Военно-морские флоты России и США

Только Русско-японская война (1904-1905) окончательно и бесповоротно решила затянувшийся спор в пользу турбин. Авральные работы по погрузке угля, отнимающие много времени и сил у команды корабля, были заменены перекачкой нефти по трубам из береговых хранилищ в судовые нефтяные цистерны. При вооружении эсминцев окончательно отказались от подводных неподвижных торпедных аппаратов, и перешли к палубным многотрубным аппаратам на вращающемся основании. Для управления стрельбой стали использовать специальные оптические прицелы, закрепленные на вращающейся платформе аппарата. Более совершенным становится и главное ударное оружие эсминца – торпеда. Ее диаметр увеличился со 180 до 450 мм., а вес боевого заряда достиг 100 кг. Резко возросли дальность действия и скорость торпед. Во всех флотах мира в то время наблюдалась тенденция к увеличению калибра и скорострельности корабельной артиллерии. Первый прибор автоматической стрельбы, положивший начало решению проблемы централизованного управления огнем, был изобретен талантливым русским артиллеристом А. П. Давыдовым и впервые применен в Русско-турецкую войну (1877–1878). Усиление артиллерии вызвало необходимость улучшения качества брони. Большое внимание уделялось развитию торпедного оружия. В России в 1894 г. впервые были спроектированы и установлены на миноносцах двухтрубные торпедные аппараты. К этому времени относится появление и первых поворотных торпедных аппаратов. Благодаря совершенствованию вооружения и улучшению тактико-технических характеристик эсминцы стали грозным противником для надводных кораблей всех классов. Русско-японская война позволила также в полной мере оценить изобретение радио русским специалистом А. С. Поповым.

Русский эскадренный миноносец «Новик

С учетом всего этого в начале XX века Россия приступила к созданию совершенно уникального эскадренного миноносеца типа «Новик» с невиданной скоростью – 35 узлов. 4 апреля 1911 г. первый «Новик» был включен в список судов русского флота и зачислен в класс эскадренных миноносцев.

Спуск на воду эскадренного миноносца «Новик» 21 июня 1911 г.

Эсминцы – «новики» в отличие от миноносцев прежних типов явились первыми подлинно многоцелевыми кораблями. Благодаря своим высоким мореходным и маневренным качествам, большой автономности, сильному артиллерийскому вооружению и приспособленности к минным постановкам они эффективно решали такие задачи, как разведка, дозорная служба, нарушение морских коммуникаций противника, набеговые операции на его порты, охранение своих кораблей и транспортов. В разработке и проектировании «Новика» участвовали выдающиеся русские кораблестроители А. Н. Крылов, И. Г. Бубнов, А. П. Шершов, Г. Ф. Шлезингер. Новый эсминец унаследовал имя героического крейсера «Новик», который прославил себя в Русско-японской войне и погиб в августе 1904 г. у острова Сахалин.

«Новик» стал головным кораблем многочисленной серии быстроходных турбинных эскадренных миноносцев русского флота. В состав торпедного вооружения корабля входили четыре двойных торпедных аппарата диаметром 450 мм. на вращающихся основаниях с восемью торпедами, которые хранили непосредственно в аппаратах. Корабль мог принимать также на борт миллиметровые пушки с унитарными патронами и два переносных пулемета системы «Максим». 21 августа 1913 г. «Новик» на ходовых испытаниях при движении на полном ходу при 645 оборотах турбин развил скорость 37,3 узла. Это был мировой рекорд скорости. Один из выдающихся кораблей российского Военно-Морского Флота – эскадренный миноносец «Новик» в течение многих лет был самым сильным и быстроходным кораблем этого класса в мире, а также однотипных с ним кораблей.

Роль России и США в развитии броненосного флота XIX века