Великая Отечественная на Черном море. часть 1

Каждый, кто хоть немного знаком с организационно-мобилизационной системой, знает, что она разрабатывается и контролируется соответствующим управлением Генерального штаба. Структура эта охватывает все вооруженные силы вплоть до низовых войсковых частей – полка и корабля. Инструкции, вложенные в пакеты, обязывали командиров соответствующего уровня при выполнении директивных указаний, учитывать особенности конкретной обстановки. Мероприятия эти в соответствии с военной доктриной разрабатывались, дополнялись, изменялись, корректировались. По засекреченным линиям связи должен был прийти кодовый сигнал на открытие соответствующего пакета с перечнем мероприятий по конкретной ситуации. В нашем случае –засургученный пакет, с какой-нибудь красной полосой, предусматривал перечень мероприятий, в соответствии с началом боевых действий. Как показал горький исторический опыт, нашлись командующие армиями и отдельными корпусами, которые, не взирая на то, что противник обошел их фланги, выполняя требования моб. предписания, пытались «…громить супостата на его собственной территории…». На их фоне, действия адмирала Октябрьского с его «минной» авантюрой выглядят еще весьма пристойно… Корабли Дунайской флотилии, выполняя аналогичные предписания, успешно высаживали десанты на румынский берег Дуная…

Утром 23 июня крейсера «Коминтерн», «Красный Кавказ» и «Червона Украина», минный заградитель «Островский», лидер «Харьков» и 4 новых эсминца – «Бойкий», «Безупречный», «Беспощадный» и «Смышленый» – начали ставить минные заграждения у берегов Севастополя. Всего было поставлено 609 мин и 185 минных защитников. Минные постановки в районе главной базы Черноморского флота продолжались и в дальнейшем. На следующий день крейсера «Красный Кавказ» и «Червона Украина», лидер «Харьков» и два эсминца продолжили постановку минного заграждения. Было выставлено 330 мин и 141 минный защитник.

А.В. Платонов в воспоминаниях писал: «Выполняя распоряжения командования ВМФ, Черноморский флот в период с 23 июня по 21 июля 1941 г. поставил в районе Севастополя, Одессы, Керченского пролива, Новороссийска, Туапсе, Батуми и озера Устричное 7300 мин и 1378 минных защитников, что составило, соответственно, 61% и 50% всего наличного минного запаса. Минные заграждения ставились как в дневное, так и в ночное время боевыми кораблями и переоборудованным под минный заградитель транспортом «Островский». Боевое обеспечение минных постановок включало ведение воздушной разведки, несение дозоров надводными кораблями и подводными лодками, поиск подводных лодок противника в районах минных постановок самолетами-разведчиками и сторожевыми катерами. Оперативное прикрытие (от кого? – Б.Н.) возлагалось на корабли эскадры, находившиеся в Севастополе в трехчасовой готовности к выходу в море, и дежурившую на аэродромах авиацию».

То есть все делалось по планам, которые разрабатывались в течение 20 предшествующих, довоенных лет! Разница была лишь в одном – реальную опасность советскому Черноморскому флоту нес не итальянский и даже не немецкий флот, а немецкая авиация, взявшая на вооружение доктрину итальянца Дуэ.

Все послевоенные годы, до конца своей жизни, Филипп Сергеевич пытался ответственность за гибель своих кораблей и судов на минах «оборонительных» (?) минных заграждений переложить на Николая Герасимовича Кузнецова. Тот слабо, но упорно отбивался. Следует заметить, что директива наркома предписывала: «…выставление минных заграждений в районе Севастополя немедленно, а в районах Одессы, Керчи, Новороссийска, Туапсе, Поти и Батуми – по усмотрению командующего флотом» (Хроника ВОВ на ЧФ, стр. 35).

По утверждению Платонова: «…минные заграждения ставились как в дневное, так и в ночное время», что противоречит данным К.И. Воронина – непосредственного участника минных постановок: «Все минные постановки производились скрытно, в ночное время, и противник их не обнаружил» (Воронин К.И. На черноморских фарватерах, стр. 18).

Надо ли говорить, что точность постановки мин днем и ночью в условиях светомаскировки, как говорят в Одессе, «две большие разницы». Ниже мы узнаем во что обошлась нашим кораблям подобная поспешность и невысокая точность минных постановок.

Уже более 70-ти лет муссируется вопрос, можно ли было избежать массированных минных постановок у черноморских портов? И выясняется,- что можно… Аналогичный приказ на выставление оборонительных минных полей получили командующие Балтийским и Северным флотами. Адмирал Трибуц, действуя так же тупо, по солдафонски как Октябрьский, в течение недели, засыпая минами Финский залив, умудрился при этом погубить миноносец «Гневный», БТЩ «Шкиф» и тяжело повредить новейший крейсер «Максим Горький». Немцы, тоже не мешкая, засыпали минами восточную часть Балтики. После такой активной «совместной» деятельности немецкое командование корабли крупнее тральщика в глубь Финского залива не посылало, оставив право взрываться на минах советским кораблям, судам и подводным лодкам, что они «успешно» и делали вплоть до начала 50-х годов.