Собственно в непроизводительный остаток ушли разве, что тяжелые крейсера и линкоры — и то КОРОБКИ их корпусов (машины и котлы — на электростанции пошли, артиллерия и броня — на фронт, вспомогательное оборудование — было тоже использовано). А так как цена коробки корпуса 5-10 % от цены готового линкора — то вот вам и размер потерь.
Атомной бомбы не было — и государства мерились не числом боеголовок, а критерием фаллометрии был «линкорчег».
Собственно, толчком к «выходу» Советского флота из прибрежной зоны стала Испания — когда выяснилось, что советские «игреки» транспорта с оружием с дружественную испанскую республику без военного конвоя перехватываются всеми кому не лень. (53 или 56 задержаний, несколько транспортов погибло или было захвачено, при этом останавливались не только суда, идущие в Испанию, но и просто ведущие внешнюю торговлю) — нужен был «Большой флот» — иначе об активной мировой политике пришлось бы забыть. Вот например мы никого не послали в патруль нейтралитета — от сего куча неприятностей в Испании, а даже Германия, еще тогда имевшая ограниченный флот — там, активно присутствовала. А посылать некого — из старых царских кораблей — все посудины прибрежного класса или с дальностью плавания в 2000миль, нового пока нету.
В общем если СССР великая держава — надо иметь флот. Плюс в 1938 м де факто рухнули соглашения по ограничению морских вооружений — и началось — современными флотами начали обзаводится даже такие мегадержавы как Польша и Югославия. Боялись отстать.
В которых из них Англия считается вероятным противником?
Ну да конечно. Вот на столе лежит «Военный совет при народном комиссариате обороны СССР» материалы декабрьского совета 1934 года. Москва, Роспэн. 2007.
Основные противники — Дальний Восток — Япония, Европа — Польша, Финляндия, Латвия — ПОДДЕРЖАННЫЕ Великобританией. Румыния — поддержанная Францией. А Германия пока нет, хотя и отмечается, что она имеет 7 миллионов подготовленных резервистов при 100 000 кадровой армии — как пример нам.
Такие дела, грустно.
Ис-4 серийный советский послевоенный тяжелый танк. Около 240 штук выпустили. Он КУДА круче Ис-3 (с 200 м ИС-2/3 не пробивали БОРТА 4му Ису как-то раз. Но масса за 60 тонн сделала этот танк нежелательным для массового производства.
Важная поправка — это принципипально не так. «Отец» нашего РПГ — американский базука — у них с фаустпатроном очень много отличиев. Кстати, и немцы свой «офенрор», гораздо более эффективный чем «эрзац» Панцерфауст разработали на основе трофейных базук.
Это не так — полноценные, авианосцы есть еще у Франции (Карлуша фон Голый) Бразилии (Минас Жераис, ПЛО, и Сао Паулу — купленый у Франции Фош — ударный) Индии (Вириат, к нему правда нет полноценных самолетов, только «Хариеры», но, авианосец есть).
Авианосцы носители СКВП есть у Англии (3 + 1 «учебный» +1 вроде строят), Испании (1), Италии (1+1 достраивается), Таиланда (1) и строится 1 в Японии.
Отчасти тем, что «Варяг» как раз не совсем такой как Кузнецов. У него была другая бортовая электроника — вместо «Марса-Пассата» 2 «Форума» стояло, то есть нет взаимозаменимости… А доводить было нечем в 1991-94. А пока суд да дело с доводкой — бравые украинцы так разворовали «Варяг» на цвет мет, что дешевле стало новый построить (стоимость корпуса и машин корабля сейчас жалкие проценты от цены бортовой электроники), да, что там корабля — танк без электроники стоит дешевле чем прицельный комплекс который на танке стоит.
В общем в 1992 240 лимонов баксов за Варяг пожадничали, не до того Гайдарке было, а в 1994 — он уже ни копейки дороже металлолома не стоил увы.