Воздушная битва за Ленинград. От Балтики до Валдая. 1941–1944

Накануне на аэродром Крестцы (к северу от котла) перебазировался 253-й ИАП в составе 11 ЛаГГ-3. Первой миссией подразделения стало сопровождение группы штурмовиков Ил-2 на атаку аэродрома возле Глебовщины. Параллельно летчикам была поставлена задача контролировать действия ударных самолетов. Такая практика была обычной в тот период. Командиры не доверяли своим летчикам, всюду видели измену и трусость. Они считали, что пилоты бомбардировщиков и штурмовиков уклоняются от выполнения задания, умышленно сбрасывают бомбы мимо цели и трусят, боясь, что их собьют. Поэтому летчики-истребители из эскорта должны были следить за своими подопечными и доносить на них командирам.

В районе аэродрома группа была обстреляна зенитным огнем, но благополучно вернулась на базу. По итогам атаки посчитали уничтоженными 10 самолетов, в том числе 8 Ju-52 и 2 Ju-88. По немецким сведениям, вследствие налетов русской авиации на аэродроме Демянск было уничтожено (100 %) 3 Ju-52/3m (W.Nr. 3178, 6062 6955) из KGr.zbV9, погибло

2 летчика. Кроме этого, на маршруте Коровье Село – Демянск в этот день пропали без вести вместе с экипажами еще

3 Ju-52/Зт (W.Nr. 5344 «CN+BL» из KGr.zbV600, W.Nr. 5095 «DB+QC» из KGr.zbV700 и W.Nr. 6596 «СІ+НА» из KGr. zbV900). Еще один транспортник из 900-й авиагруппы получил боевые повреждения, однако смог вернуться на базу. При посадке в Даугавпилсе 1 Ju-52 из KGr.zbV800 потерпел аварию.

Затем в ночь на 26 февраля 45 бомбардировщиков ТБ-3, СБ и Р-5 совершили повторный налет на аэродромы Демянск и Дно-Гривочки. Параллельно с этим бипланы У-26 осуществили 239 вылетов на бомбардировку деревень и сел внутри котла. Потери ВВС СЗФ во время этих рейдов составили 2 самолета (У-26 и Р-5).

В 14.00 26 февраля девятка ЛаГГ-3 из 253-го ИАП снова сопровождала штурмовики на воздушную атаку аэродрома Демянск. На сей раз ударная группа донесла об уничтожении на земле 5 Ju-52 и 1 Ju-88. Однако эти заявки не подтверждаются немецкими данными. Только 1 Ju-52/3m W.Nr. 5438 из KGr.zbV900 потерпел аварию во время взлета. Ночью над котлом снова появились стрекочущие бипланы. 5 У-26 из 661-го ЛБАП атаковали аэродром, а 13 Р-5 сбросили бомбы на опорный пункт Молвотицы.

Следующей ночью аэродром внутри котла снова бомбили ночные бомбардировщики ТБ-3 и СБ. Параллельно были осуществлены налеты на железнодорожную станцию Дно, аэродромы Сольцы и Дно-Гривочки. В 14.45 5 ЛаГГ-3 из 253-го ИАП самостоятельно произвели атаку против аэродрома Демянск. Они выпустили 28 неуправляемых реактивных снарядов РС-82, 730 20-мм снарядов ШВАК и 695 12,7 патронов БС. Летчики отчитались о 5 уничтоженных на земле Ju-52 и еще 2 Ju-88, сбитых в воздухе. Затем в 15.50 девятка ЛаГГ-3 снова сопровождала штурмовики Ил-2 на ту же цель. И опять, если верить донесениям наших пилотов, налет закончился полным успехом: 8—10 самолетов уничтожено на земле и 2 Ju-52 сбито в воздухе (один записан в качестве личной победы старшему лейтенанту Петру Петрову). Еще об одном сбитом в этом секторе фронта Ju-52 доложили пилоты Яков из 744-го ИАП.

В действительности на аэродроме Демянск в результате налета был тяжело поврежден только 1 Ju-52 W.Nr. 6231 из KGr.zbV «Позен», а также BM09F-4 W.Nr. 7534 из 8./JG3. А над котлом был сбит Ju-52/3m W.Nr. 2925 из KGr.zbV999. Один летчик из его экипажа был убит, а два получили ранения. На перелетах между Сольцами и Демянском, Демянском и Островом пропали без вести Ju-52 W.Nr. 5073 «RJ+NK» и Ju-52 W.Nr. 7116 «DE+ТІ» из KGr.zbV600 и 11./ KGzbVl. Один He-lllP-2 W.Nr. 2730 «SA+DF» из KGr.zbV5, совершавший дальний перелет из Варшавы в Демянск, пропал без вести вместе с экипажем из 5 человек. Еще 2 транспортника получили повреждения во время аварийных посадок. Таким образом, из строя выбыло сразу 7 самолетов.

27 февраля. В этот день понесла потерю в этом секторе фронта и II./KG27 «Бельке». Но ее миссия проходила в 200 км к северу от Демянска, в районе Чудово (об этом ниже). В конце февраля там тоже сложилась кризисная ситуация, советская 2-я ударная армия генерала Андрея Власова переправилась через Волхов и прорвалась в тыл немецкой 18-й армии. Пути снабжения немецких войск, находящихся на западном берегу Волхова, были частично перерезаны, и их временами приходилось снабжать по воздуху. 27 февраля во время такого рейса и пропал без вести He-111H-6 W.Nr. 4873 «1G+KN» из 5-й эскадрильи. Предполагаемой причиной гибели бомбардировщика немцы считали обстрел с земли в 3 км западнее Ольховки.

«Надо сообщать о том, что на самом деле было увидено, а не о том, что хотелось бы увидеть»