Война в немецком тылу. Оккупационные власти против советских партизан. 1941—1944

Для разрушения рельс должны выделяться небольшие группы (три-четыре человека). Устраивать крушения нужно одновременно на нескольких участках железной дороги, что существенно затруднит проведение ремонтных работ. В качестве мест крушения следует выбирать имеющие большой уклон участки железной дороги, где поезда движутся с высокой скоростью и им труднее остановиться. Отвинченные рельсы нужно убирать непосредственно перед проходом состава, чтобы машинист не заметил поврежденного участка. Это могут сделать три или четыре находящихся в засаде человека, привязав к рельсам прочную веревку или телеграфный провод, который можно добыть при разрушении линий связи. Если железнодорожная линия двухколейная, достаточно устроить крушение на одном из путей, после чего заблокированными окажутся оба пути. Одновременно с повреждением рельс должны уничтожаться идущие вдоль железной дороги линии связи, чего можно добиться путем обрезки проводов после спиливания телеграфных столбов. Чем больше столбов будет повалено, тем труднее окажется их восстановление.

Хорошим средством нанесения повреждений является спутывание проводов. Это достигается путем связывания всех проводов на столбах тонким и едва заметным проводом, конец которого спускается вдоль опоры и закапывается в землю.

Захват и уничтожение временных стоянок

Первостепенное значение имеет повсеместное уничтожение складов горючего и боеприпасов. Обычно такие склады расположены далеко от населенных пунктов. Они тщательно охраняются и имеют хорошую связь. Поэтому в первую очередь перед захватом и уничтожением складов следует нарушить их связь с внешним миром.

Для захвата складов должны, например, выделяться следующие группы:

а) группа для уничтожения внешних линий связи;

б) одна или несколько групп с автоматическим оружием и гранатами для нейтрализации часовых противника и прикрытия направления, откуда может появиться неприятельская охрана;

в) несколько групп, вооруженных ручными гранатами, бутылками с зажигательной смесью и винтовками для захвата склада после уничтожения охраны.

Рейды должны проводиться только ночью или на рассвете. Перед проведением рейда в дневное время следует заблаговременно провести разведку для получения сведений о расположении постов и караульного помещения, наличии сигнальной и телефонной связи и скрытых подходах к складу и постам. Целесообразно, чтобы командиры групп накануне днем лично ознакомились с целью.

После захвата склада необходимо незамедлительно приступить к его уничтожению путем поджога сразу в нескольких местах (используя бутылки с зажигательной смесью, зажигательные патроны для стрельбы по емкостям и цистернам с горючим и другие средства).

После выполнения задания отряд собирается в назначенном командиром месте.

Засады и налеты в борьбе с живой силой противника

Партизанские отряды обладают неограниченными возможностями для проведения внезапных налетов из засад для уничтожения живой силы противника. Такие налеты порождают панику в его рядах, вынуждают спасаться бегством и создают неразбериху среди неприятельских частей и подразделений, в результате чего задерживается их дальнейшее продвижение, а противник несет серьезные потери в живой силе и технике.

Партизанская война может быть особенно эффективной при действиях против войск, осуществляющих марши по ночам. В большинстве своем крупные части противника осуществляют марши по ночам, когда уменьшается угроза нанесения ударов самолетами. Ночные налеты из засад должны проводиться одновременно несколькими группами (взводами), обладающими усиленной огневой мощью. Такие группы могут воспрепятствовать продвижению целых дивизий и внести в них сумятицу.

Засады для нападений лучше всего устраивать вдоль дорог. Наилучшим местом для устройства засад является опушка леса в 100–150 метрах от дороги, по которой ожидается прохождение колонн противника. Засады для ударов по живой силе не следует устраивать рядом с дорогой, поскольку после первых выстрелов колонны противника могут атаковать группы партизан.

Пространство между засадой и дорогой должно быть открытым, с тем чтобы обеспечить наилучшее использование всей огневой мощи стрелкового оружия.

Огонь следует направлять под углом к дороге, а вдоль дороги он должен быть преимущественно перекрестным. Подобную схему ведения огня должна стремиться сохранять каждая группа. Неплохо расположить на флангах каждой группы, в 30–40 метрах от дороги, двух или трех опытных гранатометчиков, которые после открытия ружейного огня по колонне могут вести по ней метание ручных гранат.

Боевое охранение противника не должно обнаружить засаду. Этого можно добиться устройством засады в 100–150 метрах от дороги и сохранением группой полной тишины (ночью фланговые дозоры противника высылаются на 50–100 метров от дороги). Курение, какие-либо перемещения, разговоры и т. п. во время нахождения в засаде категорически запрещены. При вынужденном кашле рот следует прикрывать рукавом, шапкой или чем-нибудь похожим.