Взлёт 2005 10

До этого на боевом дежурстве МЧС России находилось два самолета Бе-200ЧС, один из которых базируется на подмосковном аэродроме в Жуковском, а второй – в Хабаровске. Третий Бе-200ЧС также будет нести дежурство в Хабаровске. В июле этого года Бе-200ЧС принимал активное участие в тушении пожаров и поисково-спасательных операциях на Дальнем востоке. В частности, Бе-200ЧС потушил три очага пожара в Приморье и осуществил ряд операций по поиску и спасению рыбаков в районе Магадана. Всего, согласно подписанному в 2001 г. контракту, НПК «Иркут» должна поставить МЧС России семь самолетов Бе-200ЧС.

Армения приобрела десять Су-25

24 сентября заместитель министра обороны Армении генерал-лейтенант Артур Агабекян официально подтвердил, что его страна недавно приобрела десять боевых самолетов марки «Су». «Они полностью готовы к выполнению боевых заданий», – отметил генерал. «Армения по мере необходимости приобретает новую или обновляет имеющуюся военную технику», – добавил генерал Агабе- кян. И хотя он отказался раскрывать детали сделки, нашему журналу стало известно, что речь идет о десяти самолетах- штурмовиках Су-25, закупленных Арменией уже почти год назад в Словакии.

В 1993 г., в соответствии с межправительственным соглашением о разделении вооружений и военной техники бывших Вооруженных сил Чехословакии, ВВС Словакии «унаследовали» от бывшего единого государства 12 одноместных штурмовиков Су-25К и одну «спарку» Су-25УБК (оставшиеся 24 самолета Су-25К и один Су-25УБК перешли ВВС Чехии, эксплуатировавшим их до 2000 г.). Все эти машины были поставлены ВВС Чехословакии Советским Союзом в период с 1984 по 1987 гг. После вступления в НАТО Словакия стала рассматривать возможность постепенного избавления от вооружений и военной техники советского производства. В этом контексте в прошлом году и было принято решение продать все снятые к 31 декабря 2002 г. с вооружения, но оставшиеся в летном состоянии штурмовики Су-25 заинтересовавшейся ими Армении.

Двумя рейсами украинского «Руслана» 27 и 30 октября 2004 г. заказчику были переброшены первые восемь самолетов (семь Су-25К и один Су-25УБК), еще два штурмовика прибыли в Армению 12 ноября того же года на борту украинских Ан-124 и Ан-22. Таким образом, Словакия рассталась со всеми своими Су-25 (две оставшиеся машины с бортовыми №1007 и 5033 переданы в словацкие авиационные музеи, а еще один (№8072), поврежденный при посадке 28 мая 1993 г., был списан, а его сохранившаяся носовая часть превращена в тренажер).

Согласно данным журнала Flight International (номер от 16-22 ноября 2004 г.), к моменту приобретения штурмовиков в Словакии фактически единственными боевыми самолетами ВВС Армении являлись пять Су-25, полученные ей, по всей видимости, из Грузии. Теперь же парк армянских штурмовиков возрос до полутора десятков машин. Помимо них ВВС Армении располагают дюжиной боевых вертолетов Ми-24 и десятком Ми-8. Кроме того, на территории Армении, в рамках единой системы ПВО стран СНГ, базируется 426-я авиагруппа ВВС России, вооруженная истребителями МиГ-29.

«КУЗНЕЦОВ» ВЕРНУЛСЯ ИЗ ПОХОДА…

Андрей ФОМИН Фото из архива редакции

Из-за аварии корабельного истребителя Су-33, инцидента еще с одним самолетом данного типа и последующей приостановки полетов всех самолетов с палубы вследствие выхода из строя двух из четырех имеющихся на тяжелом авианесущем крейсере (ТАВКР) «Адмирал Кузнецов» аэрофинишеров пришлось досрочно завершить боевую службу корабельной авианосной группы (КАГ) Северного Флота (СФ) ВМФ России в Северной Атлантике в первой половине сентября.

Как уже сообщал наш журнал (см. «Взлёт» №8-9/2005, с. 4), очередной поход ТАВКР «Адмирал Кузнецов» с авиагруппой корабельных истребителей и вертолетов на борту был запланирован на конец минувшего лета. Он начался 19 августа, когда КАГ Северного Флота в составе ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) «Петр Великий», большого противолодочного корабля (БПК) «Адмирал Чабаненко», эсминца «Адмирал Ушаков», спасательного судна «Алтай» и танкера «Сергей Осипов» под флагом заместителя командующего СФ вице-адмирала Владимира Доброскоченко покинула места своего базирования в Се- вероморске и Мурманске и взяла курс в Северную Атлантику. На борту ТАВКР на боевую службу вышла группа летчиков 279-го отдельного корабельного истребительного авиаполка (ОКИАП) им. дважды Героя Советского Союза Бориса Сафонова на самолетах Су-33 и Су-25УТГ и 830-го отдельного корабельного противолодочного вертолетного полка (ОКПЛВП) СФ на вертолетах Ка-27ПС и Ка-29.