Воспоминания и рассказы

Выпили еще по одному разу. Во второй раз, мне уже было легче. В третий раз я уже налил себе грамм пятьдесят, и выпил без проблем, что значит тренировка. Возле костра и легли спать. Утром Румянцев вынул сети. В первой сети вообще ничего не было, в двух других по одной маленькой щучке не более полкило весом, и в последней две такие же щучки. Таким образом общий улов составил порядка двух килограмм.

– Спирта на большую сумму выпили, чем рыбы поймали, – сказал Румянцев, – забирай их все себе, для себя я еще наловлю.

Домой мы поехали по объездной дороге, сделав крюк порядка пятнадцати километром, но для автомашины это не расстояние, и к завтраку мы были уже в полку. Хотя рыбалка по мнению Румянцева и была неудачной, но для меня она была самой удачной, ни до того, ни после, живя в Бершети, я не приносил домой с рыбалки столько рыбы.

Летчики

Летчики народ особый, от обычных людей они отличаются прежде всего отменным здоровьем. Если бы я хоть раз выпил столько, сколько выпивают летчики, я помер бы сразу. Летчиком был, и мой сосед в Оренбурге Витька Чемирисов, темноволосый симпатичный парень выше среднего роста, обладатель толстой, но очень пластичной фигуры. Черный летчик, который любит кушать белое куриное мясо, как его называли поварихи во всех столовых, где ему приходилось питаться. Через него я познакомился и с остальными летчиками нашей эскадрильи. Витька тогда был еще правым летчиком на ИЛ-14, а я только приехал в Оренбург в управление армии. Сначала познакомились наши жены, Аня и Лариса, так как у нас были дочери одинакового возраста, а потом и мы с Витей, так постепенно и подружились.

Первое мое знакомство с летчиками состоялось, когда меня отправили самолетом во Владимир за оборудованием для командного пункта, и первое, что меня поразило, было отношение летчиков к командиру самолета. Пока были на земле, они обращались друг к другу, в том числе и к командиру только по имени, но как только закрыли дверь самолета, все обращались к командиру только «командир». Получить оборудование в день прилета мне не удалось, пришлось заночевать в местной гостинице. С номерами, как всегда в советское время, в гостинице было туго, с трудом удалось получить один четырехместный номер, поэтому все поселились в одном номере. Всю ночь летчики играли в преферанс, и конечно же пили. Я играть в преферанс не умел, поэтому выпил вместе с ними пару рюмок и лег спать. Надо отдать им должное, вели они себя тихо, и мне спать не мешали. На следующий день мне удалось решить все свои проблемы, и к вечеру оборудование загрузили в самолет. Вылет был запланирован на восемь часов утра следующего дня. Мы остались еще на одну ночь в гостинице. Для этой ночи летчики кроме водки, зачем-то закупили еще и кефир, зачем я не понял, но расспрашивать не стал. В эту ночь летчики играли в преферанс до четырех часов утра, потом последовала команда командира: «Всем спать». Проснулись они в шесть часов утра, умылись, побрились, выпили по бутылке кефира, и абсолютно бодрыми пошли на предполетную медкомиссию, успешно ее прошли, и мы улетели домой.

Молодые летчики часто собирались у Вити, чтобы отметить какое ни будь событие, не обязательно праздник, главное, чтобы было что выпить. Компания была небольшая, сам Витя, еще один правый летчик Славик Удовицкий, и два молодых штурмана: Володя Седов, по кличке Слон большой, и Витя Самков, по кличке Слон маленький. Иногда к этой компании присоединялся командир эскадрильи Арсен Александров, и редко, когда не был в командировках, присоединялся к ним и я. Позже к этой компании начал присоединяться и новый доктор летчиков, Игорь Калючицкий. Что можно сказать об этой компании, все они были хорошими ребятами, добрыми, веселыми, хотя и несколько расторможенными. Попытаюсь кратко рассказать о каждом.