей первой операции — мы нашивали на одежду шерстяные прокладки, закрывавшие колени и локти, но они оказались очень неудобными при ходьбе. Наконец «Валла Валла» ван Ренсбург, наш штатный портной, придумал решение: шерстяные чехлы с широкими эластичными лентами, которые можно было натянуть на колени и локти, и дополнительно подтянуть и прижать рукава плотно к телу. Поэтому для проникновения к объекту операции мы могли использовать обычные хлопчатобумажные чехлы для антиследопытства, а во время подкрадывания надевать только защитные поножи из овчины.

Для работы в Менонге было принято решение, что трое из нас, — Дидис, Невеш и я, — выйдем на окраину города, после чего Невеш останется на возвышенности к востоку от объекта, чтобы поддерживать радиосвязь с тактическим штабом, пока Дидис со мной будет осуществлять окончательное проникновение.

Рис. 10. Операция «Похищение-1».