Взлёт 2006 01-02

Катастрофа произошла почти сразу после взлета Ан-28 из аэропорта г. Залингей. Накануне он доставил сюда группу миротворцев, а теперь направлялся в административный центр провинции – г. Эль-Фашер. На борту его находились только два члена экипажа – командир воздушного судна Александр Филиппов (гражданин Молдовы) и второй пилот Роман Перфилов (гражданин Украины). Оба они погибли.

По предварительным данным, в предыдущем полете у Ан-28 были проблемы с одним из двигателей, однако экипаж принял решение на этот полет в Эль-Фашер. Возможно, во время взлета проблемный двигатель полностью отказал (вряд ли достаточно опытный экипаж решил бы взлетать на одном двигателе, если он не работал еще до старта, т.к. ему должны были быть известны особенности Ан-28, который склонен в развороту при взлете на одном двигателе, который очень трудно компенсировать рулями). Окончательные причины катастрофы установит комиссия Государственной администрации гражданской авиации (ГАГА) Республики Молдова, работа которой должна завершиться к началу февраля.

Катастрофа в Судане стала вторым тяжелым летным происшествием с самолетами Ан-28 в Африке в минувшем году. За девять месяцев до этого, 31 марта 2005 г., в Конго из-за отказа обоих двигателей в полете разбился зарегистрированный в экваториальной Гвинее Ан-28 (3C-ZZY), в результате чего погибло трое из четырех находившихся на борту человек. А.Ф.

В Афганистане пропал туркменский Ми-8

20 января в воздушном пространстве Афганистана пропал туркменский вертолет Ми-8МТВ (регистрационный номер EZ-L481), направлявшийся из Пешавара в Чарджоу для прохождения очередного технического обслуживания. На борту его находилось семь человек – все граждане Туркменистана. Вертолет возвращался домой после выполнения гуманитарной миссии в Пакистане. Он был зафрахтован Международным Комитетом Красного Креста для оказания помощи пострадавшим от мощного землетрясения, произошедшего 8 октября прошлого года в пакистанской части Кашмира и ставшего причиной гибели 87 тыс. человек (серьезные ранения получили еще более 70 тыс. человек, а без крова осталось 3,5 млн человек).

Ми-8МТВ вылетел из Пешавара во второй половине дня 20 января. Вскоре после вхождения в воздушное пространство Афганистана связь с ним была утрачена. Была организована масштабная поисковая операция, в которой задействовались боевые самолеты вооруженных сил США и НАТО, дислоцированные на военной базе Баграм в Афганистане. Однако даже спустя более недели после потери (по состоянию на 1 февраля) официальной информации об обнаружении вертолета так и не поступало. А.Ф.

Еще один Ан-12 потерян в Африке

24 января около 11 ч 50 мин в результате грубой посадки в аэропорту М бужи-Май и (Mbuji Mayi) в Демократической республике Конго частично разрушился и загорелся принадлежащий местной компании «Аэролифт» (Aerolift) самолет Ан-12 (регистрационный номер 9Q-CER). Он должен был доставить сюда из аэропорта Гома (ДРК) партию груза; пассажиров на борту не было. От сильного удара об асфальтовую ВПП у Ан-12 разрушилось шасси и даже «сложились» консоли крыла. Экипажу (шесть россиян из Екатеринбурга и Сыктывкара) удалось благополучно покинуть самолет, но из-за неудовлетворительной работы пожарных служб аэропорта Ан-12 и весь находившийся в нем груз полностью сгорели.

Как сообщил агентству ИТАР-ТАСС по телефону владелец компании «Аэролифт» – россиянин Евгений Захаров, при посадке Ан-12 в аэропорту Мбужи-Майи «неожиданно резко ухудшились погодные условия. Из-за сильного ветра Ан-12 не смог мягко призем литься. При посадке произошло жесткое столкновение с поверхностью, и самолет загорелся». Авиационные власти ДРК начали расследование обстоятельств и причин аварии А.Ф.

Словацкие миротворцы не долетели домой

19 января около 20 ч 30 мин по местному времени (22.30 МСК) вблизи венгерско- словацкой границы при снижении для заходу на посадку потерпел катастрофу транспортный самолет Ан-24РВ (бортовой №5605) из состава Малацкой отдельной транспортной эскадрильи ВВС Словакии, на котором возвращались из Приштины (Косово) в Кошице словацкие миротворцы миссии KFOR. На борту самолета находилось 43 человека: 35 солдат и офицеров – миротворцев, несколько штатских советников и восемь членов экипажа. 42 из них найдены на месте падения самолета погибшими, один человек выжил и доставлен в военный госпиталь в Кошице.