Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики

SAM-804 — взрыватель для снаряда калибра 155 мм для дальнобойной гаубицы G-5 или дальнобойной самоходной гаубицы G-6. Имеет замедлитель от одной до 200 секунд или от 0,1 секунды (при использовании осветительного или дымового снаряда). Снаряд взрывается на высоте от четырёх до восьми метров над землей.

SAMAG (САМАГ) — немецкий грузовик Унимог южноафриканского производства, гражданский вариант военного грузовика Самил-20 (Унимог).

SAMAG-120 (SA Power) (Самаг-120) — шестиколёсный (3×3) неполноприводной тяжёлый грузовик (4x2) (четыре ведущих колеса) южноафриканского производства грузоподъёмностью 10 (12) т. Оснащён дизельным двигателем с воздушным охлаждением. Основной тяжёлый грузовик САНДФ.

Samil-20 (Самил-20) — немецкий грузовик Унимог (по лицензии западногерманской фирмы «Магирус-Дойц») южноафриканского производства грузоподъёмностью 2 т. Его гражданский вариант называется SAMAG.

Samil-20 Mark.I (Самил-20) — четырёхколёсный (2×2) грузовик высокой проходимости производства ЮАР. Оснащался кабиной с брезентовым верхом. Грузоподъёмность — 2 т. Вес — 7,7 т. Длина — 5,69 м. Высота — 2,82 м. Скорость — 90 км/ч. Преодолеваемый подъём — до 18 градусов. Преодолевает водные преграды глубиной до 1,2 м. Дальность хода без дозаправки — 800 км. Выпускался, в частности, в качестве шасси для системы залпового огня Valkiri Mk.I, в виде ремонтной машины, как жилой контейнер, в бронированном варианте и в виде бронетранспортёра Бульдог (Bulldog), а так же в виде защищённого от мин грузовика для перевозки войск Носорог (Rhino) и Ystervark (Истерварк) (скорострельного орудия на шасси Rhino). Использовался и для перевозки личного состава, военных грузов, медикаментов и как санитарный грузовик.

Samil-20 Mark.II (Samil-20 Mk.II) (Самил-20) — четырёхколёсный (2×2) грузовик высокой проходимости производства ЮАР. Грузоподъёмность — 2,2 т. Вес — 7,7 т. Скорость — 90 км/ч. Преодолеваемый подъём — до 18 градусов. Преодолевает водные преграды глубиной до 1,2 м. Пробег без дозаправки — 800 км. Главное отличие от Samil-20 Mark.I — цельнометаллическая кабина. На вооружении армии ЮАР и Мозамбика (4 единицы).

Samil-50 Mark.I (Samil-50 Mk.I) (Самил-50) — южноафриканский четырёхколёсный (2×2) грузовик высокой проходимости грузоподъёмностью 4,8 т. Оснащался защищённой от мин двухместной кабиной. Двигатель — дизельный. Длина — 7,78 м. Высота — 2,95 м. Вес — 12,4 т (18,4 т — полный). Скорость — 90 км/ч. Преодолеваемый подъём — до 18 градусов. Преодолевает водные преграды глубиной до 1,2 м. Дальность хода без дозаправки — 1000 км. Использовался, в частности, как тягач, как электростанция, как жилой контейнер, как мобильный душ, как шасси для перевозки боеприпасов для системы залпового огня Валькири и как заправщик, перевозивший до 6 т топлива, медикаментов и раненых.

Samil-50 Mark.II (Samil-50 Mk.II) (Самил-50) — южноафриканский четырёхколёсный (2×2) грузовик высокой проходимости грузоподъёмностью 4,8 т. Оснащался защищённой от мин двухместной кабиной. Длина — 7,78 м. Высота — 2,95 м. Вес — 12,4 т. Скорость — 90 км/ч. Преодолеваемый подъём — до 18 градусов, водные преграды — глубиной до 1,2 м. Дальность хода без дозаправки — 1000 км. Использовался, в частности, как шасси для установки системы залпового огня Валькири и как водовозка и заправщик, перевозивший 6 т топлива, медикаментов и раненых.

Samil-50 Kwevoel Recovery Vehicle (Квефул) — южноафриканский четырёхколёсный (2×2) грузовик высокой проходимости. Ремонтно-эвакуационный вариант грузовика Самил-50. Оснащён стрелой для перевозки неисправной техники и пулемётом калибра 7,62 мм.