Война. Чужими руками

Ранней весной 1940 года война с Великобританией и Францией выглядела для Сталина куда более реальной перспективой, нежели война с Германией, которая, казалось, увязла на Западном фронте и не имела никакой надежды для легкого и быстрого разгрома англо-французских армий. Воздушный удар по Советскому Союзу в стиле сегодняшних ударов НАТО планировался англо-французами начиная с января 1940 года, и окончание войны с финнами это планирование не остановило. Почему? Да потому что вне зависимости от действий СССР страна Советов должна была быть уничтожена в горниле развязываемой войны. Лучше руками Гитлера, но на крайний случай фюреру можно было и немного помочь. Согласно задумкам британского и французского правительств, эскадрильи бомбардировщиков должны были разрушить до основания нефтеперегонные заводы в Баку, Грозном и Батуми. В Черное море планировалось ввести британские подлодки для одновременной атаки советских танкеров[308]. В итоге СССР оставался без горючего, что означало невозможность ведения им современной войны – хороший повод для Гитлера пересмотреть свои планы и быстро переориентироваться с Запада на Восток. 5 апреля 1940 года НКВД сообщил Сталину о нарушении границы СССР со стороны Турции самолетом без опознавательных знаков. Нарушитель шел на батумский нефтеперегонный завод (около 15 км от границы). После обстрела его зенитной артиллерией ушел обратно[309]. За неделю до этого тот же самый разведывательный самолет британских ВВС «Локхид-12А» поднялся с базы Хаббания в Южном Ираке[310]. За его штурвалом сидел лучший пилот-разведчик королевских ВВС австралиец Сидней Коттон, который на высоте 7000 метров кружил над Баку…

Понимание того, что в 1940 году для Сталина главным противником и вероятным агрессором казалась не Германия, а Англия, мы найдем и в конструкции советских самолетов. Заказ, разработка новых образцов, их обкатка, выход самолетов в серию занимают достаточно времени. В СССР подобные вопросы решались исключительно с привлечением Сталина. Англосаксы «любят» внезапно налететь, постараться безнаказанно сбросить бомбы и, нанеся точечный и колоссальный ущерб, принудить к выполнению их условий. Что такое «безнаказанно» в условиях 1940 года? Это значит – атаковать с большой высоты. Массированный налет высотных бомбардировщиков на стратегические объекты. Именно это потом и будут делать англичане и американцы – только в отношении Германии, Италии, их европейских сателлитов и Японии. Немцы же так и не создали тяжелой стратегической авиации не только перед войной, но даже в ее ходе. Главная ударная сила люфтваффе – пикирующие бомбардировщики и бомбардировщики с небольшим радиусом действия, с относительно небольшой высотой. Иными словами, готовитесь к войне с немцами, надо создавать одни типы истребителей, хотите предотвратить налеты будущих армад стратегических бомбардировщиков – вам нужны совсем иные машины[311].

Какой же истребитель заказал Сталин? Ответ на этот вопрос заключен в судьбе новейшего на июнь 1941 года истребителя «МиГ-3»: «Накануне войны с этим самолетом были связаны особые надежды. Обращаясь к летчикам, Сталин сказал: «Я вас прошу, полюбите эту машину». И в самом деле, ее было за что любить. В тот момент «МиГ-3» был самым скоростным советским истребителем… Но уже через полгода после начала войны, в декабре 1941 года, его выпуск был прекращен… Что же произошло? Почему «МиГ-3» вдруг прекратили выпускать? Ведь по важнейшим тактико-техническим показателям к началу войны «МиГ» явно превосходил все остальные советские истребители. Как объяснить остановку производства машины с наилучшими показателями?»[312].

Бьются исследователи над загадкой – почему сняли с производства «МиГ-3»? А произошло это потому, что готовился этот самолет для перехвата высотных и скоростных стратегических бомбардировщиков. Но будучи самым скоростным самолетом в мире, имея мотор, который развивал максимальную мощность на высоте более 6 километров и потолком 12 км[313], «МиГ-3» имел слабое вооружение и на малых и средних высотах уступал другим нашим истребителям («Як», «Ла»). Но, что самое главное, – он уступал немецким «мессерам», а значит, не мог на равных бороться с истребителями противника. Возникает резонный вопрос: зачем было создавать и пускать в серию самолет, которому просто не с кем из германской авиации было сражаться? И который сразу после начала войны с Третьим рейхом оказался невостребованным?