В глубинах Балтики

Владимир Константинович по-гвардейски продолжал наращивать успехи подводной лодки. Осенью [266] 1944 года, зимой и весной 1945 года он выставил три минных заграждения на путях фашистских судов. Все его пять торпедных атак увенчались успехом. Особенно следует отметить торпедную атаку 17 апреля 1945 года. Двухторпедным залпом он утопил военный транспорт «Гойя», на борту которого находилось около 7 тысяч гитлеровцев (западногерманский историкг. Штейнвег считает, что было принято свыше 10 тысяч человек), в том числе 1300 подводников всех рангов. Спаслось около 200 человек.

Ночью 19 апреля Коновалов атаковал небольшой транспорт, шедший под сильным охранением. Колоссальной силы взрыв раздался над морем. Было очевидным, что транспорт загружен боезапасом. Впоследствии установили, что это был военный транспорт «Роберт Мюллер», шедший с грузом военной техники.

Эти меткие залпы завершили боевую службу гвардейской подводной лодки Л-3. Весь личный состав ее вторично наградили орденами, а командиру лодки Владимиру Константиновичу Коновалову было присвоено звание Героя Советского Союза. Боевую рубку Л-3 установили как мемориал в городе Лиепае.

В.К. Коновалов после войны еще двадцать два года жизни отдал Военно-Морскому Флоту. Будучи заместителем начальника Высшего военно-морского училища подводного плавания имени Ленинского комсомола, он скоропостижно скончался от инфаркта 28 ноября 1967 года.

Почти сорок лет прошло после победного салюта. Сыновья Владимира Константиновича Марк и Евгений, которые во время войны были подростками, стали командирами новых подводных лодок и избороздили многие моря и океаны. А теперь уже и внук основателя «подводной» династии Володя Коновалов — курсант подводного факультета. [267]

День Победы

1 и 2 мая улицы Хельсинки были запружены народом. Слух об окончании войны распространился по городу, нас — советских офицеров — многие финны поздравляли с победой, дарили цветы. Мы пытались объяснить, что еще не все завершено, что на отдельных участках в Германии продолжаются бои и, как только будут подписаны соответствующие документы, Советское правительство тотчас передаст об этом по радио. Но финны упорно заявляли: Гитлера больше нет, войне — конец, а составление документов лишь формальность.

3 мая мне пришлось выехать в Ленинград по делам службы. В поезде финские железнодорожники поздравляли «майора» (я имел в то время звание капитана 3 ранга) с победным окончанием войны.

В Ленинграде 8 мая я был в Театре оперы и балета После второго действия кто-то передал, что будет сообщение об окончании войны и полной капитуляции гитлеровской Германии. Возбуждение всех присутствующих достигло необыкновенного накала, зал гудел... Спектакль окончился, а ожидаемого сообщения так и не по ступило. Мысленно я был со своими боевыми товарищами, оставшимися на лодке. Под тиканье метронома заснул тревожным сном.

В 6 часов утра я проснулся, когда по радио начали передавать сообщение об окончании войны. В эти минуты голос Левитана, столь знакомый всем нам по сводкам Совинформбюро за долгие годы войны, звучал необычайно сильно и торжественно. С волнением и радостью, охватившими меня, трудно было справиться. Через сорок минут я вошел в вестибюль базы бригады подводных лодок. Обычная команда «Смирно», и тотчас из дежурной комнаты выбежали старший лейтенант двое главстаршин и несколько матросов. Они подхвати ли меня на руки и с криками «ура» начали качать. Я пытался сопротивляться, кричал: «Спокойнее, братцы хватит!» — а они старались [268] подбросить меня все выше и выше. Наконец эти «полеты» закончились, и я со всеми расцеловался.

В маленьком салоне командира базы был уже на крыт стол. Через несколько минут собралось более десятка штабных офицеров и командиров лодок, при встрече все обнимались, целовались. Первый тост был поднят за Победу, за славу советского оружия, за весь наш советский народ.

На другой день я вернулся в Свеаборг. Здесь, на подводной лодке, попал в объятия боевых друзей, с которыми вместе прошел через всю войну. Не верилось что война позади, что мы прошли через все преграды сохранили лодку и дожили до Дня великой Победы.

В тот день на рубке лодки в центре пятиконечной звезды стояла цифра 8 — число потопленных нами судов противника. Сколько судов погибло от нашего минного оружия — мы могли только предполагать. Позже было установлено, что на четырех минных заграждениях, выставленных лодкой на коммуникациях противника в Южной Балтике, и на одном заграждении в Финском заливе подорвалось еще 16 судов противника разных классов, а подводная лодка U-479 погибла от удара форштевня и киля «Лембита».

Следует также учесть, что каждая наша минная постановка нарушала режим движения, вынуждала противника изыскивать новые пути и требовала большого количества тральщиков для очистки фарватера.

Думаю, что экипаж Краснознаменной подводной лодки «Лембит» может гордиться своим боевым вкладом в дело Победы над фашистской Германией.