Военно-морское соперничество и конфликты 1919 — 1939

Вернувшись на «Deutschland», Гитлер приказал поднять на рее броненосца сигнал флагов: «Я обращаюсь к флоту. выражаю ему свою величайшую признательность за проведение этой операции». После 17.00 корабли ушли назад в Свинемюнде.

В Мемеле остались лишь тральщики и подводные лодки, как ядро будущей флотилии, которая должна была тут базироваться. Уже 24 марта Гитлер заявил, что этот порт станет базой флота и морской крепостью. До конца марта на территории будущей цитадели были развернуты 3 батареи береговой артиллерии и одна зенитная батарея. В апреле началось строительство военного аэродрома, долговременных укреплений и подземного хранилища топлива.

Обычно современные историки заявляют, что «произошла аннексия литовской Клайпеды», что это была «агрессия нацистов» и тому подобные вещи. Мы же считаем такие утверждения пропагандистским враньем.

Во-первых, Мемель сотни лет являлся частью королевства Бранденбург (Восточной Пруссии) и основную часть его населения составляли немцы. Мемель был отобран у Германии по Версальскому договору, предельно грабительскому, весь смысл которого заключался в лозунге «горе побежденным». Так что в данном случае нацисты всего лишь восстановили историческую справедливость.

Однако, во-вторых, его возврат явился прямым отрицанием Версальской системы устройства Европы. Отсюда и вопли насчет «агрессии».

Итальянское вторжение в Албанию (7―15 апреля 1939 г.)

Албания до 1912 года являлась одной из составных частей Османской империи. Но после поражения Турции в Первой балканской войне она получила независимость. 13 декабря 1924 года крупный албанский феодал Ахмед бег Зогу (Ahmed beg Zogu) совершил военный переворот и стал диктатором, а 1 сентября 1928 года провозгласил себя королем Албании.

Этот акт одобрило итальянское правительство, с которым Зогу активно сотрудничал. В 1926, 1927, 1928, 1936 годах были подписаны албано-итальянские соглашения о дружбе, сотрудничестве и военном союзе. В итоге, внешняя политика, экономика и армия Албании оказались под контролем Италии, которая постоянно вмешивалась в ее внутренние дела, а также не позволяла вести самостоятельную внешнюю политику.

В конце концов, в мае 1938 года итальянский министр иностранных дел Галеаццо Чиано предоставил Муссолини план захвата Албании. Он был разработан в связи с тем, что Италия поддержала германскую аннексию Чехословакии и получила взамен «добро» от Гитлера на оккупацию Шкиперии («Страны орлов», как сами албанцы называли свое государство).

Ввиду нависшей угрозы Зогу попытался заручиться поддержкой Великобритании, но это лишь ускорило конец его режима. 25 марта 1939 года албанское правительство получило итальянскую ноту, содержавшую требование дать согласие на ввод оккупационных войск. Через 10 дней (5 апреля) то же самое было изложено в виде ультиматума. Затем, не обращая внимания на соглашательские инициативы Зогу, готового пойти на любые уступки, Италия начала военные действия.

Албанские вооруженные силы в январе 1939 года насчитывали менее 20 тысяч человек (армия — 12.629 человек, в том числе 771 офицер; пограничники и жандармы — 6.500 человек; моряки — 141 человек). Они имели 64 пушки и 204 пулемета; авиация отсутствовала. Военно-морские силы включали 4 сторожевых катера (46 т, одна 76-мм пушка, два пулемета), 2 канонерки (бывшие немецкие тральщики по 230 тонн, одна 76-мм пушка) и королевскую яхту. Все они находились в порту Дураццо (ныне Дуррес).

Против таких вот «сил», рассеянных, к тому же, по всей стране, выступил итальянский экспедиционный корпус под командованием генерала А. Гуццони (А Guzzoni) численностью 38 тысяч человек. Он включал 2 пехотные дивизии, 4 полка берсальеров (элитные войска), подразделения фашистской милиции, батальон морской пехоты «Сан Марко» и 3 танковых батальона (150 танков, танкеток и бронеавтомобилей). Корпус погрузился в Таранто, Барии Бриндизи на суда транспортного флота, насчитывавшего до 50 единиц.

Их охрану на переходе и при высадке должна была осуществлять 1-я эскадра вице-адмирала А. Риккарди. В период операции в нее входили линкоры «Conte di Cavour» и «Giulio Cesare», тяжелые крейсеры «Fiume», «Gоriziа», «Роlа», «Zara», легкие крейсеры «Luigi Cadorna», «Duca degli Abruzzi» «Garibaldi», 4 эсминца типа «Freccia» (1480 т), 4 типа «Maestrale» (1449 т), 4 типа «Alfredo Oriani» (1568 т), 4 старых миноносца типа «Spica» (210 т), 7 вспомогательных судов.

Авиационное прикрытие вторжения обеспечивали 324 самолета воздушной эскадры «А» генерала Ф. Приколо (F. Pricolo) и 24 бортовых гидросамолета.