Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г

Если машины съ двойнымъ расширенiемъ пара, то расходъ угля на одну силу будетъ на ⅓ часть этихъ чиселъ больше.

Если U — полный запасъ угля въ тоннахъ, то при ходѣ съ боевою скоростью V:

a) продолжительность плаванiя

T = U/Q сутокъ.

b) дальность плаванiя

S = 24 U/Q V миль.

Число миль, проходимыхъ съ боевою скоростью на одинъ тоннъ угля будетъ:

L = 3120V/П = 24V/Q,

а на весь запасъ топлива

S = UL миль.

4) Экономическiй ходъ. Полный суточный расходъ q угля на дѣйствiе машинъ, при ходѣ съ какою-нибудь скоростью v, меньшею боевой скорости V, можетъ быть приблизительно опредѣленъ по таб. I, если только подъ огнемъ держать дѣйствительно необходимое число паровыхъ котловъ.

Въ таблицѣ даны отношенiя (q: Q), соотвѣтствующiя какъ наиболѣе употребительнымъ машинамъ съ постоянною отсѣчкою пара, такъ и машинамъ, снабженнымъ спецiальными приборами для измѣненiя отсѣчки пара.

Ведь можно пренебречь расходомъ угля на побочныя судовыя надобности, то разстоянiе s, проходимое съ какою-нибудь уменьшенною или экономическою скоростью v, опредѣлится изъ отношенiя:

s/S = v/V × Q/q.

Величины этого отношенiя, соотвѣтствующiя различнымъ отношенiямъ экономической (v) и боевой (V) скоростей, даны въ таб. I.

Для крейсеровъ и броненосцевъ дальность плаванiя слѣдуетъ разсчитывать въ предположенiи постоянной отсѣчки пара, такъ какъ машины такихъ судовъ снабжаются спецiальными приборами для измѣненiя въ нихъ отсѣчки пара лишь въ рѣдкихъ случаяхъ.

При значительномъ суточномъ расходѣ r — тоннъ угля на судовыя надобности, дальность плаванiя будетъ:

S = 24 U/q+r. v миль.

5) Нефтяное отопленiе. При нефтяномъ отопленiи паровыхъ котловъ, расходъ мазута, при ходѣ съ боевою скоростью, будетъ:

въ сутки	Q = П/195 тоннъ
въ часъ	П/75 пудовъ

Расходъ мазута составляетъ, круглымъ числомъ, ⅔ хорошаго каменнаго угля.

Разстоянiе, прохожимое съ боевою скоростью на одинъ тоннъ мазута, въ 1½ раза больше разстоянiя L, проходимаго съ тою же скоростью на одинъ тоннъ угля.

6) Радiусъ дѣйствiя. Наибольшее разстоянiе, на которое можно удалиться отъ угольной станцiи съ какою-нибудь экономическою скоростью и при поддержкѣ паровъ во всѣхъ недѣйствующихъ котлахъ, не теряя при томъ возможности возвратиться къ этой станцiи полнымъ ходомъ съ боевою скоростью, составляетъ не болѣе 0,6 разстоянiя, проходимаго съ послѣднею скоростью на весь запасъ топлива. Величина радiуса почти не зависитъ отъ скорости хода, но продолжительность плаванiя увеличивается съ уменьшенiемъ скорости.

7) Разобщенiе машинъ. Въ прилагаемыхъ таблицахъ слѣдуетъ принимать:

a. Если на каждомъ гребномъ валѣ имѣется по двѣ машины одинаковой силы, то при ходѣ съ разобщенными машинами:

Расходъ топлива		½ Q
Боевая скорость		0,8 V
Проходимое разстоянiе	на одинъ тоннъ угля	1,6 L
	на весь запасъ угля	1,6 S

b) Если судно имѣетъ трехвинтовой двигатель съ равносильными машинами, то при ходѣ съ однимъ среднимъ винтомъ и разобщенными боковыми машинами:

Расходъ топлива		⅓ Q
Боевая скорость		0,7 V
Проходимое разстоянiе	на одинъ тоннъ угля	2,1 L
	на весь запасъ угля	2,1 S

Здѣсъ величины Q, V, L и S относятся къ ходу судна при дѣйствiи всѣхъ машинъ.

8) Таблицы. Въ I-й и II-й таблицахъ обозначаютъ:

H — индикаторная сила	при скорости V
N — число оборотовъ винтовъ
C — расходъ угля на одну силу
Q — полный сут. расходъ угля
S — число проходимыхъ миль
h — индикаторная сила	при скорости v
n — число оборотовъ винтовъ
c — расходъ угля на одну силу
q — полный сут. расходъ угля
s — число проходимыхъ миль

Расходъ топлива въ этой таблицѣ разсчитанъ по формулѣ

1,05 q/Q = 0,05 + (n/N)ⁱ,

въ которой: для постоянной отсѣчки пара i = 2,

для перемѣнной отсѣчки пара i = 3.

9) Примѣчанiе. Расходъ угля на дѣйствiе машинъ при экономическомъ ходѣ, по англiйскимъ даннымъ, приведеннымъ въ таб. II, приблизительно опредѣляется разностью

q — 0,08 Q

если для q брать величины, данныя въ I-й таблицѣ для машинъ съ постоянною отсѣчкою пара.

Расходъ угля на одну индикаторную силу:

если въ часъ	то въ сутки
1,8 анг. фун.	0,0193 тоннъ
1,9 анг. фун.	0,0203 тоннъ
2,0 анг. фун.	0,0214 тоннъ
2,1 анг. фун.	0,0225 тоннъ
2,2 анг. фун.	0,0235 тоннъ
2,3 анг. фун.	0,0246 тоннъ
2,4 анг. фун.	0,0257 тоннъ
2,5 анг. фун.	0,0268 тоннъ