Вторжение. 22 июня 1941 года

В советское время утверждалось, что поводом для приведения флота в боевую готовность № 1 стало обнаружение неизвестных кораблей постом Найссар (см. ниже). Но с учетом времени прохождения информации от Найссара до наркома Кузнецова, он мог узнать об этом в лучшем случае в час ночи. Однако уже в 23.50 21 июня Н. Г. Кузнецов отдает директиву: «Немедленно перейти на оперативную готовность № 1», т. е. еще до обнаружения кораблей противника постом на Найссаре.

Оперативная готовность № 1 означала:

– боевое ядро флота в одночасовой готовности к выходу в море;

– весь состав флота в 4-часовой готовности к вступлению в боевые действия;

– зенитная артиллерия изготовлена в бою;

– усиливается ведение воздушной разведки и дозорная служба;

– подводные лодки рассредоточены и готовы к немедленному выходу в море;

– авиация в готовности к действию, рассредоточена по оперативным аэродромам;

– форсированно заканчивается ремонт кораблей;

– войсковые тылы развернуты.

Однако несколько позже, в 1.12 22 июня, нарком направляет на флоты куда более пространную директиву № зн/88. В ней во многом копировался документ, направленный сухопутным войскам приграничных округов. В ней говорилось: «В течение 22.6–23.6 возможно внезапное нападение немцев. Нападение немцев может начаться с провокационных действий. Наша задача не поддаваться ни на какие провокационные действия, могущие вызвать крупные осложнения. Одновременно флотам и флотилиям быть в полной боевой готовности встретить возможный удар немцев или их союзников. Приказываю, перейдя на оперативную готовность № 1, тщательно маскировать повышение боевой готовности. Ведение разведки в чужих территориальных водах категорически запрещаю. Никаких других мероприятий без особого распоряжения не проводить».

Тем самым предыдущий простой и всем понятный приказ во многом дезавуировался. В директиве появляется лукавое словосочетание «не поддаваться на провокации» и предложение тщательно маскировать повышение боевой готовности. В обстановке перехода от мира к войне это могло привести к весьма печальным последствиям. Но, к счастью, советский флот не был приоритетной целью немецкой авиации в первые часы войны.

Не ограничившись приказом о приведении флота в боевую готовность номер один телеграфом, Н. Г. Кузнецов стал лично обзванивать командующих флотами. Первым в списке был командующий Балтийским флотом.

Балтийское море. Бросок «Кобры»

Согласно оперативной сводке штаба ВМФ на Балтике, на 20.00 21 июня в море находились следующие корабельные дозоры:

в Ирбенском проливе – подлодка С-7, тральщик Т-297 («Вирсайтис»);

в устье Финского залива – подлодка М-99, тральщик Т-216;

на подходах к Таллину – сторожевой катер № 141 и тральщик Т-213,

на подходах к Кронштадту – сторожевые катера № 223 и № 224,

на подходах к Лиепае – сторожевые катера № 214 и № 212.

За несколько часов до войны боевые корабли Балтийского флота совершали следующие перемещения по театру военных действий. Линкор «Марат»; сторожевые корабли «Туча», «Снег», «Штиль»; тральщики Т-203, Т-205 и Т-201 прибыли в Кронштадт. Тральщик Т-204 «Фугас» находился на переходе Таллин – Лиепая. Линкор «Октябрьская революция», эсминцы «Карл Маркс» и «Володарский», 2-й дивизион тральщиков занимались боевой подготовкой в районе Главной базы, т. е. Таллина, подлодка Л-3 – боевой подготовкой в районе Лиепаи. Отряд легких сил находился в Усть-Двинске.

В иностранных портах находилось 20 судов, на переходе морем – 7 советских судов. Иностранные суда в советских портах: датское в Ленинграде, германское в Вентспилсе. Германским судном был «Клаус Рикмерс», стоявший в ремонте с весны 1941 г. На нем были захвачены карты немецкого торгового флота. Впоследствии командование Балтфлота пыталось использовать их при выборе маршрутов патрулирования и позиций подводных лодок. Однако с началом войны маршруты были изменены, кроме того, немцы считали кампанию скоротечной и попросту приостановили многие перевозки, рассчитывая возобновить их после разгрома СССР. Поэтому трофеи с «Клауса Рикмерса» оказались, по большому счету, бесполезными.

Командир минного заградителя «Кобра» доктор Карл-Фридрих Брилль.