Ремонтопригодность ВВТ оценивается несколькими количественными показателями, которые выбираются с учетом предназначения ВВТ и вида проводимых работ. Наиболее распространенными показателями ремонтопригодности, носящими, как правило, вероятностный характер, являются средний объем трудозатрат, приходящийся на единицу времени применения ВВТ, средняя продолжительность простоя ВВТ на работах по техническому обслуживанию и ремонту, отношение времени, затраченного на выполнение непосредственно ремонтных работ, ко времени на подготовительные и заключительные работы.
Ремонтопригодность ВВТ обеспечивается при проектировании и изготовлении техники, главным образом за счет применения стандартизации и унификации агрегатов, блоков, узлов и деталей. На этапе разработки конструкции ВВТ хорошая ремонтопригодность достигается должным уровнем инженерных решений, учитывающих удобство подходов к блокам и агрегатам, требующим периодического контроля, учетом опыта эксплуатации и ремонта подобных образцов, внедрением автоматизированных средств поиска и установления причин отказов и неисправностей.
Недостаточная ремонтопригодность приводит к росту трудозатрат на техническое обслуживание и ремонт и времени простоя ВВТ в неисправном состоянии, что снижает уровень боеготовности ВВТ в войсках, требует содержания увеличенного штата технического персонала и расходов.
Ремонтопригодность ВВТ тесно связана с надежностью, и обычно их принято оценивать совместно, хотя и разными показателями.
Повышение ремонтопригодности ВВТ во многих случаях позволяет повысить общую эффективность боевого применения техники. Вместе с тем придание образцу ВВТ качества ремонтопригодности усложняет его конструкцию, требует дополнительных разъемов, а значит, снижает надежность. Поэтому требование ремонтопригодности не является абсолютным по отношению ко всем образцам ВВТ. Многие боеприпасы и даже более сложные образцы ВВТ не обладают качеством ремонтопригодности. И это для них признается рациональным.
7.27. Моральное долголетие
– способность ВВТ находиться на вооружении в течение длительного времени без существенного (заметного) ухудшения своих относительных (по сравнению с аналогичными показателями ВВТ вероятного противника) боевых, эксплуатационных, других важнейших качеств и возможностей.
Как правило, моральное старение ВВТ опережает техническое старение, связанное с износом и усталостью конструкционных материалов под действием физических факторов (повторно-статических, ударных, вибрационных, температурных, акустических, других нагрузок и воздействий).
Для боевой техники «моральное долголетие» обычно ограничивается временем появления у наиболее вероятного противника нового вооружения, характеристики которого заметно превосходят характеристики имеющегося вооружения, как бы обесценивая их.
Наиболее эффективным фактором обеспечения «морального долголетия» вооружения является его своевременная разработка и податливость к аппаратурной модернизации. Последнее достоинство обусловлено растущим приоритетом информационной обеспеченности вооружения (скорость обнаружения и точность наведения на цели, всепогодность и круглосуточность применения и т. п.).
7.28. Эксплуатационная экономичность
– особые качества ВВТ, обеспечивающие их применение с наименьшим расходом средств, сил и ресурсов. Достигается сокращением боевого и обслуживающего персонала, расхода топлива и электроэнергии, продлением эксплуатационных сроков, а также конструктивной простотой ВВТ и, как следствие, сравнительно низкой стоимостью ее производства и технического обслуживания.
7.29. Обитаемость
– конструктивные особенности ВВТ, обеспечивающие наилучшие условия размещения и работы экипажей и расчетов, снижение их физических и моральных нагрузок при применении ВВТ, простоту управления и обслуживания, высокую обзорность, наиболее рациональное расположение приборов и технических устройств. Имеет большое значение для снижения утомляемости и более надежных действий личного состава при применении ВВТ.
7.30. Безопасность военной техники
– комплексное свойство технического объекта (устройства, системы, машины), состоящее в исключении или сведении к минимуму вредных или опасных факторов для экипажа или обслуживающего персонала.
Безопасность техники закладывается в процессе проектирования и обеспечивается в процессе ее испытаний, производства, эксплуатации и применения.
В эксплуатации безопасность военной техники достигается высокой профессиональной подготовленностью обслуживающего персонала и строгим соблюдением регламентов ее эксплуатации и ремонта. Значительное влияние на обеспечение безопасности имеет квалифицированное руководство действиями экипажа, а также система постоянной профилактической работы по предупреждению аварийных ситуаций при эксплуатации военной техники.