Читаем Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской полностью

Практически все крупные наступательные операции периода 1942-1945 гг. не обходились без использования конно-механизированных групп (КМГ). Первоначально в 1942–1943 гг. состав таких групп не был типовым – и них включались как кавалерийские и бронетанковые соединения (составляющие основу таких групп), так и стрелковые и мотострелковые. Группы, как правило, усиливались артиллерией и инженерными частями. Своих штатных органов управления (для руководства использовались штабы кавалерийских корпусов) и соединений такие группы не имели – они создавались только на период проведения операции. С сентября 1943 г. типовой состав группы уже включал два корпуса – кавалерийский и танковый (или механизированный). А 04.11.1944 г. была создана единственная в Красной Армии штатная КМГ (26.01.1945 г. она получила статус 1-й гвардейской) в составе 2 гвардейских кавалерийских корпусов (4-го и 6-го) и 23-го танкового корпуса [27, с. 172-173]. В дальнейшем танковый корпус сменили 4-й гвардейский механизированный корпус, а затем 7-й механизированный корпус. Просуществовала она недолго – в июле 1945 г. её управление было обращено на формирование управления Ставропольского военного округа. А её командующий И.А. Плиев возглавия советско-монгольскую КМГ Забайкальского фронта (штаб группы был развернут на безе управления 85-го стрелкового корпуса). Группа по своему составу не имела аналогов в истории Второй мировой войны – в неё входили соединения кавалерии и БТМВ как советские, так и монгольские, причем уровня не выше дивизии [63, с.195, 200, 206]:

– советские – 59-я кавалерийская дивизия; 43-я танковая, 25-я механизированная, 27-я мотострелковая и 35-я истребительно-противотанковая бригады; 30-й мотоциклетный и 1914-й, 1917-й зенитные артполки;

– монгольские – 5-я, 6-я, 7-я и 8-я кавалерийские дивизии; 7-я мотоброневая бригада; 3-й танковый и 29-й артиллерийский полки.

Несмотря на то, что к концу войны в кавалерии Красной Армии имелось 8 управлений корпусов и 26 дивизий, эффективное и целесообразное использование кавалерии как рода войск подошло к историческому завершению. Летом 1945 г. во Львовском округе на базе управления одного корпуса и 6 дивизий были созданы 6 механизированный дивизий (прил. 5.2, 5.7).

Логическим завершением процесса сокращения кавалерии стало дальнейшее уменьшение количества дивизий и перевод оставшихся кавалерийских корпусов на 2-дивизионный состав (кроме 15-го корпуса): были расформированы 4-я и 7-я гвардейские, 32-я дивизии. Зимой – весной 1946 г. оставшиеся корпуса и дивизии преобразовали в механизированные и отдельные кавалерийские дивизии, а также расформировали 3 дивизии (1-ю, 23-ю и 84-ю) и управление 15-го корпуса. Всего таким образом было создано ещё 2 механизированные дивизии (28-я и 31-я гвардейские) и 4 отдельных кавалерийских дивизии (1-я, 3-я, 4-я и 5-я гвардейские – бывшие одноимённые корпуса), при этом 1-я гвардейская дивизия так и закончила переформирование, прекратив существование в июле 1946 г. Ещё 2 существующие кавалерийские дивизии получили статус отдельных – 6-я (бывшая 39-я) и 7-я (бывшая 59-я) (прил. 5.7).

Состав этих дивизии мало чем отличался от состава кавалерийских дивизии военных лет, хотя качественно они, несомненно, улучшились. В 1946–1954 гг. в штаты каждой из кавалерийских дивизий входили:

– управление и штаб;

– отдел военной контрразведки (Особый отдел);

– 3 кавалерийских полка;

– танковый эскадрон (с января 1947 г. – полк);

– 3 отдельных артиллерийских дивизиона (в т.ч. зенитные и противотанковые);

– 4 отдельных эскадрона (разведывательный, сапёрный, связи, химзащиты);

– 2 отдельных батальона (медико-санитарный, автотранспортный);

– подразделения тылового обеспечения – мастерские. склады и пр.

Но эпоха кавалерии уходила в прошлое, и постепенно до середины 1950-х гг. все кавалерийские дивизии прекратили существование. На этом фактически закончилась история советской кавалерии – и хотя в Вооружённых Силах СССР в 1960-1990-е гг. имелась ещё единственная кавалерийская часть (11-й Особый кавалерийский полк, в/ч 55605, был создан в Москве 01.11.1962 г.), она уже боевой ценности не представляла.

С января 1943 г. и до 1954 г. должность Командующего кавалерией (Главного инспектора кавалерии) занимал Маршал Советского Союза Будённый Семен Михайлович [57, с. 206; 81, с.105].

Приложения к главе 5

Приложение 5.1. Танковые дивизии в 1945-1991 гг.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1
Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Настоящий сборник документов «Адмирал Ушаков» является вторым томом трехтомного издания документов о великом русском флотоводце. Во II том включены документы, относящиеся к деятельности Ф.Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов — Цериго, Занте, Кефалония, о. св. Мавры и Корфу в период знаменитой Ионической кампании с января 1798 г. по июнь 1799 г. В сборник включены также документы, характеризующие деятельность Ф.Ф Ушакова по установлению республиканского правления на освобожденных островах. Документальный материал II тома систематизирован по следующим разделам: — 1. Деятельность Ф. Ф. Ушакова по приведению Черноморского флота в боевую готовность и крейсерство эскадры Ф. Ф. Ушакова в Черном море (январь 1798 г. — август 1798 г.). — 2. Начало военных действий объединенной русско-турецкой эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов. Освобождение о. Цериго (август 1798 г. — октябрь 1798 г.). — 3.Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению островов Занте, Кефалония, св. Мавры и начало военных действий по освобождению о. Корфу (октябрь 1798 г. — конец ноября 1798 г.). — 4. Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению о. Корфу и деятельность Ф. Ф. Ушакова по организации республиканского правления на Ионических островах. Начало военных действий в Южной Италии (ноябрь 1798 г. — июнь 1799 г.).

авторов Коллектив

Биографии и Мемуары / Военная история
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы