Читаем Военно-морские флоты России и США полностью

Авианосцы. Соединенные Штаты продолжали оставаться первыми в мире по строительству современных авианосцев. Авианосцы США серии "Китти Хоук" стали первыми в мире крупными кораблями, практически не имевшими артиллерии. Проект представлял собой увеличенную версию авианосцев серии «Форрестол». Все последующие американские авианосцы уже были атомными. Первый авианосец с ядерной двигательной установкой «Энтерпрайз» был введён в строй в 1961 году. Современные авианосцы служат базой для самолетов (в том числе беспилотных) и вертолетов, кроме того, они оснащены ракетными установками и системами ПВО.




Походный порядок современных авианосцев (США: «Джон Стеннис», «Джон Ф. Кеннеди»; Франция: «Шарль Де Голль», Англия: «Океан») в сопровождении эскортных судов. 2002 г.

Самый новый и современный авианосец в мире «George H.W. Bush» вошел в состав ВМС США 10 января 2009 года и обошелся американцам в 6,2 миллиарда долларов. Но в ноябре 2013 года США спустили на воду авианосец нового поколения – "Джеральд Форд". Корабль обошелся американскому бюджету уже в 14 миллиардов долларов, зато его ядерный реактор будет работать без замены топливных стержней в течение 50 лет. Это самый современный и высокотехнологичный авианосец нового поколения.




Авианосец США «Джордж Буш»




Авианосец «Мидуэй» (Сан-Диего, США), самый большой в мире музей, посвященный авианосцам и морской авиации

Но и Советский Союз в годы холодной войны приступил к строительству отечественных авианосцев. Правда, здесь он шел своим специфическим путем. Еще в 1959 году были выполнены проектные разработки ударного авианосца на 60 и 100 летательных аппаратов корабельного базирования. Однако упомянутые работы и проработки так и остались достоянием истории. В Советском Союзе в начале 60-х годов началось проектирование, а затем и строительство первых отечественных кораблей с групповым базированием вертолетов – кораблей ПЛО дальней зоны. В 1967 году был сдан Флоту головной противолодочный крейсер пр. 1123 «Москва», а затем через два года крейсер «Ленинград». Затем приступили к строительству первых советских авианесущих кораблей – кораблей близких к авианосцам. Головной корабль пр.1143.1 «Киев» заложили в 1970 году и спустили на воду в 1972 году (затем построили «Минск» и «Новороссийск»). Их вооружили 36-ю самолетами ЯК-38 и вертолетами КА-25. На корабле установили мощные дальнобойные ПКР типа П-500. Новый корабль, по существу, механически синтезировал в себе качества ракетного крейсера, большого противолодочного корабля и противолодочного вертолетоносца.



ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»

В течение достаточно длительного времени в высшем военно-политическом руководстве СССР решали, какие авианосцы нужны Флоту. В 1973 году был одобрен проект 1160. Это был вариант настоящего авианосца, не хуже американского «Энтерпрайз». Но проект остался на бумаге. В 1976 году было решено создавать атомный авианосец проекта 1153 (водоизмещением 60 тыс. т). Дальше проекта дело также не пошло. 22 февраля 1985 г. был заложен по пр.1143.5 авианосец «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов». 1 ноября 1989 года состоялись первый взлет и посадка с корабля Су-27, МиГ-29, Су-25. Три первых корабля пр. 1143.1 были исключены из состава ВМФ России в середине 1990-х годов.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945
Захваченные территории СССР под контролем нацистов. Оккупационная политика Третьего рейха 1941–1945

Американский историк, политолог, специалист по России и Восточной Европе профессор Даллин реконструирует историю немецкой оккупации советских территорий во время Второй мировой войны. Свое исследование он начинает с изучения исторических условий немецкого вторжения в СССР в 1941 году, мотивации нацистского руководства в первые месяцы войны и организации оккупационного правительства. Затем автор анализирует долгосрочные цели Германии на оккупированных территориях – включая национальный вопрос – и их реализацию на Украине, в Белоруссии, Прибалтике, на Кавказе, в Крыму и собственно в России. Особое внимание в исследовании уделяется немецкому подходу к организации сельского хозяйства и промышленности, отношению к военнопленным, принудительно мобилизованным работникам и коллаборационистам, а также вопросам культуры, образованию и религии. Заключительная часть посвящена германской политике, пропаганде и использованию перебежчиков и заканчивается очерком экспериментов «политической войны» в 1944–1945 гг. Повествование сопровождается подробными картами и схемами.

Александр Даллин

Военное дело / Публицистика / Документальное
Сергей Круглов
Сергей Круглов

Жизнь Сергея Никифоровича Круглова, без всяких преувеличений, была неотделима от судьбы нашей страны. Помимо вопросов обеспечения общественной безопасности и правопорядка, возглавляемое генерал-полковником Кругловым С.Н. Министерство внутренних дел вело огромную работу по строительству в тяжелейших природных и климатических условиях железных и шоссейных дорог, добыче полезных ископаемых, возведению промышленных предприятий и объектов атомной отрасли, сооружению водных путей и гидроэлектростанций. «За успешное выполнение специальных правительственных заданий» только орденом Ленина Круглов С.Н. награждался пять раз, а за обеспечение безопасности при проведении Ялтинской и Потсдамской конференций был удостоен высших наград США и Великобритании.Опираясь на документальные материалы и воспоминания свидетелей, автор книги Богданов Ю.Н. рассказывает об интересной судьбе простого русского паренька из Ржевского уезда Тверской губернии, получившего прекрасное образование и совершившего блестящую служебную карьеру, которая, по прихоти партийных вождей, весьма трагически и совершенно незаслуженно оборвалась.

Юрий Николаевич Богданов

Военное дело