Уроки автостопа или Как за 20$ объехать весь мир

Машинам с немецкими номерами он показывал первую сторону, а с польскими — вторую. Может, из-за такой хитрости или в результате простого везения поляк уехал первым. За ним — литовцы (мы их обогнали на следующий день возле Познани). Наконец забрали и нас.

Во Франкфурт на Одере мы попали поздно ночью. Был последний день действия нашей месячной шенгенской визы, поэтому мы сразу же поспешили на границу.

Граница здесь проходит по мосту через Одер. Ее можно перейти пешком. Идем. Немецких пограничников не встретили вообще ни одного. Обидно, что никто не оценил нашего подвига — уложиться день в день. В будке польской таможни сидит толстый сержант с аппетитом уплетающий бутерброд с колбасой. Он нехотя взял в руки мой паспорт, и открыл его на первой странице:

— Куда?

— Домой.

— Иди, — таможенник вернул мне паспорт, даже не поставив в него штамп о въезде в Польшу.

Пройдя по мосту, мы попали в польский Слубице. Везде видны приметы недавнего наводнения — брошенные мешки с песком, грязь, отметины от воды на стенах домов.

В Польше я был уже неоднократно. И все время транзитом. Когда едешь на Запад, хочется поскорее попасть в Западную Европу, а когда возвращаешься назад, неудержимо тянет домой. Вот и в этот раз мы мчались по Польше, не сворачивая с автострады. Лишь в Варшаве прогулялись по городу, но только потому, что нас высадили в центре.

Уже знакомое место на выезде из Варшавы в сторону Бреста. Здесь я голосовал в 1993 году, возвращаясь из Англии. Отсюда до Минска Мазовецкого доехали на микроавтобусе с рабочими, возвращавшимися со смены, а там попали в легковушку к молодой девушке:

— Я иногда подвожу попутчиков, хотя моя мать мне это категорически запрещает. И вообще она волнуется, когда я сажусь за руль, — тут зазвонил сотовый телефон. — Это наверняка она.

В пяти километрах от автоперехода попали в "Волгу" с брестским номером. И опять повезло — в этот раз очередь для белорусских машин была значительно меньше, чем для транзитных.

Возле Бреста нас подобрал микроавтобус. Менеджер минской страховой компании Анатолий Бричковский всю дорогу с интересом слушал наш рассказ о путешествии по Европе и пришел к выводу:

— "Школе автостопа" нужен хороший спонсор. Ваши соревнования и экспедиции наверняка привлекают большой интерес средств массовой информации. А для любой фирмы — это неплохая реклама.

В Москву мы вернулись 7 сентября. Возле университета собралась огромная толпа — вот-вот начнется светомузыкальное шоу Жана Мишеля Жара. Мы едем в Европу, а европейцы — к нам!

Четвертый урок: Автостоп за три моря заведет

Александр Казанцев Приключения в Египте

В начале февраля 1999 года стартовала очередная экспедиция Академии Вольных Путешествий. Под предводительством А.Кротова пять человек достигли Судана, а еще четверо — прочих государств на маршруте Москва — Турция — Сирия — Иордания — Египет — Судан. Мне посчастливилось в компании этих путешественников проехать автостопом большую часть пути до иорданского порта Акабы, где нам пришлось воспользоваться услугами парома. Кротов с напарником упароходились первыми, назначив местом следующей встречи вход в российское посольство в Каире.

Моя высадка на землю египетскую состоялась в городе Нувейба 10 марта 1999 года в 0.45. Тут же начали сбегаться и съезжаться отовсюду таксисты, агенты "дешевых отелей" и прочие служители. Я отмазался от навязчивых туземцев и пошагал в сторону трассы, дабы заночевать в пустыне.

Вскоре остановил попутную машину — двухместный джип с молодым человеком, направлявшимся в Дахаб. Однако проехал лишь километра два-три, после чего пятнадцать минут сидел под гроздью фонарей в раздумьях — не прилечь ли поспать до утра? Остановился таксист и, огорчившись, уехал обратно в порт. Перед поверткой возникло какое-то шевеление, но на свои крики ответа я не услышал, а подойти было лениво.

На "Пежо" добрался до поста на развилке "Таба — Туннель". Там как раз отодвигали заграждение для пары грузовиков, но мне пришлось задержаться для проверки документов и первой попытки объяснить египетским полицейским суть автостопа. Карты и англоговорящих патрульных на посту не нашлось, но слова и жесты, не раз помогавшие в Сирии и Иордании, сработали и здесь.

Будь у меня возможность заночевать в здании, я бы так и сделал, но в спальную комнату меня не пригласили, а усадили на стул перед телевизором в открытом помещении поста. Принималось две программы. Вести на английском языке вскоре закончились, и начался просмотр концерта арабских исполнителей. Я пытался задремать на столе, дабы намекнуть хозяевам на явное несоблюдение обычая гостеприимства, но тут наконец возобновился поток в сторону Каира. Череда джипов с туристами ушла неостановленной, затем после недолгих разговоров пропустили еще пару грузовиков и пикап:

— Они не в Каир идут!

Я еще раз объяснил:

— Мне сгодится ЛЮБОЙ транспорт В СТОРОНУ Каира, — нарисовал для простоты понимания схемку и стал впрашиваться в подошедший вскоре пикап.

Полицейские пытались меня остановить: