Взлёт 2005 04

В конце февраля правительство Бразилии официально объявило о прекращении тендера по закупке боевых самолетов для ВВС этой страны, известного также как программа F-X. Наш журнал уже писал об этой программе (см. «Взлёт» №1/2005, стр. 14-16). На заключительном этапе главными фаворитами тендера считались российский Су-35, французский «Мираж» 2000BR и шведский «Грипен». Американский F-16 и российский МиГ-29 также участвовали в соревновании, но их шансы не рассматривались как высокие. Отмена тендера, впрочем, не может устранить потребность ВВС Бразилии в истребителях для выполнения возложенных задач по обороне обширного воздушного пространства этой самой крупной страны Латинской Америки.

22 февраля, когда Россия готовилась праздновать День защитника отечества, из Бразилии пришло давно ожидавшееся, но тем не менее не радостное известие. В официальном заявлении, состоявшем всего из трех абзацев (см. врезку), Верховное командование ВВС Бразилии известило компании, участвовавшие в тендере по программе F-X, что их маркетинговые усилия, на которые были затрачены, без преувеличения, миллионы долларов, не принесли результата. Конечно, бразильцы не имели намерения испортить праздник россиянам в погонах и без них, имевшим отношение к продвигаемому контракту F-X. И все же некоторый неприятный осадок, пожалуй, остался.

Завление Верховного Командования ВВС Бразилии от 22 февраля 2005 г.

В соответствии с Программой обеспечения защиты и контроля воздушного пространства Бразилии (Programa de Fortalecimento do Controle do Espaso Aereo Brasileiro, PFCEAB) в июле 2000 г. правительство Бразилии поручило Командованию ВВС провести мероприятия по проекту F-X, обеспечивающие производство, закупку и модернизацию самолетов ВВС Бразилии. Для выполнения этой задачи Командование ВВС возглавило осуществление различных проектов, таких, как приобретение самолетов A-29 «Супер Тукано», находящихся сейчас на вооружении, а также модернизацию истребителей F-5 и AMX. С учетом различных факторов, после од ного года подробного анализа различных предложений по программе «Проект F-X BR», было признано целесообразным прекратить тендерный процесс.

При принятии этого решения учитывалась, прежде всего, динамика развития международного научно-технического прогресса, позволяющая, применительно к сфере авиационной техники, предвидеть в среднесрочной перспективе важные изменения концепций и проектов боевых самолетов, которые повлияют на доктрины и задачи ВВС по всему миру. В соответствии с возложенными задачами по обороне воздушного пространства, Верховное Командование ВВС проводит разносторонние исследования этого вопроса.

Из интервью командующего оперативным командованием ВВС Бразилии генерала Жозе Карлоса Перейры интернет-порталу оборонной информации defesanet.com.br

Какие самолеты рассматриваются для закупки вместо закрытой программы F-X BR?

У ВВС Франции имеются бывшие в эксплуатации «Миражи» 2000, в Объединенных Арабских Эмиратах и в других странах тоже есть этот тип самолета. В европейских странах и у ВВС США есть F-16, в России – Су-27. В резерве ВВС Израиля имеются истребители «Кфир», у Южной Африки – «Чита». У нас есть F-5, и многие страны нам такие самолеты тоже предлагают. Вопрос в том, что наши «Миражи» IIIE приближаются к сроку списания, и быстро приближаются.

После закрытия программы F-X BR, какие альтернативы есть у ВВС Бразилии?