Величайшие воздушные асы XX века

Герберт Ролльваге родился 24 сентября 1916 года в городе Гилде, Германия. Окончил планерную, затем летную школы. В феврале 1941 года был зачислен в 5-ю эскадрилью JG53.

22 июня 1941 года, уже в составе 2-й эскадрильи 53-й эскадры, он принял участие в первом налете на советскую территорию и записал себе первую победу, сбив У-2. Эскадрилья потеряла два своих самолета, в том числе и командира — кавалера Рыцарского креста гауптмана Хенца Бретнюнца (37 официальных побед). Сам он был смертельно ранен и умер несколько дней спустя.

В боях на Восточном фронте Ролльваге записал на свой счет 11 побед: ДБ-3, два СБ, МиГ-1, МиГ-3, ЛаГГ-3, два И-16, Р-5 и два неопознанных типа. Последнюю победу на Востоке — И-16 сбитый северо-западнее Шлиссельбурга он записал утром 5 октября 1941 года.

В ноябре, посчитав, что дело на Востоке сделано, JG3 была переброшена командованием Люфтваффе на Сицилию, где вступила в противоборство с подразделениями английских ВВС, дислоцировавшихся в 100 км от Сицилии — на Мальте. Здесь ему довелось драться с «Харрикейнами», «бофортами», «глостер гладиаторами» и «Спитфайрами». Ролльваге одержал на Мальте 20 побед, он стал третьим по результативности немецким асом, сражавшимся здесь (следом за Г. Михальским — 26 побед и З. Фрейтагом — 25 побед).

Позднее он участвовал в боях над Тунисом, где с 12 декабря 1942-го по 24 февраля 1943 года одержал 6 побед (4 П-38, «Балтимор» и «Спитфайр»). В бою 2 марта 1943 года его истребитель был подбит, сам он ранен, но сумел совершить вынужденную посадку.

Новая жизнь Ролльваге как аса началась в небе над Германией и Австрией с января 1944 года. Здесь 22 февраля 1944 года он одержал свою 50-ю победу, сбив «Либерейтор» — Б-24. 14-точечный четырехмоторный «Либерейтор» с экипажем в 10 человек, оснащенный четырьмя электроуправляемыми башнями с 10 полудюймовыми крупнокалиберными пулеметами «Браунинг», был в воздухе грозным противником. Не менее опасной машиной считался и другой знаменитый американец — бомбардировщик Б-17. Свой первый Б-17 он сбил 24 февраля 1944 года, а в апреле — мае 1944-го сбил как минимум 8 Б-17 и один «Либерейтор». Можно представить себе десятки и даже сотни трасс, протягивавшихся к истребителю Ролльваге при атаках этих огромных машин. Толеран и Констебль, известные исследователи и апологеты Люфтваффе, утверждают, что Ролльваге было записано 44 четырехмоторных бомбардировщика из его 102 официальных побед. За победы над тяжелыми самолетами он заслужил кличку «Большого Убийцы».

Другие исследователи не соглашаются с ними, говоря кто о 85, кто о 71 победе.

В немецкой истребительной авиации было не менее 40 летчиков, записавших на счет более 10 четырехмоторных бомбардировщиков. Вторым в этом списке был майор Георг-Питер Эдер — 78 побед, среди которых 36 — четырехмоторные бомбардировщики.

Все боевые вылеты Ролльваге совершил на различных модификациях истребителя Ме-109 — Ф-2, Ф-4 и Ж.

Свою последнюю победу — американский истребитель «Тандерболт» П-47 — Ролльваге записал сбитым в небе над Вюрцбургом 5 апреля 1945 года.

Ролльваге скромно жил и умер в родном городе Гилде 4 января 1980 года.

Кавалер Рыцарского креста Железного креста с Дубовыми листьями.

Асы стран «Оси»

Хиройоши НИШИЗАВА (Hiroyoshi Nishizawa) — лучший ас Японии во Второй мировой войне, 103 победы.

Японцы опробовали свои боевые крылья в небе над Китаем еще задолго до начала Второй мировой войны. Хотя они редко сталкивались там с каким-либо серьезным сопротивлением, но тем не менее получили бесценный опыт в реальной боевой стрельбе по воздушным целям, а самоуверенность, возникшая в результате превосходства японской авиации, стала исключительно важной частью боевой подготовки.

Пилоты, которые сметали все над Пёрл-Харбором, сеяли смерть над Филиппинами и Дальним Востоком, были выдающимися боевыми летчиками. Они отличались как в искусстве высшего пилотажа, так и в воздушной стрельбе, что принесло им немало побед. Особенно пилоты морской авиации проходили такую суровую и строгую школу, как нигде в мире. Например, для развития зрения использовалась конструкция в виде коробки с направленными в небо телескопическими окнами. Внутри такого бокса проводили долгие часы начинающие летчики, всматриваясь в небо. Их зрение становилось столь острым, что они могли днем увидеть звезды.

Тактика, которую использовали американцы в первые дни войны, играла на руку японским летчикам, сидевшим за штурвалами своих «Зеро». В это время им не было равных в тесных «собачьих свалках», их 20-мм пушки и исключительная маневренность стали малоприятным сюрпризом для всех американских летчиков, которым довелось с ними встретиться в воздушных боях начала войны. До 1942 года в руках хорошо подготовленных японских летчиков легкий «Зеро» имел преимущество, сражаясь с «уайлдкетами», «Аэрокобрами» и «томагавками».