– Конечно, – выступил в защиту нынешней власти Аркадий, – проблема эта началась не вчера. Это тяжёлое наследие советского прошлого. Я, работая на заводе, всё время удивлялся, куда мы столько снарядов делаем. Говорили, что для возможной войны с Америкой и Китаем. Но у меня создалось впечатление, что военно-промышленный корпус работает сам на себя. Если есть отлаженное производство, то не закрывать же его. Горбачёв вот закрыл в 1990 году военные заказы, так теперь военную технику и боеприпасы уже и делать некому.
А с советских времён боеприпасов накопилось столько, что даже представить трудно. В прессе называлась цифра 310 000 вагонов. Это три эшелона протяжённостью от Москвы до Владивостока. Из них 100 000 имеют вышедший срок годности. Если ещё учесть, что половина боеприпасов хранится на открытых площадках, то можете себе представить размеры опасности. И эта важная проблема не решается много лет.
– Не по той ли причине у нас и самолёты падают чуть ли не каждый месяц? Ведь авиационные заводы у нас практически не работают. А на старых машинах ресурс уже давно должен быть выработанным. Как пишут СМИ, уровень аварийности российской авиации превышает среднемировой уровень в тринадцать раз!
Вряд ли лучше положение и на флоте. И крушение теплохода «Булгария» тому пример.
– Но есть же надзорные органы, – возмутился Сергей, – которые не должны подписывать разрешения на эксплуатацию непригодных транспортных средств. Они куда смотрят?
– В карман клиента. За деньги можно получить любую подпись. Для соответствующих чиновников надзорные органы превратились просто в кормушку. И произошло это при бездействии власти.
– А сколько из-за бездействия чиновников за эти годы было затоплений населённых пунктов. Один Крымск чего стóит. И усилия направляются не на исправление положения, а на замалчивание информации. После наводнения в Крымске в июле 2012 года власти назвали погибшими 171 человека. Но все очевидцы знают, что погибших было гораздо больше. Через три дня после трагедии местный телеканал со ссылкой на неофициальные источники называл цифру до 2500 погибших.
Властные структуры попытались припугнуть уголовной ответственностью «за распускание панических слухов». Неизвестные товарищи обходили дома и угрожали расправами за откровенность с журналистами. Запугали и медицинский персонал. Было арестовано несколько молодых людей за то, что «выкрикивали информацию о якобы большем числе жертв паводка». Потом выдавали информацию в таком виде, что будто бы «группа, приехавшая в город под видом волонтёров, попыталась спровоцировать население на бунт против властей».
– Получается, что власть действует по предложенному Жириновским плану о замалчивании негативной информации.
– Получается, что так. Виновников катастрофы тоже долго искать не стали. Виновными объявили главу администрации района, мэра города и руководителя управления по предупреждению чрезвычайных ситуаций. Хотя это ведь стрелочники.
– Конечно, стрелочники, – согласился Аркадий. – Ещё раз хочу в какой-то мере заступиться за нынешнюю власть. Причина большинства нынешних затоплений кроется в действиях предыдущих властей. При проектировании строительства некоторых населённых пунктов не учитывались возможные последствия паводков. А вот в населённых пунктах, строившихся до революции, предусматривались регулярные профилактические мероприятия.
И у нас на Урале на реках ставились плотины, рядом строились заводы и жильё. И хозяева знали, что заводской пруд надо периодически чистить. К примеру, старожилы Златоуста рассказывали, что летом завод на месяц закрывался, пруд спускали и чистили. Выходит, что 250 лет назад люди знали, что надо делать, а теперь не знают? Тогда у людей были только лопаты и телеги. Теперь же есть масса техники, а пруд не чистят. Он совсем обмелел. И каждый паводок пруд не мог сдержать воду, подтапливались цеха и жилые дома по побережью реки Ай. Просто тогда были настоящие хозяева, которые за все ошибки отвечали своим капиталом.
А в советское время партийные и советские чиновники ни за что не отвечали. Так же, как в нынешнем Крымске, жители Киева никогда не забудут трагедию в Куренёвке. В 1950 году партийное руководство страны решило ликвидировать Бабий Яр, засыпав его овраги землёй. Начались работы по замыванию. Велись они спешно. Планировалось их проводить восемь месяцев в году в одну смену. Однако работы велись в две смены круглый год. В 1961 году у одного из отрогов начали замывать небольшое озеро. А весна в тот год была очень дождливой. Осадки залили новую дамбу. Жители стали жаловаться, что вода начала заливать стадион «Спартак». Но работы не были остановлены.