Читаем Вооруженные Силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной армии к Советской полностью

– 251-й гвардейский самоходно-артиллерийский орденов Кутузова и Александра Невского полк 21.07.1945 г. как 251-й отдельный гвардейский корпусной танковый батальон был включен в состав 66-го стрелкового корпуса, но уже 23.10.1945 г. был обращен на формирование 124-го гвардейского танкового полка 19-й механизированной дивизии, который после её расформирования в феврале 1947 г. вошел в состав 75-й стрелковой дивизии;

– 386-й гвардейский самоходно-артиллерийский Люблинский орденов Кутузова и Александра Невского полк летом 1945 г. был включен как 206-й гвардейский корпусной танковый батальон в состав 54-го стрелкового корпуса, а после его расформирования в состав 25-го гвардейского стрелкового корпуса, но уже 25.11.1945 г. был обращен на формирование 134-го гвардейского танкового полка 35-й гвардейской механизированной дивизии.

Интерес представляет и создание летом 1945 г. новых тяжёлых танкосамоходных полков. В качестве примера можно привести 89-й гвардейский тяжёлый танкосамоходный полк 57-й армии ЮГВ, который был сформирован 20.08.1945 г. на базе трех частей – 366-го гвардейского тяжёлого самоходно-артиллерийского Могилевского Краснознамённого ордена Суворова полка, 352-го гвардейского тяжёлого самоходно-артиллерийского Нижнеднестровского полка и 1452-го отдельного корпусного танкового Перекопского батальона (бывшего 1452-го самоходно-артиллерийского полка), с июля 1945 г. входившего в состав 6-го гвардейского стрелкового корпуса. Все эти части 15.10.1945 г. при передаче полка в состав 25-й гвардейской механизированной дивизии сменили нумерацию и стали именоваться соответственно 170-м, 168-м и 169-м гвардейскими танковыми батальонами (с осени 1953 г. без номеров) – при этом полку перешли регалии бывшего 366-го полка. а весной 1957 г. он стал именоваться 230-м гвардейским тяжёлым танковым Могилевским Краснознамённым ордена Суворова полком.

Легкие самоходные артполки САУ СУ-76 в основном направлялись на формирование самоходных артдивизионов стрелковых дивизий, при этом имеющиеся регалии полка переходили к одному из дивизионов – в нижеприведенной таблице эти дивизионы указаны первыми (табл. 5.3.1).

Таблица 5.3.1

Легкие самоходные артполки, направленные на создание отдельных самоходных артдивизионов в стрелковых дивизиях

Перейти на страницу:

Похожие книги

Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1
Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Настоящий сборник документов «Адмирал Ушаков» является вторым томом трехтомного издания документов о великом русском флотоводце. Во II том включены документы, относящиеся к деятельности Ф.Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов — Цериго, Занте, Кефалония, о. св. Мавры и Корфу в период знаменитой Ионической кампании с января 1798 г. по июнь 1799 г. В сборник включены также документы, характеризующие деятельность Ф.Ф Ушакова по установлению республиканского правления на освобожденных островах. Документальный материал II тома систематизирован по следующим разделам: — 1. Деятельность Ф. Ф. Ушакова по приведению Черноморского флота в боевую готовность и крейсерство эскадры Ф. Ф. Ушакова в Черном море (январь 1798 г. — август 1798 г.). — 2. Начало военных действий объединенной русско-турецкой эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов. Освобождение о. Цериго (август 1798 г. — октябрь 1798 г.). — 3.Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению островов Занте, Кефалония, св. Мавры и начало военных действий по освобождению о. Корфу (октябрь 1798 г. — конец ноября 1798 г.). — 4. Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению о. Корфу и деятельность Ф. Ф. Ушакова по организации республиканского правления на Ионических островах. Начало военных действий в Южной Италии (ноябрь 1798 г. — июнь 1799 г.).

авторов Коллектив

Биографии и Мемуары / Военная история
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы