Война. Часть 2

– Железнодорожные артустановки надо включить в составы, – кивает Кулик, – они любой заслон в два счёта снесут.

"Стоп, положим спрыгнуть с платформы танки смогут, а как обратно грузиться"?

– Мы решили воспользоваться опытом Халхин-Гола, – продолжает Захаров, – там мехкорпус дважды грузился и разгружался в пути с широкой колеи на узкую и с узкой на грунт в чистом поле. Они там рампу съёмную сочинили. Сейчас мой штаб считает количество потребных вагонов для личного состава и платформ для техники, по грубым прикидкам мехкорпусу потребуется шесть воинских 35-и вагонных составов. Предполагаем, что основные трудности будут на побережье Финского залива, второй участок пути длиной до 700 километров идёт по малонаселённой территории и мехкорпус сможет преодолеть его быстро, в течение двух-трёх дней. Для захвата узловых станций и мостов по пути следования мехкорпуса предполагается выбрасывать десант морских пехотинцев тихоокеанского флота, которые отличились на Хасане и Халхинголе. Авиация будет поставлена задача обеспечить прикрытие составов с воздуха.

– Я хочу внести предложение, – все повернулись в сторону Голованова, – по поводу управления авиацией. Считаю, что нужно создать единое командование всех принимающих участие в операции авиационных частей. Только так мы сможем массировать её применение на тех участках, которые являются важнейшими в каждый момент на широком фронте. Смотрите, что мы имеем сейчас, каждая армейская группа имеет своего авианачальника и штаб, которые без всякого сомнения будут действовать в основном в интересах своих войск. То же самое будет происходить и у флотов…

– Что-то я не припомню такого на Халхин-Голе, – раздражённо перебивает его Кулик.

– … В Монголии такая разобщённость не была заметна потому, товарищ командарм первого ранга, – доброжелательно продолжает Голованов, – что армейская группа была всего одна и командующий фронтом своим приказом передал мне под управление всю наличную авиацию.

– Вы что же предлагаете ликвидировать в армиях должности начальников ВВС и их штабы?

– Не совсем так, товарищ маршал. Я предлагаю переподчинить их начальнику ВВС фронта.

– Тогда выходит, – вождь останавливается за спиной у Голованова, – что вы вводите ещё одну инстанцию для прохождения приказов сверху.

– Нет, товарищ Сталин. Давайте возьмём пример с авиаподдержкой мехкорпуса, это же фронтовая операция, правильно. Начальник ВВС фронта сейчас чтобы организовать её должен обратиться в штаб фронта, тот передаёт приказ в штаб армии, который в свою очередь передаёт его в штаб начальника ВВС армии. Эти две последние инстанции могут быть исключены, если приказ пойдёт напрямую из штаба ВВС фронта в штаб ВВС армии. И это в РККА, передать же такой приказ штаб ВВС флота будет, наверное, ещё труднее.

– Изложите ваши предложения на бумаге, товарищ Голованов, – быстро принимает решение вождь, – на следующем заседании Главного Военного Совета обсудим их.

– Разрешите, товарищи, мне задать вопрос? – пользуюсь возникшей паузой, – вот здесь говорилось о морском десанте на Аландские острова и снабжении мехкорпуса по морю. А что случится если зима будет морозной и ледяной покров Финского залива будет такой, что не справятся ледоколы? И даже шире можно спросить, Красная Армия будет готова воевать при температуре, скажем, минус тридцати градусов или даже сорока в условиях высоких сугробов и заносов дорог? Я говорю о зимнем обмундировании красноармейцев, топливе для транспорта, танков и самолётов, о проходимости транспортных средств и так далее.

– Кхм, – Захаров отвечает не сразу, – насчёт ледового покрова… Финский залив из-за низкой солёности воды, шесть частей на тысячу, замерзает каждый год примерно на три-четыре месяца. Полностью замерзает обычно к середине января. Я разговаривал с флотскими, они утверждают, что крепкий лёд, прохождение которого потребует ледоколов сопровождения, образуется где-то один раз в десять лет. Из всего сказанного следует, что наиболее выгодное время для проведения операции это конец ноября – начало января…

"Твою же мать, – вождь бросает быстрый взгляд в мою сторону, – не уверен теперь, что американцы успеют отгрузить машины для вытягивания капроновых нитей… по договору начало поставок февраль-март. Хорошо ещё, что неизбежное американское "моральное эмбарго" не коснётся установок термического крекинга, покупателем там выступает Мексика. Не знаю, успеем ли перезаключить договор с "Дюпон", хотя компания, конечно, будет не против сменить место поставки с Союза на свой "задний двор", но тогда и сборку, обучение персонала и техобслуживание накрывается медным тазом. Есть над чем подумать".

– … Что касается обмундирования и амуниции, то это вопрос к Генеральному штабу, к начальнику материально-планового отдела, думаю, его следует тоже пригласить на Главный Военный Совет.

"Тоже как и меня"?

* * *