Высокой мысли пламень (Часть вторая)

Первый образец ВАЗ-2702. От последующих образцов отличался тем, что крыша фургона заметно выступала над кабиной.

Рабочее место водителя ВАЗ-2702 - лаконизм и функциональность.

Электромобиль-фургон ВАЗ-2702 в окончательном виде (дизайнер Г. Грабер). Основное назначение - перевозки в службе быта.

С. Прохоров, испытатель.

После окончания Куйбышевского авиационного института в 1977 г. был призван в ряды СА. Службу проходил в космических войсках близ тогдашнего Ленинграда до мая 1979 г.

Окончив службу, поступил в УГК ВАЗа инженером-технологом в отдел электромобилей и автомобильной электроники. Попал в бюро экспериментальных работ (БЭР) к А. Белянчикову. Бюро это было сродни экспериментальному цеху, поскольку занималось изготовлением разработанных в отделе узлов и блоков для электромобилей.

Мне очень хотелось поработать на испытаниях, но «клеточки» инженера-испытателя в то время не было.

Поэтому вместе со всеми участвовал в изготовлении узлов и деталей. За год работы в этом бюро многое узнал и освоил, получив практические навыки наладки систем управления. За это время удалось досконально изучить конструкцию узлов и агрегатов.

Всё это мне очень пригодилось впоследствии, особенно при проведении испытаний на дмитровском автополигоне, где все надежды команды ВАЗа были только на собственные силы.

В 1980 году перешёл наконец инженером-испытателем электромобилей, где первым моим учителем стал В. Шевелёв.

В. Шевелёв.

Первые же выполненные Прохоровым работы показали, что это человек большого практического ума и недюжинной изворотливости (в лучшем смысле этого слова).

С его приходом наше бюро окончательно оформилось как подразделение, превратившись вскоре в отдел испытаний, способный проводить вполне самостоятельную техническую и организационную политику.

Прохоров как человек действия, настроенный на достижение цели, сумел сплотить коллектив вокруг себя. И у всех, кто с ним работал, появилось ощущение, что неразрешимых проблем просто не существует – нужны только активные действия.

Коллектив был цельным не только на работе. Регулярно проводились мероприятия культурного плана – поездки в самарские театры, на базы отдыха вместе с семьями и пр.

А при возникновении у кого-либо житейских трудностей первым, кто откликался на это и активно помогал, был именно он. За что очень многие благодарны ему до сих пор.