В бой на штурмовиках

Вечером Крайнов представил докладную записку в штаб полка, в которой подробно описал весь боевой вылет. Закончил записку словами: «Куда пропал Миронов, никто не видел, так как шел воздушный бой на бреющем полете».

Очень долго никто не знал о судьбе советских летчиков, мужественно отдавших свои жизни за нашу Родину, за свободу и освобождение Венгрии от фашистских захватчиков. И только через 26 лет была раскрыта тайна озера Балатон. Район падения штурмовика привлек внимание венгерских следопытов. Старожилы деревни Чопак и курорта Балатонфюред уверяли, что сбитый самолет упал в озеро у населенного пункта Олшоерши.

Группа аквалангистов спортивного клуба «Амфора» организовала подводный поиск затонувшего штурмовика. Обвязавшись веревками, три смельчака погрузились в воду. В зыбкой жиже их стало засасывать. Работа была тяжелая и утомительная. Два дня бродили по илистому дну залива. Ребята было усомнились в достоверности рассказа очевидцев. На третий день при очередном погружении аквалангисты заметили громадное наслоение. Значит, под илом должен быть какой-то предмет. И они не ошиблись. Углубившись метра на три, они обнаружили хвостовое оперение самолета. Добрались до кабины. На поверхность были подняты пулемет, пистолет, медаль «За отвагу», авторучка, снаряжение, истлевшие кусочки гимнастерки, парашют, останки летчика и воздушного стрелка. По номеру медали было установлено, что ею награжден младший сержант Михаил Иванович Тесленко, за полтора месяца до его последнего вылета.

Героев-летчиков похоронили в парке на берегу озера Балатон, в самом красивом и многолюдном месте села Олшоерши.

Отдать последние почести геройски погибшим советским летчикам пришли сотни жителей села Олшоерши, окрестных селений, партийные и государственные руководители области Веспрем, представители венгерской Народной армии, советских войск, временно расположенных на территории Венгрии, боевые друзья павших героев, которые сейчас служат в Южной группе советских войск.

Дружба советского и венгерского народов скреплена кровью героев, отдавших жизнь ради мира на земле.

«Прикрой, атакую!»

В марте 1945 года немецко-фашистское командование предприняло контрнаступление в районе озера Балатон.

Главный удар гитлеровцы нанесли между озерами Балатон и Веленце. Кроме того, последовали два вспомогательных удара. Один из них — из района Дольний Михоляц — Валпово на участке обороны 4-го корпуса болгарской армии и частей 3-й югославской армии.

В ночь на 6 марта гитлеровцам удалось в некоторых местах форсировать реку Драва и развернуть наступление на позиции болгарских и югославских войск.

Гитлеровское командование считало, что болгарские войска, не имевшие боевого опыта, не окажут серьезного сопротивления. Однако солдаты болгарской армии сражались стойко. Они не пропустили вражеские дивизии в тыл войск 3-го Украинского фронта.

Большую помощь болгарским частям оказывали артиллерия, авиация, реактивные минометы и танки советских войск. В этих боях принимал участие и 707-й авиаполк.

Группы штурмовиков вылетали на боевые задания под прикрытием истребителей 194-й авиадивизии. Летчики здесь были молодые, не имеющие достаточного опыта. Зато они отлично пилотировали машины. Смело шли на врага.

Наиболее часто штурмовикам приходилось выполнять боевые задания под прикрытием эскадрильи истребителей, которой командовал старший лейтенант Селиванов. Высокий, светловолосый, крепко сложенный, спокойный и выдержанный, он по срокам службы в авиации был самым старшим, но, несмотря на это, чутко прислушивался к замечаниям и советам более молодых летчиков.

Заместитель Селиванова лейтенант Николай Благов подстать своему командиру — такой же высокий, веселый, неунывающий человек, любитель острой шутки, он и воевал лихо. Остальные летчики этой эскадрильи, прибывшие на фронт недавно, стремились «наверстать упущенное»: война идет к концу, и каждому хотелось отличиться в бою, получить заслуженную награду.

— Летчик без ордена, что самолет без двигателя, — подшучивал над ними Благов.

Каждый вылет летчики тщательно разбирали. Выискивали недостатки в работе штурмовиков, истребителей, Не раз жаркие споры затягивались и после ужина. Это был поиск новых тактических приемов воздушного боя. Ведь все прекрасно понимали, чего стоят ошибки или оплошности в воздухе. Значит, надо изучить свою технику и владеть ею в совершенстве.

Выполнить любое боевое задание в самых сложных условиях и без потерь — незыблемое правило для истребителей и штурмовиков. Но бой есть бой, от потерь не застрахуешься. И если за всю Будапештскую операцию третья эскадрилья потеряла только трех летчиков, хотелось, чтобы в дальнейшем и этого не случалось.

189-я авиадивизия, действовавшая на левом фланге, не раз вылетала на поддержку войск болгарской армии, которые прикрывали фланг и тыл войск 3-го Украинского фронта.