Военные флоты и морская справочная книжка на 1903 г

Слѣдовательно, при отклоненiи руля на половину наибольшаго угла и при числѣ оборотовъ гребныхъ винтовъ, составляющемъ 0,6 наибольшаго ихъ числа, радiусъ циркуляцiи въ 1,72 раза больше того радiуса, который соотвѣтствуетъ циркуляцiи судна съ наибольшимъ числомъ оборотовъ винтовъ и рулемъ положенныхъ "на-бортъ".

3) Продолжительность циркуляцiи. Продолжительность T циркуляцiи, при углѣ φ руля и числѣ n оборотовъ гребныхъ винтовъ, когда извѣстна продолжительность t циркуляцiя при углѣ Φ руля и числѣ N оборотовъ гребныхъ винтовъ, можетъ быть, при пособiи таб. III, опредѣлена изъ формулы:

t/T = (φ/Φ)^0,3 (n/N)^0,9 (4)

или изъ формулы

t/T = v/V (φ/Φ)^0,3 (5)

когда продолжительность циркуляцiи опредѣляется въ зависимости отъ скорости хода.

Формулы (4) и (5) приблизительно справедливы лишь при углахъ отклоненiя руля, не меньшихъ половины наибольшаго его угла.

Величина отношенiя

T/t

обратная предыдущей, дана въ таб. II-ой.

Если, напримѣръ, при наибольшемъ углѣ Φ руля и наибольшемъ числѣ N оборотовъ гребныхъ винтовъ, опредѣлена продолжительность t полной циркуляцiи, то при:

φ/Φ = 0,7 и n/N = 0,7

согласно таб. II-й, продолжительность полной циркуляцiи опредѣляется изъ равенства

T/t = 1,588

откуда

T = 1,588 t,

т. е. продолжительность циркуляцiи будетъ въ 1,588 разъ или почти на 60 % болѣе первой.

4. Элементы циркуляцiи при наибольшей скорости. Если для какого-нибудь положенiя руля изъ наблюденiй опредѣлены: радiусъ R и продолжительность T циркуляцiи при нѣкоторой скорости хода v, меньшей наибольшей скорости V, то радiусъ r и продолжительность t, соотвѣтствующiя наибольшей скорости и тому же положенiю руля, можетъ быть также опредѣленъ по таб. I и II. Для этого, подыскавъ въ нихъ отношенiя

R/r = m и T/t = p

соотвѣтствующiя отношенiю скоростей

V/v

искомыя величины опредѣляются изъ предыдущихъ равенствъ и будутъ:

r = R/m и t = T/p

Если для руля на-бортѣ, напримѣръ, извѣстенъ радiусъ R циркуляцiи и ея продолжительность T для числа n оборотовъ гребныхъ винтовъ, составляющаго 0,8 наибольшаго числа ихъ оборотовъ, то по отношенiю:

n/N = 0,8

изъ таблицъ I и II для руля на-бортѣ, т. е. при φ = Φ имѣемъ:

R/r = 0,935 и T/t = 1,22

откуда находимъ:

r = 1,07 R и t = 0,82 T

радiусъ и продолжительность циркуляцiи, соотвѣтствующiя наибольшему числу оборотовъ гребныхъ винтовъ.

5) Таблица III. Для облегченiя вычисленiй по вышеприведеннымъ формуламъ въ таб. III приведены величины отношенiй, входящихъ въ эти формулы.

Если, напримѣръ, дано:

φ/Φ = 0,64 и n/N = 0,80

то по таб. III будемъ имѣть:

(n/N)^0,3 = 0,935

(φ/Φ)^0,3 = 0,875

(n/N)^0,9 = 1,817.

Поэтому, согласно фор. (2)

R/r = 0,935/0,64 = 1,461,

а согласно фор. (4)

T/t = 0,875 × 0,817 = 0,715

Такимъ образомъ, получаемъ:

R = 1,46 r и T = 1,40 t,

если искомыя величины R и T.

6. Дiаграмма радiуса циркуляцiи судна. Если по горизонтальной линiи (см. приложенный рисунокъ) откладывать скорости v, а перпендикуляромъ къ ней величины

y = v ∛v/V,

то линiя DE представитъ дiаграмму радiуса циркуляцiи судна при наибольшемъ углѣ отклоненiя руля и въ зависимости отъ скорости v хода.

Возьмемъ бумажную шкалу AB длиною не менѣе 3 Y и раздѣлимъ ее на такое число равныхъ частей, сколько градусовъ заключается въ наибольшемъ углѣ Φ отклоненiя руля.

Приложивъ такую шкалу, какъ показано на рисункѣ, тою точкою на дiаграмму DE, которая соотвѣтствуетъ углу φ отклоненiя руля, перпендикулярное разстоянiе AC опредѣлитъ радiусъ R циркуляцiи, соотвѣтствующiй скорости v хода и углу φ руля.

Если по горизонтальной линiи откладывать число n оборотовъ винтовъ, а по перпендикуляру къ ней величины

y = r (n/N)^0,3,

то линiя DE представитъ дiаграмму радiуса циркуляцiи судна при наибольшемъ углѣ отклоненiя руля и въ зависимости отъ числа оборотовъ машинъ.

Для построенiя дiаграммъ можетъ служить таб. III, а также послѣднiй столбецъ таб. I.

Если скорость хода v и радiусъ R циркуляцiи даны, то, проведя прямую ab, параллельную оси u V и отстоящую отъ нея на разстоянiи AC = R, показанное на рисункѣ положенiе бумажной шкалы, проходящей черезъ конецъ соотвѣтствующей данной скорости ординаты y и опирающейся на прямыя ab и u V, опредѣлить уголъ φ, на который слѣдуетъ отклонить руль, чтобы радiусъ циркуляцiи, имѣлъ заданную величину.

Заданный для скорости v радiусъ R циркуляцiи, очевидно, долженъ быть болѣе ординаты y, соотвѣтствующей скорости v.

Дiаграмма радiуса циркуляцiи судна

Таблица I

Отношенiе R/r