Читаем Вокруг да около Катуни полностью

Авиабилеты Москва - Усть-Каменогорск

Доплата за багаж

3525,60

169

21153,60

1014

Доставка каяков Москва - Внуково (а/м "Газель")

Внуково - Барнаул (авиатранспорт)

Барнаул - Усть-Каменогорск (а/м КаВЗ)

83,30

286

834

500

1716

5004

Продукты на маршрут

507,50

3045

Аптечка

100

600

Оформление пропусков в погранзону

333,60

2001,60

Телефонные и телеграфные расходы

56,50

339

Автобус Усть-Каменогорск - р. Катунь

Паром через Бухтарминское вдхр.

158,30

36,10

6950

216,60

Автомашина пос. Еланда - пос. Усть-Сема

пос. Усть-Сема - г. Барнаул

100

750

4001

30001

Поезд Барнаул - Москва (фирменный, купе)

969,70

3878,801

Доставка каяков (билетный багаж)

40,60

123,502

ИТОГО (без учета местных расходов в Барнауле и питания в поезде)

7950,20

1 В расчете на 4 человек. Для постоянного состава обеих групп не учитывается.

2 В расчете на 3 лодки. Для постоянного состава обеих групп не учитывается.

Законным платежным средством на территории Республики Казахстан является национальная валюта - теньге. Расчеты в магазинах, на рынках и между частными лицами выполняются в ней с такой же степенью строгости, как и аналогичные расчеты в России. Помимо теньге, имеют хождение также доллар США и российский рубль. Покупка и продажа иностранной валюты разрешена законом и может быть без труда произведена в многочисленных обменных пунктах в Усть-Каменогорске. На момент нашего пребывания в городе средние курсы рубля и доллара составляли, соответственно, 5,17 руб/тг и 144 $/тг. Кросс-курс рубль/теньге/доллар с высокой точностью (в пределах разброса между отдельными обменными пунктами) равнялся курсу доллара в Москве, составлявшему около 27,8 руб/$. Таким образом, ввоз денежных средств в Казахстан может с равным успехом производиться как в российских рублях, так и в долларах США, и ни одна из этих валют не является сколько-нибудь предпочтительной.

Поход №2

рр. Шавла - Аргут - Катунь

На 1 участника

На группу из 3 чел.

Поезд Москва - Барнаул (фирменный, купе)

969,70

969,73

Автомашина г. Барнаул - г. Бийск (такси, 50%)

пос. Еланда - пос. Усть-Сема

г. Бийск - пос. Усть-Сема - пер. Орой

200

100

2166,70

2003

300

6500

Продукты на маршрут

823,70

2471

Телефонные и телеграфные расходы

33,10

99,3

Автомашина пос. Иня - пос. Онгудай

пос. Онгудай - г. Горно-Алтайск

г. Горно-Алтайск - г. Барнаул

66,70

333,30

400

200

1000

1200

Гостиница в г. Барнаул (1 ночь)

108,70

326

Камера хранения в г. Барнаул

56,30

169

Поезд Барнаул - Москва (фирменный, купе)

969,7

2909,1

Питание в г. Барнаул и в поезде

292,20

876,50

Доставка каяков (билетный багаж)

40,60

123,50

ИТОГО (без учета питания в поезде Москва - Барнаул)

6560,70

3 В расчете на 1 человека. Для постоянного состава обеих групп не учитывается.

Для постоянной части личного состава, участвовавшей в обоих походах, расходы составили 11480,9 руб. на 1 человека

С учетом действовавшего в данное время обменного курса, стоимость похода в долларовом эквиваленте составила на 1 участника:

Р. Катунь - 286 $

Р. Шавла - р. Аргут - р. Катунь 236 $

Р. Катунь - р. Шавла - р. Аргут - р. Катунь 413 $

3.8. О картографических материалах

Особого упоминания, причем в самом отрицательном смысле, заслуживают схемы маршрута по рр. Шавле и Аргут. Выше уже отмечалось, что ошибка первопроходцев, исчисливших уклон р. Шавла 15 м/км на основном участке и 10 м/км на нижнем выкатном участке, до сих пор стабильно кочует из одного отчета в другой. Точно так же из отчета в отчет кочуют схемы, неизвестно кем, когда и по каким источникам составленные и неизвестно сколько раз перекопированные. Качественно они имеют некоторое сходство с местностью, однако масштаб, указанный на этих схемах, не соответствует действительности. Сравнение с картой масштаба 1:200 000 [18] показало, что указанный на них масштаб отличается от истинного в 1,3-1,5 раза, т.е. расстояния, исчисленные по этим картам, завышены в 1,3-1,5 раза по сравнению с истинными. Возможно, это имеет какое-то отношение к неправильному определению уклона, возможно, нет, но показательна в данном случае та последовательность, с какой авторы отчетов копируют чужие ошибки, не давая себе труда убедиться в достоверности используемых материалов.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже