Читаем Взлетает красная ракета… полностью

Ракеты выстреливались на высоту до 200 м и были хорошо видны в ясную погоду на дистанциях до 15 миль. Подаваемые сигналы могли гореть одним, двумя или тремя цветами или в виде молнии красного или зелёного цветов. Предусматривалась возможность подачи сигналов в различных сочетаниях.

Сигнальная система Бэра была опробована на судах минного отряда Балтийского флота России. Оценивая состояние сигнализации в отечественном флоте, Морской Технический Комитет в докладной записке от 28.01.1906 г. за №247 указал, что «…дороговизна и необходимость ввоза из-за рубежа компонентов системы Бэра вынуждает нас без промедления выработать свою ракет-ную сигнализацию для близких и дальних расстояний с использованием пистолета Бэра, стреляющего цветными огнями».

Сигнальное ружьё системы Бэра могло использоваться в качестве линемётного (спасательного) ружья, которое предназначалось для переброски пенькового линя с одного корабля на другой. Для этого в комплект ружья входил сигнальный патрон, пеньковый линь длиной 200 м диаметром 2,5 мм или длиной 100 м и диаметром 5 мм. К одному из концов линя крепилось металлическое кольцо.

Сигнальное ружьё системы Бэра. 1 – рычаг; 2 – рукоятка спускового устройства; 3 – буфер; 4 – винтовая пробка. При общей длине ружья 1150 мм длина ствола составляла 825 мм. Масса ружья около 8 кг. Ружьё могло использоваться и как сигнальное, и как линемётноё (спасательное). Для заряжания ружья необходимо слегка оттянуть назад рукоятку взведения, и, повернув ствол при помощи рычага, подать его вперёд. После этого в ствол вставляется ракета, ствол отводится назад и запирается. Для взведения ружья рукоятку спускового устройства необходимо оттянуть назад до отказа. При стрельбе необходимо было следить за тем, что бы буфер ружья всегда был заполнен глицерином


В 1908 году капитаном второго ранга Жуковым для судов отечественного флота была предложена более простая и дешёвая система ракетной сигнализации. Жуков, не стремился придать своей системе характер универсальности (на что претендовала система Бэра). Он приспособил свою ракетную сигнализацию лишь для выполнения боевых и эволюционных сигналов во время походов и маневров кораблей, а также при проведении артиллерийских стрельб и минных атак. Жуков полагал, что для повседневной деятельности флота вполне достаточно существующей сигнализации флагами и фонарями. По его мнению, ракетная сигнализация должна была использоваться как дополнительная. На корабле необходимо было иметь сигнальный пистолет и запас ракет. Подавать сигналы можно было с любого места на корабле.

Выпущенная из пистолета ракета могла гореть либо одним, либо несколькими цветами, это зависело от значения подаваемого сигнала. В металлическую гильзу могли помещать три цвета – зелёный, красный, жёлтый и три вида световых форм (молния, полный и рассыпной шар), дающих девять основных (одноцветных) ракет. Их различные сочетания позволяли иметь 81 сигнал. При использовании только двух цветов – красного и зелёного – получалось шесть основных видов ракет и в сочетании 36 сигналов. Каждому цветовому сигналу соответствовал определённый смысловой текст. Принятая на вооружение судов флота сигнальная система Жукова получила широкое распространение в отечественном флоте.

Вскоре начали появляться новые конструкции сигнально-осветительных пистолетов. Один из таких образцов был изготовлен на Императорском тульском оружейном заводе.

Начальник Императорского тульского оружейного завода (по настоятельной просьбе технолога завода полковника Зыбина) обратился в Артиллерийский Комитет Морского ведомства с ходатайством о присвоении изготовленному на заводе осветительному пистолету имени разработчика «полковника Зыбина».

Перейти на страницу:

Все книги серии Журнал «Калашников. Оружие, боеприпасы, снаряжение»

Похожие книги

Великий Бартини
Великий Бартини

Этот великий авиаконструктор не получил мирового признания при жизни, хотя оставил заметный след в истории самолетостроения, а теперь его все чаще величают «тайным вдохновителем советской космической программы» и даже «учителем Королева». Судьба его трагична и загадочна — недаром РОБЕРТО БАРТИНИ стал прообразом булгаковского Воланда из «Мастера и Маргариты». Его дальний арктический разведчик ДАР на целое поколение опередил свое время, «Сталь-6» был самым быстрым истребителем начала 1930-х гг., а созданный на базе сверхскоростного «Сталь-7» дальний бомбардировщик Ер-2 уже летом 1941-го бомбил Берлин. Однако сам Бартини в это время «мотал срок» в ГУЛАГе по политической 58-й статье. Почему итальянский аристократ-коммунист, эмигрировавший в СССР (с тех пор во всех анкетах в графе «национальность» Бартини писал «русский») и ставший одним из лидеров советского авиапрома, был осужден как «фашистский шпион»? По чьей вине он отсидел полный срок (хотя других репрессированных авиаконструкторов освобождали из «шарашек» после успешных проектов) и до конца жизни фактически находился в опале? Отчего один из величайших новаторов советской авиации, создатель первых экранопланов, был для начальства «головной болью»? И как, несмотря на все препятствия, ему удалось сдержать свою юношескую клятву, «посвятив всю жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных» (эти слова начертаны на могиле Р.Л. Бартини).

Николай Васильевич Якубович

Биографии и Мемуары / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное