Вертолет, 1998 № 02

Виды работ	Число мест
	1	2	3
Начальная подготовка летного состава в РОСТО и летных школах		+	+
Индивидуальное транспортное средство	+	+
Наблюдение и аэрофотосъемка	+	+
Зкологическии мониторинг	+	+
Полицейские операции		+	+
Авиационно-химические работы	+	+
Патрулирование трубопроводов, ЛЭП и др.		+	+
Спортивный пилотаж	+	+
Воздушное такси		+	+
Санитарная авиация			+

Таблица 2. Основные параметры и характеристики двигателем

Параметр	Ед-из-ния	Марка двигателя
		Lycoming H10-360F1AD	ВАЗ 426	Rotax 914 F	М 322А
Мощность взлетная	л.с.	1x190,0	1x240.0	2x115.0	2x140.0
номинальная	л.с.	1x190,0	1x213,0	2x100,0	2x115,0
крейсерская	л.с.	1x142,0	1x160,0	2x90,0	2x97,0
Масса	кг	1x133,0	1x160.0	2x61,0	2x113,0
Обороты двигателя (ном.)	Об/мин	3050	6000	5500	2550
выходного вала	об/мин	3050	2800	2260	2550
Цилиндры число		4	3 секции	4	4
расположение		оппозитное	рядное	оппозитное	рядное
Направление вращения		левое	левое	левое	левое
Удельный расход топлива	КГ/Л.С.ХЧ	0.228	0,195	0.198	0.206
Марка топлива		Б91	691		691,92
			АИ92	АИ95	А76.92
Охлаждение		жидкостное	жидкостное	смешанное	воздушное
Топливная система		впрыск	впрыск	карбюр.	впрыск
Стартер мощность	кВт	1,0	-	-	1.1
Генератор напряжение	V	24	-	-	28
мощность	Вт	960	-	-	900
Ресурс	4	2000	-	1200	2000
Наличие сертификата		есть	нет	есть	есть

Таблица 3. Сравнительные летно-технические характеристики вертолета с различными двигателями

Параметр	Ед. из-ния		Тип двигателя
		Lycoming H10-360	ВАЗ-26	Rotax 914F
Мощность двигателя взлетная	л.с.	1x190.0	1x240,0	2x115,0
крейсерская	л.с.	1x142,0	1x160,0	2x90,0
Энерговооруженность	л.с/кг	0,237	0,300	0.287
Масса взлетная нормальная	кг	800,0	800,0	800,0
максимальная	кг	1107,7	1294,2	1258,0
полезной нагрузки	кг	223,7	203,8	247,9
топлива	кг	80,8	72,2	68,1
пустого вертолета	кг	495,5	524,0	484,0
Скорость полета (Н=0) максимальная	км/ч	200	225	210
крейсерская	км/ч	175	185	195
экономическая	км/ч	85	85	80
наибольшей дальности	км/ч	160	150	155
Скороподъемность максимальная
при вертикальном наборе высоты	м/с	3.8	7,8	5,6
при наборе высоты с
горизонтальной скоростью	м/с	7,4	10,5	8.4
Потолок статический	м	1800	3200	2500
динамический	м	4900	5500	6000
Дальность полета у земли при полном запасе
топлива с 5 процентным резервом		км	400	400 400
Расход топлива удельный	КГ/Л.С.ХЧ	0,228	0,195	0,198
часовой	кг/ч	30,7	25.7	25.1
километровый	кг/км	0,192	0.171	0,162
Продолжительность полета у земли при полном
запасе топлива с 5% резервом	4	3,3	3,4	3,2

В комлевой части лопасти лонжерон переходит в жесткий на кручение кожух, внутри которого находится упругий элемент. В корпусе комлевого стыковочного узла лопасти размещены встроенный ограничитель свеса, центрирующая шаровая опора и эластомерный демпфер колебаний лопасти в плоскости вращения. Предусмотрена установка на лопастях противообледенительной системы.

Рулевой винт – двухлопастный, состоит из втулки, лопастей и механизма изменения общего шага. Втулка винта имеет общий косой горизонтальный шарнир, обеспечивающий маховые движения лопастей в плоскости взмаха, и осевые шарниры, обеспечивающие изменение углов установки лопастей.