Читаем Вокруг мира на 80 поездах. 72 000 километров новых открытий полностью

– На небольшие расстояния люди предпочитают ездить на скоростных поездах, потому что в противном случае придется ехать в аэропорт, а там ведь случаются задержки авиарейсов, плюс время в пути, время на регистрацию, зависимость от погодных условий, очереди на сдачу и забор багажа. Здесь, в Китае, все это быстро меняется. В Китае вообще все быстро меняется. Вот вы сейчас сидите на мягких полках. Когда я был молод, такие купе предназначались только для высокопоставленных чиновников, обычные люди не могли купить в них билет, им это не полагалось по статусу. Путешествовать можно было, но у людей не было денег. Билеты на поезд по сравнению с нынешними ценами стоили намного дешевле, но общество в целом было очень бедным.

– Все путешествовали в плацкарте?

– Плацкартных вагонов тоже не было. Только сидячие жесткие вагоны, – рассмеялся Джерри, шлепнув рукой о мягкую спальную полку под собой.

– Разве все это не похоже на то, что по сей день происходит в Северной Корее? – спросил Джем, свешиваясь с верхней полки.

– Китай был похож на Северную Корею тридцать лет назад в том смысле, что здесь тоже было ограничено передвижение. В то время мы восхищались Северной Кореей. Мы думали, что в Северной Корее гораздо более высокий уровень жизни – лучший в мире. Мы смотрели северокорейские фильмы, да и в то время дела в Китае и правда шли не очень хорошо. Сейчас Китай – совершенно другая страна. Тридцать лет назад у обычных людей не всегда была еда на столе, был ужасный голод. Мы самое счастливое поколение в истории.

– Почему вы так считаете?

– Когда я был маленьким, я и мечтать не мог о нынешней жизни. Нет, никогда. В то время это казалось безумием, «Культурная революция»[54] оказала большое давление на нас. Это было очень странно: каждое утро вся семья вставала, и первое, что мы должны были сделать, – это поговорить с председателем Мао и представить председателю Мао доклад о том, что сделано вчера и что я собираюсь сделать сегодня. Доклад звучал следующим образом: «Сегодня я буду следовать вашим указаниям и выполнять работу для вас», – и, конечно, все должны были держать свои двери открытыми, чтобы все соседи могли лицезреть этот показной номер. Это было безумное время.

– Чем в то время занимались ваши родители?

– Мой отец был государственным чиновником, а мать – директором школы.

– Люди были согласны с происходящим или делали это из страха?

– Мои родители жаловались, а мы, дети, были совсем маленькие. В то время промышленность не процветала, мы были близки к природе, нам не задавали много домашних заданий в школе, так что мы просто играли на улице от рассвета до заката. – Джерри улыбнулся. – Даже несмотря на то, что мы не были избалованы большим количеством еды, мы были счастливы. У нас было много приключений, а у родителей не было на нас времени. Мы просто играли повсюду – в горах, рядом с реками, в самых разных местах. Все это очень отличается от сегодняшней жизни. Сегодняшние дети постоянно учатся и получают все новые знания. То время – это конец шестидесятых и начало семидесятых.

– Когда все изменилось?

– После смерти председателя Мао мы подумали: «Ох, это же конец света».

– Люди были напуганы? – спросил Джем.

– Да, и еще как, мы не знали, что делать дальше. Жена Мао фактически оказалась у власти, но потом она и еще трое из верхнего эшелона власти были арестованы, и через пару лет у руля оказался Дэн Сяопин, а он начал реформы и перешел к политике открытости. Было положено начало «Тридцатилетнему чуду»[55]. Жизнь изменилась, все изменилось очень быстро и драматично. Первым делом он выдал фермерам разрешение иметь свои земли и производить свои собственные продукты питания, а до тех пор все считалось общим. Он просто вернул власть народу.

– Как все изменилось для вашей семьи?

– Во время «Культурной революции» моего отца преследовали, а после он снова вернулся к власти и стал вице-губернатором этой провинции, так что все начало положительно меняться, и жизнь стала лучше.

– Быстро ли люди приспособились?

– О, конечно. Вот и сейчас происходят улучшения, два года назад, до того, как Си Цзиньпин пришел к власти, в стране процветала коррупция. А люди жалуются, кто-то даже говорит: «Ах, мы скучаем по временам правления председателя Мао», – а мы спрашиваем: «Хотите вернуться обратно? Не нравится нынешняя жизнь? Не нужна машина, уютная квартира и высокий уровень жизни?» А они отвечают: «О нет, нет, мы хотим и этого. Сегодняшняя жизнь лучше той, что была во времена председателя Мао».

Поезд замедлил ход, проезжая мимо еще одного города-призрака, и я спросила Джерри, как он к ним относится.

– Трудно сказать. Даже если нам это и не по нраву, правительство все равно расчистит основу под строительство и построит то, что посчитает нужным. Большинство людей здесь, даже если владеют собственностью, не владеют землей. Землей владеет правительство, поэтому они разрушают все, что хотят и когда хотят, а народ не имеет права голоса.

– Разве люди не получают компенсации?

Джерри безучастно посмотрел на меня, и я решила переформулировать вопрос.

Перейти на страницу:

Все книги серии Подарочные издания. Туризм

Вокруг мира на 80 поездах. 72 000 километров новых открытий
Вокруг мира на 80 поездах. 72 000 километров новых открытий

Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран. Вы узнаете:• Каково жить в постоянном движении?• Как наслаждаться путешествием в поездах в компании разных людей, невзирая на различия менталитетов?• Чем отличаются поезда в разных странах и какие необычные правила необходимо соблюдать в вагоне?• И как решиться на такую безумную авантюру? Мониша Раджеш побывала на всех континентах планеты, провела 7 месяцев в пути и проехала более 72 000 километров по железным дорогам. Ее статьи о путешествиях нашли отклик в сердцах миллионов читателей журналов Time, The New York Times, The Guardian и The Sunday Telegraph. Погрузитесь и вы в невероятный мир железнодорожных приключений!В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Мониша Раджеш

Путешествия и география

Похожие книги

100 великих пиратов
100 великих пиратов

Фрэнсис Дрейк, Генри Морган, Жан Бар, Питер Хейн, Пьер Лемуан д'Ибервиль, Пол Джонс, Томас Кавендиш, Оливер ван Ноорт, Уильям Дампир, Вудс Роджерс, Эдвард Ингленд, Бартоломью Робертс, Эсташ, граф Камберленд, шевалье де Фонтенэ, Джордж Ансон…Очередная книга серии знакомит читателей с самыми известными пиратами, корсарами и флибустьерами, чьи похождения на просторах «семи морей» оставили заметный след в мировой истории. В книге рассказывается не только об отпетых негодях и висельниках, но и о бесстрашных «морских партизанах», ставших прославленными флотоводцами и даже национальными героями Франции, Британии, США и Канады. Имена некоторых из них хорошо известны любителям приключенческой литературы.

Виктор Кимович Губарев

Приключения / История / Путешествия и география / Энциклопедии / Словари и Энциклопедии