Вторжение. 22 июня 1941 года

Бурная деятельность противника не ускользнула от советских наблюдателей. Пост на острове Найссар около полуночи обнаружил группу из трех больших и двух малых кораблей, шедших по направлению из Хельсинки на юго-запад. В районе острова эта группа повернула на запад. Из-за отсутствия корабельного дозора (тральщик Т-213 появится только после часа ночи 22 июня) и воздушной разведки на ближних подходах к Таллину произвести доразведку возможности не было. Характер действий кораблей остался невыясненным. Донесение поста на Найссаре не стало единичным. В 01.50 22 июня посты Тахкуна и Кыпу на острове Даго обнаружили шедшие без огней пять судов. Наконец, в 03.30 22 июня экипаж советского самолета-разведчика в составе старшего лейтенанта Трупова и лейтенанта Пучкова из 44-й отдельной разведывательной эскадрильи обнаружил в 20 милях севернее маяка Тахкуна группу кораблей, идентифицированную летчиками как «три миноносца и шесть катеров». Немецкие миноносцы к операции не привлекались, и за них летчики, скорее всего, приняли минные заградители или тральщики. С одного из «миноносцев» по самолету открыли огонь. Немного позднее в 15 милях северо-западнее маяка Тахкуна тот же самолет вновь был обстрелян «миноносцем», который в составе отряда из двух «миноносцев» и десяти сторожевых кораблей охранял транспорт, шедший курсом 330° со скоростью 8 узлов. В немецких источниках утверждается, что с советского самолета также велся огонь по кораблям. Так или иначе, первые выстрелы войны на Балтике прозвучали.

В ночь с 21 на 22 июня также были установлены мины с целью закупоривания со всех сторон выходов из Рижского залива и пролива Моонзунд. Эти заграждения устанавливались флотилиями торпедных катеров и флотилией морских тральщиков. Это были заграждения «Гота» у северного входа в пролив Моонзунд (выставлено двумя катерами, 12 мин TMB), «Кобург» перед входом в пролив Соэлозунд (ставилось 2 катерами, 12 мин TMB), «Айзенах» в западной части Ирбенского пролива (выставлено 5 катерами, запланировано 30 мин TMB, фактически выставлено 12 мин TMB), «Эрфурт» на западных подходах к Виндаве (выставлено силами 5 катеров, планировалось 30 мин TMB, фактически выставлено 24 TMB) и «Веймар» на западных подходах к Либаве (выставлено плановое количество из 30 мин TMB 5 катерами).[431]

Командир 3-й флотилии «шнелльботов» Фридрих Кемнаде вспоминал: «Постановка мин продолжается с 00.53 до 1.10. На берегу, как в мирное время, горят огни, ночь опускается только на время с полуночи до 01.15, при этом темнота весьма относительная».[432] Катера Кемнаде ставили мины на подступах к Либаве заграждение «Веймар». Однако позднее выяснилось, что оно было поставлено со значительной ошибкой, что сделало постановку бесполезной против советских кораблей.

Немецкий «шнелльбот» – торпедный катер. Это были достаточно крупные и хорошо вооруженные корабли. Трудности в борьбе с ними в 1941 г. испытывал даже Грандфлит.

В сравнении с «Апольдой» и «Корбеттой» эти выставленные катерами заграждения выглядят крайне скромно. Немцы не заблуждались относительно возможностей таких постановок, они считались «засорением». Кроме того, немецкие катера-«шнелльботы» ставили неконтактные мины TMB, тяжелее поддающиеся вытраливанию. Так, на небольшом заграждении «Гота» подорвались в 1941 г.: тральщик Т-208 «Шкив» 24 июня, гидрографическое судно «Вест» 27 июня, подводная лодка М-81 и транспорт «Кримульда» 1 июля.

Однако мины были обоюдоострым оружием. На заграждении «Эрфурт» не подорвалось ни одного советского корабля, зато его жертвой стали несколько немецких транспортных кораблей. Произошло это ввиду ошибок в постановке, что стало причиной неудач в его вытраливании после захвата Вентспилса.

Немецкая неконтактная мина TMB, подготовленная для постановки с катера.

Финны не оставались пассивными зрителями немецких минных постановок. Они не только предоставили базы и лоцманов немецким минным заградителям, но и ставили заграждения сами. Им досталась особая роль: постановка мин с подводных лодок в непосредственной близости от эстонского побережья. На совещании с немцами в Киле 6 июня 1941 г. финнам был поручен центральный сектор Финского залива. Ознакомившись с заданием, командиры подводных лодок поначалу не поверили своим глазам, но им было сказано, что это приказ высокого командования. Германский военно-морской атташе фон Бонин отметил 22 июня 1941 г. в своем дневнике: «Находившиеся сегодня в Финском заливе на задании финские подводные лодки получили разрешение командующего военно-морскими силами наносить удары, если им попадутся в высшей мере достойные цели (линкоры!) или возникнут очень благоприятные возможности для атаки».