Из воспоминаний отдыхавшего в Плиеньциемсе очевидца событий:
Уже через несколько дней к хутору «Zeltini» в Плиеньциемсе, где Цой отдыхал, начали съезжаться фанаты. Собственно, только тогда хозяева и узнали, кто к ним каждое лето приезжал…
В 1993 году в журнале «Собеседник» была опубликована статья с претензией на правду. Приведу отрывок из нее.
«…15 августа 1990 года взвод подразделения ВДВ Прибалтийского военного округа возвращался на свою базу с учений по Юрмальскому шоссе. Через пару часов путь перегородила машина ГАИ. К офицерам подошел расстроенный сержант милиции: “Помогите ненадолго оцепить участок, поддержать порядок”. Десантники по команде высыпали из кузова и взяли в кольцо место тяжелой аварии. В “скорую” загружали носилки с человеком, закрытым простыней.
– Что случилось? – потянул один из солдат за рукав сержанта.
– Виктор Цой погиб.
В дивизии “голубых беретов” не было роты, которая не послала бы тогда в Питер телеграмму соболезнования Витиным родным и в рок-клуб. На несколько дней в части прекратились драки и самоволки. “Десантура” поминала любимого певца…».
Красивая история, но это не более чем вымысел журналистов. Почему? Все просто. Возможно, правда, что 15 августа действительно по дороге Слока – Талси проезжал взвод подразделения ВДВ Прибалтийского военного округа. Но десантники никак не могли привлекаться в виде оцепления аварии, потому что в латвийской глуши, на месте гибели Цоя, не было никого, никаких нарушителей порядка, от которых нужно было бы выставлять оцепление из взвода дюжих «голубых беретов». Это раз. Второе: никто из приехавших на место аварии гаишников и сотрудников следственной бригады на тот момент НЕ ЗНАЛ, кто он такой, этот погибший водитель «Москвича» Виктор Цой. О том, что это известный рок-певец все узнают значительно позже.
Собственно, неважно, правдива ли эта история или нет, но она четко отразила настроения людей. Действительно, даже сильные духом «голубые береты», прошедшие Афган, плакали, не скрывая слез, узнав о гибели лидера «КИНО».
«Икарус» и «Москвич». Загадки судьбы
Трагическая и внезапная смерть Цоя 15 августа 1990 года породила множество вопросов и загадок, которые по сей день не дают покоя поклонникам «КИНО». К примеру, начальник автопредприятия № 29 (куда был приписан автобус) говорит о том, что Олег Беликов был первым, кто приехал и спросил о машине[78]
. Отсюда возникает закономерный вопрос: а что – до этого ни одна из ведущих газет не заинтересовалась этим делом? Разбился Виктор Цой, и никого сразу не отправили на место аварии? Не может быть. Ведь Эрика Ашмане упоминала, что приезжали журналисты со всего Советского Союза.Олег Беликов:
Поскольку информации никакой практически не было – я решил поехать на место гибели Цоя и провести собственное независимое расследование. Взял с собой в дальнюю дорогу нескольких фанаток, точно знавших место гибели музыканта.
Оставив девчонок в стороне, я бесстрашно пошел на пост ГАИ на МКАДе. Предъявив сотруднику большую бумагу с печатями от моей родной редакции газеты «Сенеж» (тогда еще «Знамя Октября» того же ГК КПСС), на его вопрос: «А эти тоже с тобой?» – утвердительно кивнул. С третьего раза он тормознул нам нужную фуру, и мы проехали под песни Виктора Робертовича больше половины дороги. Затем автофурщик отправился на свою привычную стоянку, а мы ломанулись по трассе без всяких на то перспектив. Примерно через часа два наших безуспешных попыток нам обломилось тормознуть «уазик», шедший прямиком до Тукумса…
По прибытии на место я оставил девчонок в ближайшей кафешке, а сам побежал в Тукумскую прокуратуру, для которой у меня была заготовлена специальная бумага. Прокурор встретил весьма приветливо, узнав, что я из Москвы. Он тут же снял трубку внутреннего телефона и спросил, кто занимался расследованием аварии за 15 августа. В трубке прозвучало имя. В ответ я услышал: «Эрика Казимировна, сейчас к вам подойдет корреспондент из Москвы – обеспечьте его всей необходимой информацией!».