Читаем Верховный правитель. Часть 1 полностью

Верховный правитель. Часть 1

Владельцы судна сдали его в аренду какой-то турфирме. А тем важно получить прибыль. Согласно документам, теплоход должен принимать на борт не более 120 пассажиров. На самом деле их оказалось значительно больше. Перед рейсом сломался один из двигателей. Прибывшая бригада мастеров определила, что ремонт займёт несколько дней. Однако билеты были уже проданы, и капитан получил команду идти в рейс на одном двигателе, что является грубейшим нарушением.

И других нарушений было много. В каютах было очень душно, так как не работали кондиционеры. Поэтому люди открывали иллюминаторы. Радист принял штормовое предупреждение, но теплоход продолжал курс. Ещё при выходе в рейс судно имело небольшой крен, причину которого не проверили. А тут налетел сильный ветер, корабль накренился, и в открытые иллюминаторы хлынула вода. Машинное отделение, по словам очевидцев, затопило за полторы минуты. Отключились электричество и связь. Не было возможности отправить сигнал SOS.

И таких кораблей, подобных «Булгарии», в пароходстве восемнадцать, в том числе используются ещё три. На остальные, очевидно, не было арендаторов. Вообще, Генеральная прокуратура после трагедии с «Булгарией» зашевелилась и начала проверку. И выяснилось, что в эксплуатации находится более 700 пассажирских судов возрастом свыше тридцати лет. Таким образом, воздушный и речной флот страны практически изношен. Выявлены случаи незаконного продления сроков действия на суда и многие другие нарушения.

– Да и на земле изношено всё: и промышленное оборудование, и жилищно-коммунальное хозяйство, и энергетика. После развала СССР ничего ведь не обновляется.

– Куда же смотрят различные инспекции и другие контролирующие органы?

– Тоже смотрят, на чём можно заработать. Сама система контроля поставлена так, что если честно проходить все проверки, то можно разориться. На том же речном флоте проверка одного спасательного круга стоит четыреста рублей. А новый круг можно купить за шестьсот. Вот такие у инспекторов расценки. Притом насчитывать тебе будут за каждую проверочную операцию. Так что проверка обойдётся в кругленькую сумму. И деньги пойдут в пользу государства. Поэтому любому хозяину проще договориться с инспектором и заплатить ему наличными за акт проверки.

– Все нынешние предприниматели, – продолжил тему Аркадий, – стараются снижать расходы. Иногда это делается за счёт снижения уровня безопасности. В советское время на всех энергетических объектах проводились периодические испытания. Проверялась работа автоматики, релейной защиты, электропрочность оборудования и так далее. Я сам в своё время работал в такой электролаборатории. Ежегодно мы составляли график проверок, утверждавшийся главным энергетиком.

Я очень сомневаюсь, что в настоящее время такие проверки проводятся. Эти специалисты теперь считаются лишними людьми. Не потому ли произошла такая крупная авария на Саяно-Шушенской ГЭС?.. Ремонтники некачественно провели ремонт генератора. А когда выявились неполадки, автоматика закрытия шлюза на верхнем бьефе не сработала. Любая система автоматического управления предполагает и ручной режим. Для этого должен быть дежурный на верхнем бьефе. Но в целях экономии его в своё время сократили. Очевидно, начальство посчитало, что эту работу могут выполнять дежурные электростанции. А чтобы подняться на плотину высотой триста метров, нужно время. За это время электростанцию и смыло. И подобные нарушения, не сомневаюсь, можно обнаружить во многих хозяйствах.

– Ещё в начале 2009 года в Лондоне был опубликован доклад общественной организации «Транспэренси Интернэшнл». Её эксперты опросили 2742 руководящих сотрудника компаний разных стран, осуществляющих зарубежные операции, и составили 10‑балльную шкалу взяткодательства. Так вот, из 22 крупнейших стран мира Россия оказалась на последнем месте, позади Китая, Мексики, Индии. Первое место заняли Бельгия и Канада. США оказались на 9‑м месте вместе с Францией и Сингапуром.

– Вот из-за всех этих безобразий, Серёжа, и не хочет никто вкладывать деньги в нашу экономику. Сам президент признал, что инвестиционный климат у нас очень плохой. А за последний год условия ведения бизнеса для многих небольших компаний даже ухудшились. И одной из главных причин этого является коррупция. Медведев прямо заявил, что «коррупция остаётся фактором, который влияет на общеэкономическую ситуацию. Хватка коррупции не ослабевает, держит за горло всю экономику».