Воздушный бой (зарождение и развитие)

Автор предостерегал от автоматического переноса тактики наземного боя в бой воздушный: «Использование казачьей «лавы» есть продукт временного, переходного изыскания тактики авиации (совершенно необоснованный). Нападающая «лава» в воздухе — это мыльный пузырь, который лопнет немедленно там, где атака производится на подготовленного противника. Силы после такой атаки распылятся, управление бойцами нарушится, взаимная поддержка усложнится. Несомненно лишь действовать способом кинжального удара: разорвать летящего противника по частям и продолжать бить в образовавшихся очагах. Ведение такого боя требует от командиров звеньев и рядовых летчиков понимания общей цели, быстрых и твердых решений, взаимовыручки (драться упорно и вместе), железной дисциплины и личной инициативы».

В статье развивалась также тема наступления и обороны в воздушном бою. Принимая решение на атаку, летчик должен предусматривать и возможность перехода в оборонительное положение. Подобная смена ролей будет при срыве нападения и там, где противник не «шляпа». Однако все думы и действия истребителей должны быть пронизаны одним: «лучшим способом обороны является только собственная атака». У любого тактического приема, особенно при численном преимуществе противника, концовка одна — переход в наступление. Вынужденная оборона может быть исключена при определяющем значении первой решительной и внезапной атаки. Тактическая внезапность в индивидуальном поединке достигается хитростью, умением классическим трюком подойти к противнику вплотную незамеченным, а в групповом бою — способностью укрыть от противника свои ударные силы и устранить возможность принятия предупредительных мер для обороны.

Шестьдесят пять лет назад И. У. Павловым были рассмотрены перспективы дальнего воздушного боя, появление которого стало возможным после установки на самолеты дальнобойного оружия. Сделан вывод, что основным в подготовке летчика-истребителя все же должен оставаться ближний маневренный бой с тщательной отработкой всех его элементов: боевых маневров, построенных на умении выполнять фигуры высшего пилотажа и вести пространственную ориентировку; тактических приемов, обеспечивающих вывод самолета на короткую дистанцию по отношению к противнику (в «слепых» секторах); неразрывной связи маневра и огня — навыков стрелять из любого положения и при больших перегрузках.

12. Первый Боевой устав истребителей

29 апреля 1929 года приказом РВС СССР был введен в действие первый Боевой устав ВВС РККА. В первой статье назначение истребительной авиации определялось следующим образом: «ИА является активным средством борьбы с воздушными силами противника. Настойчиво атакуя и уничтожая неприятельские самолеты, она способна добиваться в определенные моменты обстановки превосходства в воздухе — условий, при которых за нашими воздушными силами обеспечивается относительная свобода действий, а деятельность воздушного противника оказывается стесненной». Важнейшими задачами ИА являются: а) обеспечение работы своей разведывательной авиации и привязных аэростатов; б) противодействие воздушной разведке и наблюдению противника; в) обеспечение действий своей бомбардировочной и штурмовой авиации; г) противодействие бомбардировочным и штурмовым операциям воздушных сил противника.

Таким образом, истребители официально освобождались от выполнения несвойственных им задач. Этому способствовало развитие других родов авиации — бомбардировочной , разведывательной, штурмовой. Свои основные задачи истребители решали воздушным боем, который делился на три этапа: сближение с воздушным противником (занятие исходного положения для атаки), атака, выход из боя. Устанавливались следующие правила ведения боя: 1) прибегать к таким комбинациям эволюций, которые не только являются неожиданными для противника, но и вызывают наименьшую потерю высоты, а еще лучше — заканчиваются выше, чем были начаты; 2) не терять скорости; 3) первым начинать маневр; 4) комбинации эволюций (фигур) производить слитно; 5) заканчивать маневр, имея солнце позади себя, а противника — перед собой; 6) не давать противнику занимать положение позади себя; выполнять только те эволюции, которые легки для своей машины и трудны для машины противника; 7) если позволяет запас горючего и патронов, никогда не прекращать боя первым.