В горниле революций и войн: Украина в 1917-1920 гг. историко-историографические эссе

Рабочие партизанские отряды Донбасса, которыми командовали коммунисты Н. Ачкасов, М. Карнаухов, И. Чаплин, взрывали мосты, разрушали железнодорожные пути на участках Лиман – Святогорск и Лиман – Яма, пускали под откос военные эшелоны, препятствовали вывозу угля из шахт. Отдельные партизанские отряды были довольно многочисленными. Так, в Краматорском районе действовал отряд из 150 бойцов, Лисычанском – из 400 человек[1133].

Значительный размах партизанское движение приобрело на Харьковщине. В с. Печенеги восставшие крестьяне уничтожили карательный отряд белогвардейцев. После этого активная часть повстанцев ушла в лес и продолжила борьбу. Партизанские отряды оперировали в Змиевском, Изюмском, Купянском уездах.

Наиболее массовым повстанческое движение стало в южных и восточных губерниях Украины: в Херсонской сосредоточивалось 24 тыс. повстанцев, на Черноморском побережье – 12 тыс., в Екатерино-славской губернии и Донбассе действовало 45 партизанских отрядов общей численностью 35 тыс. человек [1134].

Рост партизанского движения (силы только одного штаба Лозово-Синельниковского района превышали 35 тыс. партизан)[1135] требовал системного политического и оперативно-тактического руководства. С этой целью ЦК КП(б)У постановлением от 28 июля создал Военнореволюционный Совет повстанческих советских войск Левобережной Украины и Главный повстанческий штаб. Командующим повстанческо-партизанскими войсками был назначен Г. Колос[1136]. Проведя большую организационную и политическую работу, повстанческо-партизанский реввоенсовет в середине сентября 1919 г. издал приказ об усилении боевых действий в тылу врага. Особое внимание уделялось проведению операций на железнодорожных коммуникациях деникинцев. Командирам отрядов предписывалось создать специальные подрывные команды численностью от 5 до 25 человек, которые должны были разрушать телеграфную и телефонную связь противника, железнодорожные сооружения и пути, поджигать склады, взрывать небольшие мосты. Железнодорожные мосты через Днепр разрешалось разрушать только по особому приказу.

Партизанская борьба приобретала все более организованный характер, действия партизанских отрядов становились планомернее, согласованнее, охватывали все более значительную территорию. Как пример можно привести штаб Лозово-Синельниковского района, командование которого в сентябре 1919 г. объявило о начале восстания в Новомосковском и Павлоградском уездах Екатеринославской губернии. После продолжительных боев повстанцы овладели Новомосковском, установили связь с Нижнеднепровской (левобережный рабочий район Екатеринослава) подпольной большевистской организацией и с ее помощью развернули наступление на Павлоград. На железнодорожной магистрали Екатеринослав – Харьков поезда курсировали только днем, да и то под усиленной охраной. Партизаны наносили систематические удары по значительной части Южной железной дороги, особенно на участке Александровск – Мелитополь.

Массовое партизанское движение развернулось и на Херсонщине. В середине сентября 1919 г. в результате деятельности подпольной партийной организации с. Полтавки (Баштанки) Николаевского уезда, в состав которой входили братья В. и С. Гайдуки, М. Прядко, И. Руденко, вспыхнуло восстание. К нему присоединились села Балицкое, Привольное, Пески, Христофоровка, Сергеевка. Так возникла Баштанская республика, на территории которой была провозглашена советская власть. Под советские знамена встали более 4 тыс. вооруженных бойцов, еще около 20 тыс. находились в резерве. Они в течение двух месяцев отбивали наступление деникинцев. Лишь 12 ноября 1919 г., сосредоточив крупные силы – целый корпус – деникинцы овладели Баштанкой. Белогвардейцы жестоко расправились с революционными крестьянами, только в Баштанке расстреляли 852 мужчин и сожгли более 300 изб[1137].