Военно-морские флоты России и США

Большую роль во Вьетнамской войне играли воинские морские перевозки. За весь период военных действий до 98% всех грузов и до 60% личного состава в район Юго-Восточной Азии американцы перевезли на судах. Морскими перевозками постоянно занимались до 300 судов. Это были суда военно-морской транспортной службы, линейные торговые суда, зафрахтованные у частных компаний, а также суда резервного флота национальной обороны США. С 1967 г. морские перевозки осуществлялись на 400 – 500 судах и более. Впервые в войне во Вьетнаме американцы использовали контейнеровозы. Лишь некоторые транспорты в целях отработки защиты морского судоходства охранялись боевыми кораблями.

Универсальный быстроходный транспорт снабжения ВМС США «USS Sacramento»

Для ВМС США война в Индокитае явилась крупнейшим вооруженным конфликтом после Второй Мировой войны. В период активной фазы войны в Южно-Китайском море находилось более 100 кораблей основных классов, Американцы и их союзники высадили около 100 морских и речных десантов, а при ведении блокадных действий досмотрели около 180 тыс. морских и речных судов и плавсредств. Американский Флот в этой войне не имел существенных потерь. Из крупных кораблей был потерян только один эскадренный миноносец.

Уроки Вьетнамской войны оказали существенное влияние на усовершенствование ВМС США, их оперативную и боевую подготовку. Были подтверждены высокие боевые возможности авианосцев, особенно атомных, прежде всего, большая дальность плавания и автономность, значительная подвижность (за сутки авианосцы совершали переход до 1000 км.) и способность быстро концентрировать крупные авиационные группировки в районах со слабо развитой аэродромной сетью. В связи с этим большую роль играли авианосцы на начальном и заключительном этапах войны. Уроки Вьетнамской войны оказали значительное влияние на развитие амфибийных сил и морской пехоты США.

Военно-Морской Флот СССР в войне во Вьетнаме

Корабли советского Военно-Морского Флота непосредственного участия в боевых действиях во время Вьетнамской войны не принимали. И, слава богу, что не довелось в этой войне советским кораблям напрямую «побороться» с американскими Морскими Силами. Но советский Флот оказывал определенную помощь ДРВ своими специалистами и решал другие задачи в районе конфликта. ДРВ получила от Советского Союза более 100 боевых кораблей. Осваивать их помогали наши военные моряки.

Для оказания помощи в борьбе с минной опасностью во Вьетнам была направлена группа военно-морских специалистов во главе с начальником управления противолодочного вооружения ВМФ СССР капитаном 1-го ранга С. Бутовым.

Ещё до начала агрессии США против ДРВ вся система береговой и корабельной радиоразведки, решая общие задачи вскрытия обстановки в зоне Тихого океана, основное внимание сосредоточила на своевременном обнаружении разведпризнаков подготовки США к войне против ДРВ. Исходя из анализа складывающейся обстановки, советское командование приняло решение заблаговременно развернуть в район Тонкинского залива (по-вьетнамски, залив Бакбо) разведывательный корабль ТОФ, что впоследствии сыграло огромную роль в выяснении истинных обстоятельств "Тонкинского инцидента". Первое боевое крещение советские корабли получили 2 августа 1964 года именно в ходе "Тонкинского инцидента". Тогда с корабля ТОФ МРЗК "Протрактор" в штаб ТОФ пришло донесение, что, действительно, ведущий разведку эсминец "Мэддокс" вторгся в территориальные воды ДРВ. И советское правительство, опираясь на достоверные данные разведки ТОФ, квалифицировало эти действия как прямую агрессию.