Все географические карты лгут

Пожалуй, квинтэссенцией запретительных карт в настоящее время являются аэронавигационные карты, которые одновременно и создают воздушное пространство, и регулируют его. Запретные зоны над районами испытаний оружейных систем предупреждают пилотов об исходящей снизу опасности; такие зоны защищают Белый дом, атомные электростанции и Диснейленд от трагических происшествий, которые могут унести жизни тысяч людей и серьезно навредить духовному здоровью нации. Полетные карты движения самолетов помогают авиадиспетчерам предупреждать возможные столкновения летательных аппаратов в воздухе. Средства регулирования воздушного пространства включают в себя и карты временных полетных ограничений, которые помещаются в онлайн-системы для того, чтобы информировать о пролетах важных правительственных чиновников, отводить самолеты от опасных зон наподобие территорий лесных пожаров или извержения вулканов и обеспечивать безопасность больших открытых музыкальных мероприятий, протестов защитников окружающей среды и другие массовые собрания людей.

Среди картографически объявляемых ограничений были и запретные воздушные зоны над Боснией и Герцеговиной (1993–1995) и Ираком (1991–2003). Военные запретные зоны обычно увязаны с картами зон боевых действий или национальными картами серьезными ограничениями, которые представляют собой нечто большее, чем пустые угрозы. Это политический аналог серьезной взбучки, которую родитель, предпочитающий все убеждения ремню, может задать своему чаду. В 2010-х годах появились местные невоенные бесполетные зоны, связанные с развитием беспилотных летательных аппаратов. Запретительные карты, которые не порождают немедленной агрессивной реакции, тем не менее могут быть полезными в контролировании плохого поведения. Природа государства предполагает воспитание своих граждан, и картография может помочь в этом процессе.

Запретительная картография может оказать значительно более негативное влияние на граждан при авторитарном режиме, способном устанавливать и обеспечивать работу «запретных зон» при помощи систем наблюдения на основе GPS, а также виртуального огораживания с помощью электронных облав – программа будет контролировать соответствие поведения, сравнивая актуальное местоположение объекта с сохраненным в ее памяти периметром. Поскольку такие системы виртуального огораживания увеличивают способность карт умело управлять поведением людей, здоровый скептицизм здесь представляется более разумным, чем немедленное отрицание со стороны социологов, которые начинают кричать о «государстве тотальной слежки».

14. Быстрые карты: анимационные, интерактивные и мобильные

В начале XXI века карты попали в интернет. Перемена эта была массовой, как и вся цифровая революция, захлестнувшая мир новостей, развлечений и политики. Любопытно, что все эти сферы сегодня выглядят объединенными. Ученые и эксперты утверждают, что карты стали сегодня повсеместными. Возможно, в этом утверждении и есть некоторое преувеличение, но оно не так уж далеко от истины. Гораздо более важно то обстоятельство, что карты в наше время стали создаваться и распространяться значительно быстрее. Эти процессы приобрели такую удивительную скорость, что электронные карты XXI века заслужили название быстрых. В значительной степени это вызвано тем, что никакой другой общий термин не может адекватно отобразить скорость их возникновения и их разнообразие. Эти карты могут обманывать теми же традиционными способами, которые мы обсуждали на протяжении этой книги, но они же порождают и уникальные проблемы, которые никогда не возникают со статическими или бумажными картами.

После краткого рассмотрения вопроса о многообразии быстрых карт и технологиях их производства, которые заставили картографические компании изменить свои бизнес-модели, а также используемые топонимы и термины, данная глава суммирует преимущества и сложности, возникшие на пути этого нового способа составления, опубликования и использования таких карт.

Многообразие интерактивности