Война в немецком тылу. Оккупационные власти против советских партизан. 1941—1944

7. Во всех районах, по-прежнему контролируемых Красной армией, офицерами НКВД и НКГБ должны организовываться истребительные батальоны для борьбы с парашютно-десантными войсками противника в нашем тылу. В случае отхода частей Красной армии из этих районов и их оккупации противником истребительные батальоны должны оставаться в данных районах и переключаться на партизанскую войну во вражеском тылу.

8. Местные районные партийные и советские организации и органы НКВД и НКГБ несут полную ответственность за организацию истребительных батальонов и их преобразование в партизанские отряды.

Категорически запрещается распускать истребительные батальоны. Если они будут распущены или отойдут в наш тыл, руководители вышеупомянутых организаций будут привлечены к ответственности вплоть до суда военного трибунала.

9. Первичной основой организации партизанского движения должно стать массовое формирование боевых отрядов и диверсионных групп.

Тактическое использование партизанских боевых и диверсионных отрядов

Только смелые и решительные действия партизанских отрядов будут гарантировать успех и окажут существенную помощь Красной армии. Сила партизан состоит в их обладании инициативой и в неожиданности их действий.

Основой для действий партизанских отрядов являются засады и внезапные короткие рейды, после которых отряд разбивается на мелкие группы и вновь собирается в назначенном месте. Действия проводятся только ночью или незадолго до рассвета, когда бдительность часовых противника ослабевает. Продвижение к цели осуществляется только ночью после разведки цели и путей подхода к ней в дневное время.

Если цель охраняется, необходимо быстро и бесшумно убрать часовых (холодным оружием) или попытаться обойти их. Партизаны не должны открывать ответного огня.

После проведения рейда или в случае его провала партизаны уходят от преследования и вновь собираются в заранее обусловленном пункте на расстоянии от трех до пяти километров от места проведения операции.

При уходе от преследования, как правило, сначала следует выбрать ложное направление марша.

Если противник продолжает преследование, небольшая группа наиболее мужественных партизан должна получить задание прикрывать отход основной группы. Прикрывающая группа должна отходить в ложном направлении. Если противник осуществляет преследование в пешем порядке, то основной группе следует стремиться к нанесению по нему внезапного флангового удара либо к захвату и уничтожению оголенной после ухода охраны противника цели для выполнения поставленной задачи.

Для подрывных действий в тылу противника партизанские отряды и диверсионные группы должны широко использовать местные ресурсы. Например, для разрушения железнодорожного полотна можно ослабить гайки на рельсах с помощью гаечного ключа, имеющегося в каждой будке путевого обходчика. Для разрушения линий связи телеграфные столбы следует спиливать.

Простые бутылки, наполненные бензином, должны использоваться для поджога бензобаков бронемашин во время проведения рейдов на места стоянок транспортных средств моторизованных войск противника. При этом у донышка бутылки необходимо закрепить тряпки или связку прутьев, смоченных горючей жидкостью.

Железнодорожные составы можно остановить, разложив на рельсах костер. После остановки состава по нему следует открыть огонь из засады и уничтожать покидающих вагоны солдат противника пулеметным и ружейным огнем, а также ручными гранатами.

Для борьбы с моторизованными частями противника следует предпринимать ночные рейды к местам их отдыха и уничтожать личный состав, а также запасы горючего.

Для борьбы с авиацией противника нужно проводить рейды на его аэродромы и уничтожать самолеты на земле. Из хороших стрелков следует создать группы численностью от трех до пяти человек, которые должны скрытно приблизиться к аэродрому и из засады уничтожать низко летящие самолеты, идущие на посадку или на взлет.

Помимо выполнения своих задач партизанским отрядам следует определить для себя район действий. В таких районах должны находиться большие лесные массивы для облегчения скрытного передвижения и укрытия убежищ.

Разрушение транспортных путей и средств связи

Наиболее существенного вмешательства в работу железнодорожного и автомобильного транспорта можно добиться путем разрушения мостов (взрывы, подкопы, поджоги).