Велосипед: как не кататься, а тренироваться

Разумеется, это не всегда выполнимо, и если у тебя как раз такой случай, не переживай. Эти тренировки можно выполнять на шоссе и на бездорожье (хотя частая смена местности, свойственная маунтин-байкингу, накладывает определенные трудности на структурирование работы с интервалами), на горках или на плоской дороге. Даже если ты живешь в Канзасе, ты можешь тренироваться для гонки по холмам, делая подходы со встречным ветром, на эстакадах или даже на многоэтажных парковках. Подойди к вопросу творчески и получай удовольствие.

15 Особая группа: горные велосипедисты

По мере эволюции маунтин-байкинга как вида спорта спортсменов элитного уровня все чаще стало можно увидеть тренирующимися на дорогах. Почему?

– Маунтин-байкинг много требует от организма, – говорит Тодд Уэллс, который показал лучший результат среди велосипедистов США в соревнованиях по маунтин-байкингу на Олимпиаде 2004 года. – Ты можешь совершить часовой заезд и сильно побиться, или выехать на дорогу на час и чувствовать, как будто ты ничего не сделал.

Уэллс говорит не об относительных достоинствах дисциплин в деле влияния на сердечно-сосудистую систему; он говорит о каре, которую таит в себе неровная местность, являющаяся неотъемлемой частью маунтин-байкинга.

– Когда мышцы твоего торса пытаются восстановиться после заезда на горном велосипеде по неровной местности, замедляется общий восстановительный процесс, – говорит Уэллс. – Ты просто не можешь тренироваться так усердно.

И все же это не значит, что ты можешь просто воздерживаться от тренировок по бездорожью до дня гонки. Если ты будешь так поступать, твои технические навыки зачахнут и ты выбьешься из ритма в день соревнований – вне зависимости от того, в насколько хорошей форме ты находился. Именно поэтому Уэллс все еще проводит до 50 % еженедельных тренировок на своем горном велосипеде. Но, как он предупреждает: «тропинки вокруг моего дома в Дуранго очень гладкие. Я могу ездить по ним и практически не биться».

Уэллс признает, что, даже если тренировки на его горном велосипеде вредили бы его показателям, он бы, скорее всего, все равно их делал.

– Я обожаю ездить на своем горном велосипеде. Именно поэтому в первую очередь я и пошел в спорт. Я не могу просто прекратить этим заниматься. Иногда для меня важнее выйти и проехаться так, как я хочу, а не так, как, возможно, было бы немного лучше с точки зрения тренировки.

У Уэллса есть еще одно послание для нетерпеливых любителей горных велосипедов: отдыхайте. Во время сезона, когда он соревнуется каждые выходные (и иногда дважды за выходные), Уэллс часто отказывался ото всех усиленных тренировок в течение недели.

– Все на самом деле зависит от того, как часто ты принимаешь участие в гонках, – говорит Уэллс. – Но даже если ты соревнуешься один раз за выходные или примерно так же часто, ты удивишься тому, сколько тебе необходимо восстанавливаться. Гонки на горных велосипедах похожи на двухчасовые гонки с раздельным стартом. Да, они короче большинства шоссейных гонок, но требуют они намного большего. Я считаю, что большинство гонщиков в маунтин-байкинге – и настоящие профессионалы, и новички – совершают слишком много усиленных заездов в неделю.

Еще одним фактором его успеха является ежегодный перерыв посреди сезона, во время которого олимпийцы ставят свои велосипеды в гараж и оставляют их собирать пыль на две недели.

– Я просто иду играть в гольф и пить пиво, – признается Уэллс. – А когда я возвращаюсь после своего перерыва, то всегда езжу быстрее, чем раньше.

16 Ловушка пульса

В этой (и других) книге о тренировках ты увидишь много отсылок к пульсу. Это связано с тем, что пульс – самый простой способ определить нагрузку.

Но как мы упоминали раньше, существует множество факторов, которые могут повлиять на твой пульс и дать тебе ложные представления о нагрузке. Некоторые из этих факторов обойти невозможно. Однако изучив их и узнав, что они из себя представляют, ты можешь лучше понять свое тело и то, как оно реагирует на усилия и другие факторы. На самом деле, как только ты начнешь следить за своим пульсом, ты сможешь использовать его как ранний предупредительный сигнал, который поможет тебе предотвратить болезнь или избыток тренировок.

Первый шаг прост: надевай свой пульсометр на каждый заезд. Довольно интересно, что многие сезонные профессионалы не надевают пульсометры на каждый заезд. Но они так поступают потому, что вошли в такую гармонию с реакциями своего тела на усилия, что могут эффективно тренироваться при помощи «чутья». И тебе нужно дать свободу собственному «чутью» (некоторые называют это «воспринимаемой нагрузкой»), чтобы направлять свои тренировки, но на ранних стадиях твоей карьеры соревнующегося велосипедиста хорошо иметь лишний показатель, так что чем больше ты следишь за пульсом, тем больше проводишь параллелей между ним и внешними факторами.