Читаем Восьмое чудо света. ВСХВ–ВДНХ–ВВЦ полностью

Монумент простоял более 60 лет на открытом воздухе, поверхность его покрылась грязью и практически утратила прежний блеск. Металлический каркас ослаб из-за скапливающейся внутри влаги. «Рабочий и колхозница» были направлены на долгую шестилетнюю реставрацию. После капитального ремонта частей и реставрации проржавевших конструкций монумента он теперь поднят на 34-метровый постамент, почти точную копию Советского павильона на Парижской выставке 1937 года. В ходе реконструкции каркас скульптуры стал титановым, фигуры были покрыты специальным антикоррозионным составом.

Реставрацию и подъем памятника провели производственно-творческие мастерские «БИОР» под наблюдением специалистов Главного управления по охране памятников города Москвы.

Собственно, этот павильон и памятник не являются территорией выставки, но далее на саму выставку мы можем попасть через Северный вход – 2 или чуть дальше, через Северный вход – 1. Мы направляемся к Северному входу – 2, где справа расположен еще один международный объект конца 60-х годов ХХ века.

Павильон № 70 был построен в 1967 году по проекту архитектора Михаила Васильевича Посохина (1910–1989), в ту пору главного архитектора Москвы, автора высотки на Кудринской площади (1949), Кремлевского Дворца съездов (1961), проспекта Калинина (Новый Арбат) и здания СЭВ (1964–1969), спорткомплекса «Олимпийский» (1980). В проекте участвовали его постоянный соавтор Ашот Ашотович Мндоянц (1910–1966), а также архитектор Борис Иванович Тхор и инженер Александр Никифорович Кондратьев (1914–1995), специалист по стальным несущим конструкциям. Главный оформитель и художник павильона – Рудольф Ригольдович Кликс (1910), совместно с А. Ф. Жуковым создавший генеральный план ВСХВ-54, много оформлявший выставки СССР за рубежом, соавтор павильона «Сибирь».

Павильон № 70 «Московский центр внедрения достижений науки и техники» (1967). Архитекторы М. Посохин, А. Мндоянц, Б. Тхор; художник Р. Кликс

Эта северная часть архитектурного ансамбля ВДНХ СССР по замыслу проектировщиков отводилась под крупные застройки. В 1967 году здесь появилось первое сооружение. Его до сих пор называют «монреальским», потому что здание было «перевезено» из Монреаля с Всемирной выставки ЭКСПО-67.

Вытянутая крыша и загнутый вверх над фасадом большой козырек, а также едва заметный наклон всей передней стеклянной стены фасада создают одновременно величественный и легкий облик павильона.

Громадная, площадью около гектара, обшитая алюминием кровля опирается на две стальные опоры. Именно на ней «висят» прозрачные стены из листового стекла.

Сегодня это выставочный комплекс государственного предприятия «Московский центр внедрения достижений науки и техники» («Москва»).

На площадь перед павильоном «Москва» выходит также строение № 352 – белорусский ресторан «Крамбамбуля», а за ним Белорусский сквер.

Следующее за павильоном № 70 и буквально упирающееся в него сооружение было втиснуто между тремя объектами – павильонами № 70, 69 и Главными воротами ВСХВ-39. Сверху на плане оно выглядит как огромная гусеница.

Мы же сначала заглянем за это новое сооружение, где теперь спрятался павильон № 69.

Павильон № 69 представляет собой специализированный выставочный комплекс (СВК), построенный в 1986 году как павильон «Товары народного потребления и услуги населению», и является одним из последних сооружений архитектурного комплекса ВДНХ СССР. В настоящее время в павильоне на площади 40 тысяч квадратных метров ежегодно проводится более 35 выставок и ярмарок.

Несмотря на большую протяженность фасадов, павильон вызывает впечатление легкости, стройности и торжественности. Эти черты придают ему шеренги пилонов на боковых фасадах, арки, интерпретирующие Главный вход ВСХВ-39, элегантно прорисованные входные порталы, асимметричность композиции и огромные стеклянные витражи.

Проект здания создан коллективом архитекторов и инженеров под руководством Игоря Михайловича Виноградского. На конкурсе на лучшую постройку 1986 года он удостоен диплома Союза архитекторов СССР. Игорь Михайлович – автор многих известных проектов в Москве, таких как Олимпийский пресс-центр, ныне – пресс-центр РИА «Новости» на Зубовском бульваре, депозитария для Государственной Третьяковской галереи и Онкологического центра АМН СССР. В 1968 году Виноградский основал и стал первым директором института ГУП МНИИП «Моспроект-4», который изначально назывался Институтом по проектированию объектов культуры и здравоохранения.

Павильон № 69 «Товары народного потребления и услуги населению» (1986). Ведущий архитектор И. Виноградский

Кроме того, павильон считался экспонатом ВДНХ, так как отражал пути развития архитектуры и совершенствования отечественной техники строительства 1980-х годов.

Павильон № 75 «Выставочный многопрофильный комплекс» (2008)

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии
Все о Риме
Все о Риме

Города бывают маленькими и большими, очень маленькими и очень большими, интересными и не очень, имеющими свое лицо и безликими, удобными для жизни и работы, когда город служит человеку, и такими, где кажется, что человек подчинен городу, живет по его законам. И есть еще одна категория городов – Великие Города, города, обладающие особым духом, аурой, притягивающей к себе миллионы людей. Попадая в такой город, человек понимает – вот оно, вот тот Город, с которым ты раньше был знаком только по книгам и фотографиям, а теперь видишь своими глазами.Наверное, ни у кого не возникает сомнений в том, что Рим по праву относится к числу Великих Городов. Вечный город уникален и неповторим, он притягивает к себе, как магнит, попав в него, хочется наслаждаться им как можно дольше. И узнавать, узнавать, узнавать…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках
Венецианские тайны. История, мифы, легенды, призраки, загадки и диковины в семи ночных прогулках

Книга венецианца Альберто Тозо Феи – это путеводитель по Венеции мифов и тайн. Она составлена из семи маршрутов по всем шести историческим районам-сестьерам Венеции, с указанием улиц и приложением подробных карт-схем. Однако «стержнем», на который нанизываются прогулки, выступает не история памятников архитектуры и стилей живописи, как в обычных путеводителях, а городские легенды. Но поскольку почти во всех этих легендах фигурируют исторические персонажи, а призраки появляются в местах исторических, автор – всегда к месту – дает и «обычную» познавательную информацию: рассказывает об истории Венеции и описывает ее наиболее известные архитектурные памятники. Альберто Тозо Феи (р. 1966) происходит из семьи потомственных стеклодувов, и до выхода этой книги был известен как специалист и энтузиаст истории муранского стекла. Это его первая книга, вышедшая за рамки его прямой специальности, и за ней последовали многие другие.

Альберто Тозо Феи

Путеводители, карты, атласы / Зарубежная справочная литература / Словари и Энциклопедии