Узнай Москву. Исторические портреты московских достопримечательностей

Первая реконструкция Ярославского вокзала началась с тридцатых годов прошлого века. В 1946-1947 годах переделали интерьеры здания. Новая отделка помещений, хотя и не была выдержана в каком-либо модном стиле, больше подходила для прозаических вестибюлей и залов ожидания. Свою руку к проектированию отделки приложил советский зодчий Алексей Николаевич Душкин - автор проектов таких запоминающихся станций московского метрополитена, как «Кропоткинская» и «Маяковская».

Затянувшаяся на десятилетия перестройка окончилась к 1966 году, когда всю освобожденную от старых путей площадь архитекторы А. Кулагин и Г. Матохина застроили огромным двухэтажным залом ожидания, зажатым между крыльями старого вокзала. И с тех пор прибывающих в Москву пассажиров встречала стеклянная стена, образующая тыл вокзала. Но в ходе всех перестроек и реконструкций оставался нетронутым передний, главный фасад здания, что подчеркивало его шедевральность и неповторимость.

Вторая реконструкция вокзала проводилась в 1994-2004 годах, в результате чего перепланировали билетные кассы поездов дальнего следования, увеличили площадь залов ожидания на 1800 кв. м, количество пригородных касс и мест для отдыха пассажиров.

Панно из «Северного цикла» К. Коровина, украшавшие интерьер Ярославского вокзала сто лет назад. «Базар на пристани в Архангельске»

В процессе реконструкции выявилось немало более поздних по времени наслоений на проект Шехтеля. Так, за расписанием поездов обнаружили широкую дверь в неизвестную комнату. В галерее, ведущей от вестибюля к кассам, открылись стены с замурованными ранее дверными проемами. Самая интересная находка - зал ожидания для пассажиров 1-го класса, где раньше висели картины художника Константина Коровина на темы Русского Севера. Сегодня интерьер вокзала украшают копии этих замечательных картин - «Базар на пристани в Архангельске», «Северное сияние», «Разделка кита» и т. д. Их объединяет общее название - «Северный цикл».

«Разделка крупной рыбы»

Крайне любопытна история создания «Северного цикла», появление которого стало результатом своеобразной творческой командировки двух художников - К. Коровина и В. Серова на побережье Белого моря осенью 1894 года. Сообщая художникам о предстоящей им поездке, Савва Мамонтов пошутил: «Мы вас приговорили в Сибирь, в ссылку». При этом разговоре присутствовали также В.Д. Поленов, В.М. Васнецов и профессор А.В. Прахов[30].

Мамонтов пояснил: «В Нижнем будет Всероссийская выставка, мы решили предложить вам сделать проект павильона отдела “Крайний Север”, и вы должны поехать на Мурман. Вот и Антон Серов (прозвище Серова. - А.В.) хочет ехать с вами.

Покуда Архангельская дорога еще строится, вы поедете от Вологды по Сухоне, Северной Двине, а там на пароходе “Ломоносов” по Ледовитому океану. Я уже говорил с Витте, и он сочувствует моей затее построить этот отдел на выставке.

- Мой сын поедет с вами, - сказал Прахов. - Он будет собирать разные сведения об улове рыбы, составлять статистику.

- Ну, Константин, - сказал Серов, - сдавайся, значит, мы в эскимосы с тобой поступаем.

- Интересно. И я бы поехал, - сказал Поленов. - Полярное солнце, океан, северное сияние, олени, киты, белые медведи...

Все как-то задумались, смотря на большую карту, которую Савва Иванович развернул на столе.

- Вот тут, - В.М. Васнецов указал на карту, - какое искусство было прежде - удивление, иконы какие, диво дивное. Теперь не очень-то поймут все величие искусства этого края», -вспоминал Коровин.

Если сказать, что Русский Север покорил художников - значит, ничего не сказать: «Какой чудесный край, Север Дикий! И ни капли злобы здесь нет от людей. И какой тут быт, подумай, и какая красота!.. Тоша, я бы хотел остаться жить здесь навсегда... Но на Севере Диком я тогда не остался. Не та была у меня, как видно, судьба», - признавался Коровин Серову.

В 1896 году «Северный цикл» был показан на Всероссийской промышленно-художественной выставке в Нижнем Новгороде, где картины получили высокую оценку. А после постройки нового здания Ярославского вокзала они нашли свое достойное место под его сводами.

Однако последующие десятилетия показали, что вокзал - не лучшее место для картин. Провисев долгие годы на вокзале, а затем пролежав в запасниках Третьяковской галереи, холсты Коровина покрылись грязью и деформировались, дойдя до критического состояния. Лишь 150-летие Константина Коровина заставило обратить внимание на необходимость реставрации полотен «Северного цикла». К сожалению, реставрация их проходит до сих пор и не так быстро, как хотелось бы, по весьма распространенной сегодня причине - отсутствии средств.