Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944

Истребители 8-й ВА произвели 340 вылетов, провели 19 воздушных боев и сбили 4 ФВ-190 и 2 Ме-109. По одному фоккеру были на счету лейтенантов Назира Конукоева и Шамиля Абдрашитова из 402-го ИАП, соответственно – около аэродрома 6-я Верста и в районе Севастополя, а также старших лейтенантов Анатолия Константинова из 85-го ГИАП и Михаила Барабанова из 15-го ИАП – в 1  км севернее села Кадыковка и западнее высоты 172,7. По одному мессеру засчитали капитану Сергею Филиппову из 85-го ГИАП – бухта Северная, старшему лейтенанту Ивану Кузнецову из 43-го ИАП – севернее Севастополя и лейтенанту Валентину Галкину из 291-го ИАП – над южной окраиной Севастополя. Кроме того, капитаны Анатолий Иванов и Виктор Савченко из 57-го ГИАП сообщили, что в районе аэродрома 6-я Верста совместными усилиями сбили Ме-110.

При этом в ходе боевых вылетов были потеряны 3 Як-1Б. Погибли помощник командира 274-го ИАП по ВСС старший лейтенант Иван Старокожев, младшие лейтенанты Яков Кошман и Михаил Луканик из 43-го ИАП.

Также в бою в районе Севастополя была подбита «Аэрокобра» дважды Героя Советского Союза капитана Алексея Алелюхина из 9-го ГИАП. Советский ас сошелся в атаке на встречных курсах с FW-190G-3/R1, который в дополнение к двум штатным 20-мм пушкам MG151/20 нес под крыльями еще два подвесных контейнера со спаренными 20-мм пушками. Мало какой истребитель мог потягаться с ним по огневой мощи залпа при лобовой атаке. Вот и на этот раз попаданиями немецких снарядов на Р-39 было пробито 38-мм бронестекло фонаря кабины. В результате Алелюхин получил осколочные ранения в лицо, шею и плечо, однако смог дотянуть до своего аэродрома и совершить посадку.

25 апреля наконец был подведен логичный итог негласному «соперничеству» генерал-полковника Константина Вершинина и генерал-лейтенанта Тимофея Хрюкина за место в крымском небе. В тот день 4-я ВА начала перебазирование с аэродромов в Крыму и на Кубани на участок 2-го Белорусского фронта, исполняя директиву Ставки ВГК №  220076 еще от 12 апреля. Пока одна часть ее полков уже «собирала чемоданы», другая еще продолжала вылеты в район Севастополя.

36 Ил-2 из 214-й ШАД группами по 4–6 самолетов штурмовали позиции артиллерийских и минометных батарей северо-западнее села Карань, на восточных скатах высот 197,8 и 119,1. По донесениям экипажей, были уничтожены и повреждены 7 автомашин, 5 повозок и 2 полевых орудия, отмечено 3 взрыва большой силы. При этом зенитки подбили Ил старшего лейтенанта Иосифа Самохвалова из 622-го ШАП, при этом был убит воздушный стрелок красноармеец Иван Дмитриев. Летчик же смог дотянуть до своего аэродрома, во время посадки на фюзеляж самолет скапотировал и был полностью разбит, но Самохвалов уцелел.

Истребители 4-й ВА выполнили 64 вылета, из них 50 – ЛаГГ-3 из 229-й ИАД, сопровождавшие группы Ил-2. Пилоты ЛаГГов провели один воздушный бой, и младший лейтенант Павел Лысенко из 159-го ГИАП сбил 1 ФВ-190, который упал около села Карань. Р-39 из 329-й ИАД произвели всего 12 вылетов, но противника так и не встретили.

Днем 25 апреля две шестерки Ил-2 из 47-го ШАП ВВС ЧФ атаковали конвой под кодовым наименованием Zentra-3, шедший из Севастополя в Констанцу. В результате был потоплен большой румынский лихтер «Лео» водоизмещением 1800 брт, на котором погибли 218 румынских солдат и офицеров. При этом зенитным огнем с кораблей охранения был сбит штурмовик младшего лейтенанта Николая Прохорова. Летчик и его воздушный стрелок, которым была девушка – старший краснофлотец Галина Потанова, пропали без вести. Еще два Ил-2 получили повреждения и, дотянув до берега, совершили вынужденные посадки на брюхо. В тот же день флотские Ил-2 потопили еще и сторожевик G-3167, который «в девичестве» был греческой шхуной «Лигуркос».

По немецким данным, в тот день пропал без вести Bf-110G-2 «1К+Е» из Ku.Fl.St. Krim, который, вероятно, был сбит «Аэрокобрами» из 57-го ГАИП. Также поздним вечером в Севастопольской бухте был уничтожен Ar-196A-5 W.Nr.100447 «7R+IK» из 2./SAGr.125. Во время очередного налета советских ночных бомбардировщиков в него в 22.30 угодила осветительная бомба, после чего гидросамолет загорелся.

В течение дня FW-190F-3/F-8 из II./SG2 совершили с аэродрома Херсонес четыре групповых вылета: в  05.10, в 09.55, в 10.50 и 16.20. При этом все самолеты благополучно вернулись обратно.

В тот день пилотам «Мессершмитов» засчитали 11 побед, при этом утром их добивались исключительно летчики из III./ JG52, а во второй половине дня – только летчики II./JG52. Вероятно, такое четкое разделение стало следствием элементарной нехватки топлива, когда утром летала одна группа, а после обеда – другая.