Вираж бытия

— В НТК ВВС ругают за слабые характеристики.

— Скорость за счет обтекателя вы на 20–30 км в час поднимете. А то и больше. А, насколько я знаю, серийные истребителя сейчас в основном медленнее. Маневренность — это да. С бипланами в этом спорить сложно. Но не переживайте. Если вы доведете И-1 и дадите нам скорость — придумаем, как от нее воевать.

— Умеете вы обнадежить. — усмехнулся Николай Николаевич. — В НТК мне все уши прожужжали, рассказывая, что маневренность — это главное и я со своим монопланом едва ли не вредитель.

— Кстати, если потом придумаете как сделать убирающиеся шасси, то еще выжмете из своего агрегата около 20–30 км/ч. — задумчиво произнес Фрунзе.

— Михаил Васильевич, вы разве меня не услышали?

— Услышал. Нам сейчас главное — получить крепкий современный истребитель. Будет маневренный — от этого станем работать. Окажется быстрым — от скорости. В конце концов идея маневренного воздушного боя — это идея времен Империалистической войны. И ничто не говорит о том, что нельзя иначе. Например, я уже сейчас вижу тактику по схеме удар-отскок, когда истребители, не ввязываясь в «собачью свалку» станут бить вражеские самолеты на проходе. Потом, отрываясь за счет скорости. Разворачиваться. И вновь повторять заход. Чем не вариант?

— А его примут?

— Посмотрим. В конце концов, если у нас будет самолет для такой тактики, то почему нет?

— Особенно если не будет других истребителей? — вяло улыбнулся Поликарпов.

— Именно Николай Николаевич. Именно.

[1] Здесь Фрунзе опирался уже на статистику начала XXI века, ретроспективно охватывавшей XX век.

Глава 2

1926 год, апреля 2, Москва

— Зачем нам флот? — спросил Фрунзе, после приветствия людей, собравшихся в зале.

— В каком смысле? — Напряженно переспросил Немитц Александр Васильевич, бывший контр-адмирал[1], перешедший в свое время на сторону Советской власти.

Да и по всей аудитории прошла волна нескрываемого напряжения.

Человек триста мужчин откровенно взволновались. Да не простых мужчин, а начальствующих лиц, значимых инженерно-технических и прочие связанные с ВМС РККА кадров. Их Михаил Васильевич начал собирать в тот же день после знаменитого совещания в ЦИК.

Да, флот в краткосрочной перспективой развития РККА не выглядел чем-то важным и нужным. Если говорить честно, то он даже вызывал ассоциации некоего балласта, который своими бюджетами немало затруднял развитие и реконструкцию РККА. Но это — в краткосрочной перспективе. Уже где-то в горизонте десяти-пятнадцати лет все начинало меняться. Кардинально.

Понятное дело, на полях Второй Мировой войны победу кораблями не добыть. Во всяком случае — Союзу. Но без внятного флота будет ОЧЕНЬ тяжело. Если не сказать больше.

Беда была лишь в том, что во флоте все очень медленно. И если ты хочешь получить какие-то результаты через десять-пятнадцать лет, то начинать по ним работать требовалось уже сейчас. Ибо дорого все, долго и медленно. Так что, Фрунзе может и хотел бы послать ВМС лесом. Во всяком случае в ближайшие годы. Да не мог. Моряком он не был никогда. И вообще с морской тематикой был знаком лишь понаслышке. Но даже ее хватало для осознания таких банальных вещей…

— Думаю, что вы меня явно не так поняли, — усмехнулся Михаил Васильевич, глядя на то, как его провокация удалась и вынудив всех присутствующих прекратить разговоры, сосредоточившись на наркоме. — Флот нам нужен. Это очевидно. Не ясно только зачем. Какие задачи он будет решать? Вячеслав Иванович, — обратился нарком к начальнику и комиссару ВМС РККА.

Тот встал.

Оправил ремень.

И выступил с небольшой политической правильной речью. Фрунзе его внимательно выслушал с невозмутимым лицом. Хотя старые моряки, присутствовавшие в зале, либо кривились, либо снисходительно улыбались. Ибо Зоф Вячеслав Иванович соответствовал своей должности чуть более чем никак.

Базовое образование получил в народной школе и вечерних общеобразовательных курсах. То есть, читать-писать-считать умел. И на этом все в плане собственно учебы.

Будучи учеником механической мастерской в Луцке приобрел специальность металлист. Однако нормально поработать ему судьба не дала. В 1910 году присоединился к революционному движению и дальше развивался как революционер, хотя номинально, конечно, работал во всяких местах. К флоту, впрочем, не имевших никакого отношения.

Как он попал на флот?

Вступил в ряды РККА. Будучи матерым революционером стал почти сразу комиссаром стрелковой бригады, а потом и дивизии. Потрудился начальником снабжения 3-й армии Восточного флота. А потом раз — и он уже член Реввоенсовета Балтийского флота и Комитета обороны Петрограда. Красиво? Бывает. Однако с ноября 1920 года он уже помощник командующего Морскими силами Республики по технической части. По технической, Карл! Но дальше больше. В 1921 году его назначили уже комиссаром при командующим Морскими силами Республики. А с 1924 года и собственно самим Наморси, как тогда называли этого начальника.