Вопросы и ответы. Часть II: История России.

Еще лучше (нюку понесет с гарантией, летает лишь чуть медленнее, на меньшей высоте — но тут ночь наша и эскорт можно дать из «легких крейсеров») — это запустить в серию с 1938 закупленный и запущенный в производство, а потом отставленный ПС-156, он же Русский Клипер от Мартина… Тогда их с нюками можно поднимать и снабжать с подлодок, с северной балтики и черного моря — то есть не надо «рвать» линию фронта и проходим там где нет организованной ПВО.

> Нэ, а сколько ВВП СССР на тот момент?

Есть разные цифры, но порядок следующий — в процентах от ВВП США — на 1938 — 12 % от, американского

ВВП США на 1940 (на 1938 у меня нет цифр, но он будет чуть меньше) примерно 1200 миллиардов тогдашних долларов (считал через душевой ВВП, мог ошибиться прямых стат. данных нет), из них прямых военных расходов в районе 52 миллиардов уе.

То есть финансирование проекта СССР «тянет» даже если взять военные расходы в том же проценте, что была в США в мирном 1940 м году.

> Чего не хватало?

Как всегда и везде — централизации и организации.

На деле именно в 1938 Иоффе совершил одну ошибку — объявил о не перспективности уранового проекта. И до 1942 у нас «проблему урана» по большому — смотрели исключительно в виде броне и бетонобойных снарядов, заместо вольфрама и как «сверхзажигательное» вещество. Тоже дело перспективное, но не на ту войну.

> Припоминается письмо 1940 года, что можно де и бомбу (радиевую ЕМНИП) исделать, к тому же радиоактивные осадки будут.

Просветление наступило в 1939 м — после Жолио Кюри. Но все же некоторую расхолаживающую роль скептицизм Иоффе — да, сыграл.

> Ирония, немцы потом таки переключились на противотанковое направление с безнадёги

Вольфрама нет, зато пушки с высокой начальной скоростью есть. Много.

Немцев можно понять да.

> А когда они основным противотанковым средством вольфрамовый сердечник выбирали, не имея гарантий на поставку вольфрама, они чем думали?

Бизнес. Бузинес. Интересы частника конкретно фон Болена унд Гольбаха, Крупп фамилия его жены. Кстати, в конце концов, деятель сей таки сел в концлагерь при Гитлере (не дал бабла: «Система, созданная за 11 лет вашего руководства, оказалась лишь иллюзией порядка. Я ошибся, поставив на нее. За ошибки нужно платить. Я готов заплатить своей жизнью. Но не капиталом. Капитал Круппа нужен, чтобы создать другую систему, которая возродит Германию из пепла войны. И потому, мой фюрер, я говорю «нет».»), но расстрелять не успели — союзники освободили.

Сыночек его, кстати, тоже орел — помогал капитулировать перед СССР Румынии, за, что ему с молчаливого одобрямса чуть ли не Сталина, устроили «побег» в нейтральную страну.

Хорошая семейка была. Элита.

> Он позёр или идейный? Когда он и его коллеги этого фюрера с помойки подобрали, выкормили и к власти привели — опять таки — о чем он думал?

Он «БызнесьменЪ». Светлое будущее человечества. Это не поза и не идея — это осознание, что, что-то хорошо, только пока оно хорошо для бизнеса и становится плохим как только начинает мешать бизнесу.

Гитлера, кстати, он «поднимал» лично. Ставку на него делал. Письмо «Двух миллиардов марок» Гинденбургу, о поддержке кандидатуры рейхсканцлера — он не просто подписал, он, судя по всему, его составлял.

Но вот бизнес ошибся и перестает поддерживать одну фигуру и начинает искать контакты с другими — ничего личного, просто «эффективный менеджер».

Сие могло бы быть уроком, но люди не обучаемы.

>«Жданов» был флагманом в 1985? Да ему ж к тому времени 30 лет стукнуло. Ну, знаете, это уже перебор…

Жданов — он модернизированный 68-бис — Крейсер управления. Со специальным, ангаром для адмирала и его штаба в корме, ЗРК, спецрациями и приборами связи и прочими доработками, площадка под вертихвост и пр (ангар не влез) — так, что САМЫЙ ХФЛАГМАН. Оно и правильно. А пара БПК его пасут и охраняют — как и положено.

>60 лет в строю — как они на ходу-то не рассыпаются?

С несколькими капремонтами то? — И большую часть службы они были не на ходу, а в отстое на консервации. У нас сейчас до сих пор вроде на ходу «Комунна», бывший «Волхов» — он построен при Николае II Старейший корабль ВМФ и единственный кто ходил ЕЩЕ под Андреевским флагом.