Читаем Виды родного города. Луганск полностью

В это время там же по газонам бегали огромные собаки, которые при виде нас весело задрали головы тут же в три прыжка радостно прискакали знакомиться с карликовым пинчером-полукровкой. Моя Чапанька с перепугу к земле прильнула, уши вниз, хвост под лысое брюхо, а две овчарки и дог её весело и бестактно принялись обнюхивать.

У меня от неожиданности мозги полностью отключились, я сначала на мгновение окаменела, а потом всех собак растолкала, свою сгребла на руки, и деловым шагом ходу оттуда, бежать же не дай Бог нельзя.

Прошла я метров сто до магазина "Изумруд", сознание ко мне вернулось и наступил ШОК. Остановилась и думаю: "Я сейчас незнакомого дога в морду рукой пихала, какой ужас".

Если бы у меня сразу были мысли, что вокруг огромные чужие собаки, а не что свою срочно спасать, пока у неё инфаркт не случился, то я бы ни за что так не поступила.

А если бы я её на привязи не вела, то куда бы она забежать могла?

И чего я о своём подвиге бессознательном всегда возе музея вспоминаю? Жаль что собаки так меньше людей живут.


*ЛУГАНСКОБЛЭНЕРГО*


Виды родного города.

Это дворец маркиза Карабаса, зачёркнуто. Это ЛУГАНСКОБЛЭНЕРГО. Раньше там была общага, где жили всякие ханури. Я это почему знаю? Однажды мы с моим первым мужем Валериком там какого-то его карточного должника искали. Так что внутри здания я хоть один раз, но точно бывала.

Это я к чему? К тому, что очень важно знать всю историю строения: призраки, легенды, прогнивший водопровод… Ибо это невидимая аура, которая окутывает и оплетает, и это важно.


ОблЭнерго на месте трущёбной общаги. Как на фото видно, здание капитально внешне отшаманили. Что с внутренним духом?

В феврале 2014 по инициативе нашего предприятия напротив Облэнерго проводился санкционированный митинг граждан, протестующих против ярого беспредела этого монополиста, владелец — иностранный миллиардер.

Мне было поручено собрать группу людей из арендаторов именно нашего офисного центра, задача: утром пару часов постоять на площади, и если кто пожелает, то выступить.

Я обошла всех, честно объясняя ситуацию, что наше предприятие очень сильно в конфликте с ОблЭнерго, потому что те отказываются подключать одно из отремонтированных ранее заброшенных зданий к сети. Почему? "Нет возможности — точек подключеня и мощности".

И что мы? Мы пока пустили туда ток из рядом стоящего своего же здания и как-то всего хватало, но на один общий удивлённый новому объёму счётчик. Но хотели, чтобы всё же ток поступал со столба.

Конфликт зашёл уже до того, что наши юристы как общественную нагрузку помогали в суде вести против этого монстра- ОблЭнерго дела граждан- жертв, и таких оказалось много.

Поскольку мы так открыто конфликтовали с этим опасным монополистом, то они у нас нашли кучу нарушений и грозили вообще прекратить с нами договор поставки. То есть через три недели нашим арендаторам станет темно и холодно.

Думаете легко было из полторы сотни арендаторов упросить на пару часов в рабочее время на митинг хотя бы тридцать человек сто метров от здания прийти?

Поэтому, когда я увидела в апреле- мае 2014 огромные толпы напротив админзданий Луганской области, то единственный вопрос был: "Какая сила смогла дорогих луганчан туда собрать??? Они ли это???"

Вообще ОблЭнерго такая интересная при рассмотрении контора оказалась. Например, после СССР остались подстанции, на которых внутри трансформаторных будок везде были как действующие, так и резервные трансформаторы. В подворье Луганской типографии стояла такая некогда мощнейшая подстанция (она раньше обеспечивала огромное промышленное предприятие). Так вот, эти трансформаторы теперь принадлежали кому? Хз, но ОблЭнерго их типа только обслуживало. И однажды, когда я там ещё работала — в 2013 они приехали к нам, сняли единственный оставшийся со старых коммунистических времён резервный трансформатор и просто увезли. А сколько там уже забрано было с тех пор, как типографский комплекс остановился!!! Мы их пробовали остановить, но они разъяснили, что это — в профилактический ремонт (картину- в реставрацию). И так без единого документа вывезли трансформатор с концами.

То есть, вся эта сеть, как я поняла, работала на гигантском старом ресурсе, они снимали со всех точек резерв и где-то устанавливали "за новьё". Реальные расходы- стоимость бензина.

Пока я искала кто со мной на митинг пойдёт, то мне рассказали ещё пару конкретных животрепещущих историй о том, что это — таки да — замок Карабаса.

Первая история — о местном депутате.

Депутат был местный, весь на распальцовках и "уважаемый человек". Откусил он за бесценок на отшибе заброшенный со старых времён объект и чтобы сделать из него СТО привёл в порядок. После восстановления асфальта и установки заборов (куда без них), настал долгожданный момент подключения к электросети. И тут его сильно удивили ценой вопроса.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Советского флота
Адмирал Советского флота

Николай Герасимович Кузнецов – адмирал Флота Советского Союза, один из тех, кому мы обязаны победой в Великой Отечественной войне. В 1939 г., по личному указанию Сталина, 34-летний Кузнецов был назначен народным комиссаром ВМФ СССР. Во время войны он входил в Ставку Верховного Главнокомандования, оперативно и энергично руководил флотом. За свои выдающиеся заслуги Н.Г. Кузнецов получил высшее воинское звание на флоте и стал Героем Советского Союза.После окончания войны судьба Н.Г. Кузнецова складывалась непросто – резкий и принципиальный характер адмирала приводил к конфликтам с высшим руководством страны. В 1947 г. он даже был снят с должности и понижен в звании, но затем восстановлен приказом И.В. Сталина. Однако уже во времена правления Н. Хрущева несгибаемый адмирал был уволен в отставку с унизительной формулировкой «без права работать во флоте».В своей книге Н.Г. Кузнецов показывает события Великой Отечественной войны от первого ее дня до окончательного разгрома гитлеровской Германии и поражения милитаристской Японии. Оборона Ханко, Либавы, Таллина, Одессы, Севастополя, Москвы, Ленинграда, Сталинграда, крупнейшие операции флотов на Севере, Балтике и Черном море – все это есть в книге легендарного советского адмирала. Кроме того, он вспоминает о своих встречах с высшими государственными, партийными и военными руководителями СССР, рассказывает о методах и стиле работы И.В. Сталина, Г.К. Жукова и многих других известных деятелей своего времени.

Николай Герасимович Кузнецов

Биографии и Мемуары
Айвазовский
Айвазовский

Иван Константинович Айвазовский — всемирно известный маринист, представитель «золотого века» отечественной культуры, один из немногих художников России, снискавший громкую мировую славу. Автор около шести тысяч произведений, участник более ста двадцати выставок, кавалер многих российских и иностранных орденов, он находил время и для обширной общественной, просветительской, благотворительной деятельности. Путешествия по странам Западной Европы, поездки в Турцию и на Кавказ стали важными вехами его творческого пути, но все же вдохновение он черпал прежде всего в родной Феодосии. Творческие замыслы, вдохновение, душевный отдых и стремление к новым свершениям даровало ему Черное море, которому он посвятил свой талант. Две стихии — морская и живописная — воспринимались им нераздельно, как неизменный исток творчества, сопутствовали его жизненному пути, его разочарованиям и успехам, бурям и штилям, сопровождая стремление истинного художника — служить Искусству и Отечеству.

Екатерина Александровна Скоробогачева , Екатерина Скоробогачева , Лев Арнольдович Вагнер , Надежда Семеновна Григорович , Юлия Игоревна Андреева

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Документальное