Читаем Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики полностью

Rooikat-76 (Руикат-76) (КаракалСтепная рысь) — восьмиколёсный (4×4) бронетранспортёр производства ЮАР. Выпускался с 1989 г. для замены устаревших шестиколёсных (3×3) бронетранспортёров Рател-20, Рател-60, Рател-81 и Рател-90. Оснащён хорошей минной защитой — имеет V-образный суживающийся книзу корпус. Экипаж — 4 (3) человека. Вооружение — пушка GT-4 калибра 76,2 мм (боекомплект — 48 выстрелов, эффективная дальность выстрела 2–3 км, максимальная дальность выстрела до 12 км) и спаренный пулемёт калибра 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм) и пулемёт калибра 7,62 мм (общий боекомплект — 3600 патронов). Также выпускался в экспериментальном варианте с орудием GT-7 калибра 105 мм (Rooikat-105) или спаренными зенитными орудиями ZA-35 Вектор калибра 35 мм (35×288), или системой Predator (Хищный) — бронированной башней с автоматическим орудием калибра 20 мм (20×139) и спаренным пулемётом калибра 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм), и российскими противотанковыми управляемыми ракетами Корнет-Э (четыре ракеты, дальность выстрела — до 5,5 км днем и 3,5 км ночью), или тремя ракетами южноафриканского производства ZT-3 Swift (дальность до 4 км), или ZT-35 (дальность до 5 км), или ракетами Ингве (Леопард) (дальность до 5 км), размещаемыми в специальной пусковой установке на башне. Вес — 27 (28) т. Длина корпуса — 7,1 м. Высота — 2,9 м. Спаренный пулемёт калибра 7,62 мм (патрон 7,62×51 мм). Двигатель — дизельный с водяным охлаждением мощностью 563 л.с. Скорость — до 120 км/ч по шоссе и до 50 км/ч по бездорожью. Обладает высокой проходимостью по пересечённой местности. Преодолевает водные преграды глубиной до 1,5 м., препятствия высотой до 1 м и траншеи шириной до 2 м. Компьютеризированная система управления огнём. К недостаткам данного бронетранспортёра относится неспособность вести артиллерийскую дуэль с танками как из-за малого калибра орудия (76,2 мм), так и из-за слабого бронирования корпуса выдерживающего попадание снаряда калибром до 23 мм (в лобовой проекции). К концу 1990-х годов более 240 (248) бронетранспортёров данного типа (выпускался с 1989 г.) было на вооружении в САНДФ. Их число предполагалось сократить до 146 (80) единиц, а остальные оставить в резерве. Намечалось после 2012 г. наладить производства бронетранспортёра Руикат-2 с пушкой калибра 120 мм для замены танка Olifant Mark.IIB, но проект оказался неперспективным из-за большого веса орудия.

Rooivalk (CSH-2 Руивалк) (Руифолк) (Руивалк) (Пустельга) — атакующий вертолёт производства ЮАР, созданный на основе французского лёгкого вертолёта Алуэт III. Вес — 8700 кг. Экипаж — 1–2 человека. Скорость — до 309 км/ч. Потолок — до 6100 м, дальность — 706–1300 км (с дополнительными баками). Вооружение — скорострельная пушка калибра 20 (20×139 мм) или 30 мм (30×173 мм). Боезапас — 400–700 снарядов. Максимальная дальность выстрела пушки — до 4 км. Прицельная дальность пушки — до 2 км. Противотанковые ракеты калибра 127 мм (8 или 16 штук) ZT-35 Свифт (по 4 или по 8) или ZT-5 Мокопа (по 4 или по 8) с лазерной системой наведения и дальностью до 5 (4) километров. И 36 или 72 неуправляемых ракетных снаряда (НУРСа) калибра 70 мм (запускаемых из пусковой установки Type 159 — по 18 снарядов в каждой) или семьюдесятью двумя 68-мм реактивными снарядами ХР-68, запускаемыми из пусковой установки устанавливаемой под крыльями вертолёта (по одной или по две) и 2 (4) управляемые ракеты класса «воздух-воздух» V-3B Кукри, или V-ЗC Дартер с инфракрасной системой наведения дальностью 3000 м. Вертолёт оснащён установленным в носовой части стабилизированным оптико — электронным вертолётным прибором наблюдения, состоящим из инфракрасной телекамеры переднего обзора, лазерного дальномера и автоматического записывающего устройства), и двумя (четырьмя) французскими ракетами Мистраль (Mistral-2) «воздух-воздух» малой дальности (от 500 м до 6000 м.) Для поиска целей используется система целеуказания TDATS и датчик тепловизионной системы FLIR, доплеровский радар, лазерный дальномер и телекамера. Обнаружение целей — до 8,5 км днем и 4,5 км ночью. Пока выпущено 12 вертолётов данного типа. Возможно, для нужд ВВС ЮАР будет выпущено ещё 12 таких вертолётов в модернизированном и гораздо более дешевом варианте (цена нынешних доходит до 40 млн долл, что вместе с устаревшей авионикой делает их неконкурентоспособными на мировом рынке), однако для разработки нового варианта необходимо дополнительно 1,5 млрд рандов. Вертолёт Руифалк — один из немногих в мире штурмовых (атакующих) вертолётов, способных делать в воздухе «мёртвую петлю».

RSA-2 — трехступенчатая цельнометаллическая жидкостная ракета южноафриканского производства на основе израильской ракеты Джерико (Jericho) на шасси грузовика Shavit (Шавит).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Как разграбили СССР. Пир мародеров
Как разграбили СССР. Пир мародеров

НОВАЯ книга от автора бестселлера «1991: измена Родине». Продолжение расследования величайшего преступления XX века — убийства СССР. Вся правда о разграблении Сверхдержавы, пире мародеров и диктатуре иуд. Исповедь главных действующих лиц «Великой Геополитической Катастрофы» — руководителей Верховного Совета и правительства, КГБ, МВД и Генпрокуратуры, генералов и академиков, олигархов, медиамагнатов и народных артистов, — которые не просто каются, сокрушаются или злорадствуют, но и отвечают на самые острые вопросы новейшей истории.Сколько стоил американцам Гайдар, зачем силовики готовили Басаева, куда дел деньги Мавроди? Кто в Кремле предавал наши войска во время Чеченской войны и почему в Администрации президента процветал гомосексуализм? Что за кукловоды скрывались за кулисами ельцинского режима, дергая за тайные нити, кто был главным заказчиком «шоковой терапии» и демографической войны против нашего народа? И существовал ли, как утверждает руководитель нелегальной разведки КГБ СССР, интервью которого открывает эту книгу, сверхсекретный договор Кремля с Вашингтоном, обрекавший Россию на растерзание, разграбление и верную гибель?

Лев Сирин

Публицистика / Документальное
Свой — чужой
Свой — чужой

Сотрудника уголовного розыска Валерия Штукина внедряют в структуру бывшего криминального авторитета, а ныне крупного бизнесмена Юнгерова. Тот, в свою очередь, направляет на работу в милицию Егора Якушева, парня, которого воспитал, как сына. С этого момента судьбы двух молодых людей начинают стягиваться в тугой узел, развязать который практически невозможно…Для Штукина юнгеровская система постепенно становится более своей, чем родная милицейская…Егор Якушев успешно служит в уголовном розыске.Однако между молодыми людьми вспыхивает конфликт…* * *«Со времени написания романа "Свой — Чужой" минуло полтора десятка лет. За эти годы изменилось очень многое — и в стране, и в мире, и в нас самих. Тем не менее этот роман нельзя назвать устаревшим. Конечно, само Время, в котором разворачиваются события, уже можно отнести к ушедшей натуре, но не оно было первой производной творческого замысла. Эти романы прежде всего о людях, о человеческих взаимоотношениях и нравственном выборе."Свой — Чужой" — это история про то, как заканчивается история "Бандитского Петербурга". Это время умирания недолгой (и слава Богу!) эпохи, когда правили бал главари ОПГ и те сотрудники милиции, которые мало чем от этих главарей отличались. Это история о столкновении двух идеологий, о том, как трудно порой отличить "своих" от "чужих", о том, что в нашей национальной ментальности свой или чужой подчас важнее, чем правда-неправда.А еще "Свой — Чужой" — это печальный роман о невероятном, "арктическом" одиночестве».Андрей Константинов

Александр Андреевич Проханов , Андрей Константинов , Евгений Александрович Вышенков

Криминальный детектив / Публицистика
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное