Взлёт 2005 11

D-2R вовремя отделился от ракеты-носителя, затем за 150 секунд до входа в атмосферу аппарат начал штатно выполнять все запланированные операции: сначала надул азотом свой первый «каскад», который призван снизить скорость с 7 км/с до дозвуковой (50-70 м/с). За ним должен был последовать второй «каскад» (он обеспечивает снижение скорости перед приземлением до 15-17 м/с). Как показала телеметрия НИП в Ключах (Камчатка), D-2R вошел в плотные слои атмосферы на высоте 100 км в соответствии с циклограммой полета и прошел участок максимальных тепловых потоков и скоростных напоров. Но дальше – связь с ним прервалась…

Аппарат должен был приземлиться на полигоне «Кура» на Камчатке. Здесь его встречали два вертолета Ми-8МТ с радиотехнической аппаратурой обнаружения, но из-за усложненных погодных условий посадку «Космического парашюта» никто так и не увидел. Поиски в течение последовавшей недели также ничего не дали.

Как сообщила 26 октября пресс- служба НПО им. С.А. Лавочкина, создана и работает совместная группа из представителей этого предприятия, а также ЕКА, немецкой фирмы EADS-ST и ГРЦ «КБ им. академика В.П. Макеева» для проведения дальнейшего анализа полученной телеметрической информации, выдачи заключения по итогам полета и подготовки предложений по дальнейшей совместной работе.

Алина Черноиванова

«Рокот» не смог вывести «Криосат»

8 октября с космодрома Плесецк стартовала ракета-носитель «Рокот» с разгонным блоком «Бриз- КМ», разработанная в ГКНПЦ им. М.В. Хруничева на базе конверсионной межконтинентальной баллистическое ракеты РС-18 (по классификации НАТО – ss-19 «Стилет»). Она должна была вывести на полярную орбиту европейский научный космический аппарат «Криосат» (Cryosat). Спутник предназначался для наблюдения за льдами южной и северной полярных шапок в рамках программы «Живая планета» Европейского космического агентства (ЕКА). Его стоимость оценивалась в 70 млн евро, на услуги по запуску ушло еще примерно 12 млн евро.

Сам старт прошел безупречно: в 19 ч 02 мин МСК ракета вышла из пускового контейнера на 133-й площадке 1-го Государственного испытательного космодрома Министерства обороны РФ «Плесецк» и через несколько секунд ушла за облака. Но на шестой минуте полета командный пункт перестал получать телеметрию, и специалисты констатировали развитие нештатной ситуации. Спустя 1,5 часа после старта стало известно, что спутник потерян: вместе со второй ступенью «Рокота» он упал в море Линкольна близ Северного полюса.

Нештатная ситуация произошла в тот момент, когда система управления разгонного блока «Бриз-КМ» (используется в качестве третьей ступени) должна была дать команду на отделение второй ступени. Разработчик системы – НПО «Хартрон» (Украина), но программное обеспечение для каждого конкретного полета готовит структурное подразделении ГКНПЦ им. М.В.Хруничева- КБ «Салют».

25 октября Межведомственная комиссия по расследованию причин аварии ракеты-носителя «Рокот» под руководством заместителя командующего Космическими войсками по вооружению генерал- лейтенанта Олега Громова вернулась из Харькова, завершив свою работу. Как сообщается в официальном пресс-релизе Космических войск, «причина аварии ракеты-носителя «Рокот» установлена однозначно и заключается в некорректной разработке программы полета, что в действительности привело к невыдаче с системы управления разгонного блока «Бриз-КМ» команды на выключение двигателя второй ступени ракеты-носителя». По словам генерал-лейтенанта Олега Громова, «командующим Космическими войсками все запреты на дальнейшую работу по подготовке и запуску космических аппаратов ракетой-носителем «Рокот», в т.ч. в интересах Министерства обороны России, сняты».

Алина Черноиванова

На МКС – новая смена

1 октября в 07 ч 54 мин МСК со стартовой площадки №1 космодрома Байконур к Международной космической станции (МКС) с помощью ракеты-носителя «Союз-ФГ» был осуществлен запуск российского транспортного пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-7», созданного и изготовленного в РКК «Энергия» им. С.П. Коро- лева(на фото внизу справа). Цель запуска – доставка на МКС экипажа двенадцатой основной экспедиции (МКС-12), плановая замена экипажа одиннадцатой основной экспедиции (МКС-11) и корабля «Союз ТМА-6», работающего в составе орбитального комплекса в качестве корабля- спасателя с 17 апреля 2005 г. На борту корабля «Союз ТМА-7» находились российский космонавт, полковник ВВС РФ Валерий Токарев (командир корабля; бортинженер МКС-12), астронавт НАСА, специалист Космического центра им. Джонсона Уильям МакАртур (бортинженер корабля, командир МКС-12) и участник космического полета, гражданин США Грегори Олсен (на фото слева).

Перед экипажем МКС-12 поставлена задача по обеспечению работоспособности орбитального комплекса МКС в течение 182 суток, выполнению научно-прикладных исследований по программе двенадцатой основной экспедиции и девятой экспедиции посещения (ЭП-9) и коммерческим контрактам, проведению работ в открытом космическом пространстве.