В-29 Superfortress

Турели оснащались блокираторами, не дававшими возможности вести огонь через свой самолет. Стволы пулеметов поднимались или опускались в тот момент, когда на линии огня появлялись крылья, винты, башенка центрального огневого поста и т.п. Поскольку киль был слишком большим, чтобы его можно было обогнуть, пулеметы просто отключались в тот момент, когда турель разворачивалась в сторону киля. При взлете и посадке передняя нижняя турель разворачивалась стволами назад, иначе невозможно было выпустить переднюю стойку- шасси. В свою очередь, для бомбометания эту турель приходилось разворачивать пулеметами вперед, иначе не открывался передний бомболюк. При взлете и посадке пулеметы задней нижней турели отворачивались назад и поднимались до упора вверх, чтобы не зацепить ими за землю.

Первоначально в турелях стояло по два 12,7-мм пулемета. Поскольку как японские, так и немецкие истребители активно практиковали лобовую атаку, в верхней передней турели число пулеметов довели до четырех. Использовалась стандартная четырехпулеметная турель, разработанная для ночного истребителя «Нортроп Р-61 Блэк Видоу». Адаптацию турели к В-29 провела фирма «Эмерсон Электрик Мануфакчуринг Компани». Первоначально боекомплект составлял 500 выстрелов на ствол, затем его увеличили до 1000 выстрелов на ствол, а ближе к концу войны снова сократили до 500 выстрелов на ствол.

В турелях размещались 12,7-мм пулеметы «Браунинг М-2» («Пойнт Фифти»). Масса 29 кг. длина 144,78 см. Начальная скорость пули 856 м/с. дальнобойность 6560 м. эффективная дальность огня 1090 м, скорострельность 800 выстрелов в минуту'. Патрон длинной 138,9 мм, массой 59.53 г. Пулемет «Браунинг М2» был очень эффективным оружием. На дистанциях до 720 м пуля, выпущенная пулеметом, пробивала на вылет блок цилиндров японских самолетов.

Первые В-29 нести в хвостовой установке кроме пары 12,7-мм пулеметов 20- мм пушку М-2В. Боекомплект к пулеметам помешался в большом контейнере, расположенном за пределами гермокабины. 20-мм пушка впервые появилась на американских бомбардировщиках. Боекомплект пушки составлял ПО выстрелов. Пушка могла стрелять отдельно или вместе с пулеметами. Но на практике стрелять залпом было бесполезно, так как снаряды и пули имели разную траекторию. Поэтому вскоре пушку перестали ставить. Пушка М-2В имела массу 46.27 кг. длину 238,76 см. Начальная скорость снаряда 792.5 м/с, дальнобойность 5020 м. эффективная дальность огня 640 м. скорострельность 650 выстрелов в минуту.

В каждой из турелей стояла 16-мм кинокамера, которая включалась одновременно с пулеметами и выключалась спустя три секунды после прекращения огня.

«Ding How» из 794-il эскадрильи. 21 ноября 1944 года самолет совершил вынужденную посадку во Владивостоке.

B-29 «The Flying 8 Ball» из 9-й группы. Ha фюзеляже отметки 13 боевых вылетах и одной одержанной победы.

В-29 «Male Call» из 444-й группы. Кванхань. Китай, конец 1944 года.

В-29 «El Pajaro De La Guerra» из 9-й группы. 1945 год.

В-29 «Doc's Deadly Dose» из 504-й группы. 44 боевых вылета, 1945 год.

B-29«Untouchable», 462-я группа. К середине 1944 года самолет 7 раз перелетал через Гималаи и совершил 5 боевых вылетов.

KB-29 «Butterfly Baby» из 91-й разведывательной эскадрильи, Йокота. 1950 год.

В-29 «Mule Train», один из первых самолетов 22-группы, прибывших в Кадену в июле 1950 года.

RB-50F из 55-го разведывательного крыла, база Рамей. Пуэрто-Рико. 1952 год.

В-50D «Detroit» из 97-го крыла, база Бигтс, Техас.

В-29 «Dounlless Dolly» под управлением майора Роберта Моргана совершает первый свой рейд на Токио, 24 ноября 1944 г. В Европе Моргану на В-17 «Memphis Belle» первому удалось совершить 25 бомбардировок Германской территории и остаться в живых.

В-29 «UP an Atom» из 509-й бомбардировочной авиагруппы совершает метеополет над Японией. 9 августа 1945 г.