Военно-морские флоты России и США

В 1815 г. в США был построен первый в мире военный корабль с механическим двигателем – колесный деревянный «броненосец» под названием «Демологус» водоизмещением 2,5 тыс. т. Он был вооружен 20-ю пушками, стрелявшими калеными ядрами. Батарейная палуба была защищена деревянными бортами невиданной (и никогда не превзойденной) толщины – 1,5 м.

А в 1862 году в США инженер Джон Эрикссон построил первый в мире броненосец. «Монитор» – так называлось детище Эрикссона – был низкобортным кораблем в 1200 т. водоизмещения. Над палубой возвышалась лишь башня с двумя 11-ти дюймовыми гладкоствольными пушками, маленькая штурманская рубка и убиравшаяся перед боем труба. Слово «монитор» – это «увещеватель» или тот, кто наставляет на путь истинный, то есть наставник или ментор.

Статуя Джона Эриксона с моделью «Монитора» в руках

В бою 9 марта1862 года состоялся морской бой между «Монитором» (флот северян) и «Вирджиния» (флот южан), причем поле боя осталось за «Монитором». После этого южане уже больше не пытались добиться господства на море.

Рисунок с изображением битвы между «Монитором» и «Вирджинией»

Первый броненосец ВМС США «Монитор» стал основателем нового класса судов. Успешные действия «Монитора» вызвали усиленное строительство подобных кораблей в США, а потом и в других странах. В России в 1863 году были заложены 10 мониторов типа «Ураган» с двумя 229-мм. орудиями в одной башне системы Эрикссона, а в 1866 году три двубашенных монитора типа «Русалка». Эти корабли предназначались для действий в мелководном Балтийском море.

Броненосец США «Монитор»

Однако из-за низких бортов мониторы имели очень плохую мореходность. Сам «Монитор» погиб 31 декабря 1862 года в бурю у мыса Гаттерас. 6 сентября 1870 года перевернулся и утонул от налетевшего шквала английский монитор «Кэптен», имевший парусное вооружение. На нем погибло около 500 человек команды и его строитель инженер Кольз. Этот случай подорвал доверие к мониторам. Лишь США продолжали строить их до 1902 года. Возродились мониторы в период Первой мировой войны. Сначала в английском флоте, а затем и в итальянском – для борьбы с немецкими береговыми батареями.

Миноносцы

Россия и США стали родиной такого класса надводных кораблей как миноносцы и эсминцы. В середине сентября 1862 г. в русском флоте были проведены испытания нового оружия. Его назвали минным тараном. Это позволило реализовать идею миноносных судов. Первым типом таких судов стали минные катера. В ночь на 12 августа 1877 г. минами с катеров «Наварин» и «Синоп» русские моряки нанесли турецкому броненосцу «Ассари Шевкет» на Сухумском рейде настолько серьезные повреждения, что он не смог принимать участия в боевых действиях до конца войны.

Настоящую революцию в развитии миноносных судов произвело изобретение самодвижущейся мины – торпеды. Первая в мире успешная атака торпедами была совершена на российском флоте 14 января 1878 г. Катера «Чесма» и «Наварин» двумя торпедами потопили сторожевой турецкий пароход «Интибах».

Высокая эффективность минных катеров в Русско-турецкой войне (1877-1878) была доказана. Однако ее опыт подсказывал, что от катеров нужно переходить к более крупным судам. Первые такие корабли, получившие название миноносок, имели водоизмещение уже около 20-30 т. Паровая машина обеспечивала миноноскам скорость 13 уз. Они были вооружены вначале одной, а затем двумя торпедами. Но флоту требовались более мореходные, обладающие большой автономностью плавания, быстроходные суда. Так родился миноносец, и его родиной стала Россия. Первый в мире миноносец «Взрыв» был спущен на воду в 1877 г. на заводе Берда в Петербурге. Он имел водоизмещение 160 т., скорость 12,3 узлов и один носовой торпедный аппарат. Его испытания и опыт плавания позволили наметить дальнейшие пути развития миноносцев.

Первый в мире русский мореходный миноносец «Взрыв», 1877 г.